Transmissionskøler Symptomer & udskiftningsomkostninger

Indhold

• Tegn på en dårlig transmissionsvæskekøler
• 1. Der er en væskelækage
• 2. Støj, mens du skifter gennem gear
• 3. Slangeskader
• 4. Overophedning af motoren
• Funktioner af en transmissionskøler
• Transmissionsvæskekøler Udskiftningsomkostninger

Transmissionsvæskekøler er installeret i næsten alle biler, der har en automatisk transmission, når det er en sedan, SUV eller en lastbil i fuld størrelse.

Da transmissionsoliekøleren sjældent har brug for vedligeholdelse, er det meget usandsynligt, at du nogensinde vil se på det. Uanset hvad er oliekølerens korrekte funktion nødvendig for et sundt køretøj, og hvis det er slidt, kan du være i store problemer.

Tegn på en dårlig transmissionsvæskekøler

En oliekøler viser nogle symptomer, før den fejler helt. Du skal bare have den rigtige viden til at genkende disse symptomer og træffe de rigtige foranstaltninger. Her har vi listet nogle symptomer, der kan hjælpe dig på din vej.

1. Der er en væskelækage

Et af de første tegn, du vil bemærke, før din oliekøler holder op med at arbejde, lækker olie. Denne lækage kan forekomme mange steder. Olien kan lække enten nær transmissionens output, nær kølerforbindelsen eller bag på transmissionen. De to første placeringer danner en lille pyt direkte under fronten på dit køretøj. Denne lækage er let synlig og kan registreres hver gang du kommer tilbage om morgenen for at starte din bil.

Hvis lækagen er placeret i den bageste ende af transmissionen nær akslen, kan du muligvis ikke opdage den let. Det tilrådes derfor altid at kigge efter et oliespild umiddelbart efter at du trækker din bil tilbage fra indkørslen. Ellers beskadiger du din transmission og ender med at betale for meget mere end bare en oliekøler.

2. Støj, mens du skifter gennem gear

Olien inde i gearkassen er nødvendig for at opretholde et sundt arbejdsmiljø for gearene. Hvis olien lækker eller ikke afkøles til driftstemperatur, kan din transmission muligvis lave en klodset lyd, hver gang du skifter gear. Når olien opvarmes og når en meget høj temperatur, begynder den at koge og fordampe. Dette kan få oliestanden i din gearkasse til at løbe tør og i sidste ende gøre det vanskeligere for gearene at skifte effektivt.

Heldigvis kan du mærke en ændring, når du skifter gear. Hvis det kræver en stor indsats for at skifte gear, især et lavt gear, kan du have transmissionsolieproblemer forårsaget af en defekt oliekøler.

3. Slangeskader

Oliekøleren modtager transmissionsolien gennem et antal slanger, der er forbundet mellem transmissionens output og oliekøleren i radiatoren. Slangerne, der bruges til olieoverførsel, er normalt meget stive og hårde, hvilket betyder, at de kan modstå højt tryk.

Med andre ord er de ikke let beskadigede. Men hvis de er beskadiget, mister de olie. Hvis olien ikke når oliekøleren i sin helhed, afkøles den ikke korrekt, og transmissionen overophedes.

4. Overophedning af motoren

Hvis transmissionen ikke modtager kølig olie på grund af en defekt i oliekøleren, skifter dine gear ikke korrekt. Forkert skift skaber yderligere modstand, som motoren skal overvinde. Dette kræver, at motoren arbejder hårdere end normalt, og dette får motoren til at blive overophedet.

Hvis du kører din bil og oplever langsomme gearskift og derefter finder ud af, at din temperaturaflæsning stiger, skal du tage din bil direkte til en certificeret mekaniker. En mekaniker har det rette middel til dine bilproblemer.

Funktioner af en transmissionskøler

Den faktiske funktion af en transmissionsoliekøler er at fjerne overskydende varme fra transmissionsolien. Dybest set anvendes olie i transmissionen for at reducere friktionen, der opstår, når gear skifter position. Og ud fra hvad vi ved om friktion, kan den reduceres, men ikke elimineres.

Derudover genererer friktion varme, der skal spredes. I en transmissionsoliekøler kanaliseres denne varme gennem transmissionsolien. Denne olie bevæger sig fra et udløb i transmissionen til radiatoren. Radiatoren bruger et kølevæske til at afkøle olien såvel som vandet og returnerer det til transmissionen.

Der er to typer transmissionskøler: den ene er det førnævnte kølesystem, mens den anden er placeret tæt på klimaanlægget. Begge kølere har den samme effekt og adskiller sig kun i deres praktiske funktion og funktion. Den korrekte olietemperatur gør det lettere for transmissionen at arbejde effektivt. Du kan også have en varmeveksler mellem kølevæske og transmissionsolie.

Den gode nyhed er, at hvis din bil serviceres som normalt, inklusive rutinemæssige olie- og filterskift, så skal din bils oliekøler vare meget lang tid. Men selv regelmæssig vedligeholdelse kan ikke forhindre en komponent i at gå i stykker.

Transmissionsvæskekøler Udskiftningsomkostninger

Hvert af disse symptomer kræver, at du tager din bil til en professionel mekaniker. En mekaniker vil kontrollere din transmissionsolie og derefter kontrollere for lækager. Hvis der er tegn på svigt i oliekøler, tilrådes det at du enten beslutter at reparere oliekøleren eller overvejer at udskifte den.

Reparation af oliekøler er billigere end at udskifte oliekøler, fordi udskiftning af oliekøler kræver ændringer af din radiator. Oliekøleren er dybest set bare et rør, der går gennem radiatoren. Hvis den er slidt, skal din mekaniker udskifte den med en ny, hvilket øger dine arbejdsomkostninger. Typisk vil en oliekølerudskiftning koste dig omkring $ 100 til $ 200 uden arbejdskraftomkostninger. Afhængigt af mængden af ​​arbejde, som mekanikeren skal udføre, kan du forvente arbejdsomkostninger på $ 100 eller mere.

Hvis du ikke ønsker at betale så mange penge, skal du gøre det til en vane at kontrollere alle væsker i din bil regelmæssigt og uden fejl. Denne enkle øvelse hjælper dig med at stille en diagnose tidligere og foretage de nødvendige reparationer.