6 årsager til transmissionsvæskelækager og reparationsomkostninger
Indhold
- 6 Årsager til transmissionsvæskelækage
- Dårlig girkasse pakning
- Sprækket eller rusten transmission
- Lækende afløbsstuds til transmission
- Bøjet transmission Pan
- Transmissionsvæskerør
- Tilstoppet transmission ventilation
- Transmissionsvæskelækage reparationsomkostninger
- Er det sikkert at køre med en transmissionsvæskelækage?
Har du bemærket en væskelækage på din indkørsel, der ser ud til at komme fra automatgearkassen, eller er du bare træt af at genopfylde transmissionsvæsken?
Så er det bestemt tid til at reparere din transmissionsvæskelækage. Reparation af lækager af transmissionsolie behøver ikke at være meget dyrt, og i de fleste tilfælde vil det være overraskende let.
I denne artikel vil vi diskutere de mest almindelige årsager til en transmissionsvæskelækage, og hvor meget det koster at reparere det.
6 Årsager til transmissionsvæskelækage
- Dårlig girkasse pakning
- Revnet eller rusten transmission
- Lækende afløbsstuds til transmissionskasse
- Bøjet gearkasse
- Lækende transmissionsvæskerør
- Tilstoppet transmission ventilation
Her er en mere detaljeret liste over de mest almindelige årsager til en transmissionsvæskelækage.
Dårlig girkasse pakning
En lækkende pakning med brændstofpande er den mest almindelige årsag til en utæt automatisk transmission. Pakningen skal udskiftes hver gang transmissionskassen fjernes på de fleste bilmodeller, men mange installerer den gamle igen. Dette kan føre til lækager meget snart.
Det sker også, at de bliver gamle og begynder at lække, fordi transmissionsvæsken langsomt spiser dem.
Nogle biltransmissionsmodeller bruger en forsegler i stedet for en pakning, som også kan blive slidt og har brug for en udskiftning.
Sprækket eller rusten transmission
En anden almindelig årsag til en utæt transmission er en revnet transmission. En revnet transmissionspande sker normalt, hvis din transmission har en aluminiumspand. Dette kan ske, hvis du f.eks. Rammer en hård genstand under din bil på transmissionskassen under kørslen.
Rust er et problem, hvis du har en ståltransmissionsform. Gryderne er ret tynde materiale-kloge, og hvis de begynder at ruste, vil det skabe en helhed ret hurtig. Kontroller for tegn på rust, og hvis du finder nogen, er det sandsynligvis tid til at udskifte panden.
Lækende afløbsstuds til transmission
Ikke al automatisk transmission har et afløbspropp, men nogle har det, og hvis du har en på din transmission, lækker den sandsynligvis. Du finder normalt en O-ringstætning på afløbsproppen, som skal udskiftes efter hver væskeudskiftning.
De fleste mennesker udskifter ikke denne O-ringforsegling, når de skifter væske, hvilket resulterer i en lækkende transmission efter et stykke tid.
Bøjet transmission Pan
Hvis nogen før du udskiftede transmissionsvæsken og havde problemer med at fjerne gryden på grund af stærkt tætningsmiddel, kan for eksempel gryden være bøjet rundt om kanten.
Ståltransmissionsgryderne er ret svage, og hvis nogen tog en stor skruetrækker for at fjerne den, er der en risiko for, at de bøjede den. Kontroller for eventuelle skader omkring kanterne på transmissionskassen. Hvis den er bøjet, skal du måske udskifte transmissionskassen helt.
Transmissionsvæskerør
Ikke automatisk transmissioner har også væskekøling - dog ikke alle. Hvis du har en afkølet automatisk transmission, vil du sandsynligvis have væskelinier, der går til transmissionskøler foran i bilen.
Disse linjer er lavet af stål og har tendens til at få rusthuller og begynde at lække. De går også meget tæt på gryden ofte, så du tror måske, det er en lækage fra gryden, men kommer fra transmissionsledningen ovenfor.
Tilstoppet transmission ventilation
De fleste automatiske transmissioner har en eller anden form for åben transmission ventilation oven på transmissionen for at sikre, at den ikke bygger for meget tryk inde i den. Disse små transmissionsventilationer kan blive tilstoppet på nogle bilmodeller, hvilket vil skabe transmissionslækager overalt.
Se på toppen for din transmission af nogle ventilationsslanger, eller spørg din autoriserede forhandler, hvis din transmission har ventilation. Fordi de er installeret øverst på transmissionen, kan de være vanskelige at nå.
Transmissionsvæskelækage reparationsomkostninger
Transmissionsvæskelækager behøver ofte ikke være dyre, da de fleste er små reparationer.
For det meste koster en reparationsvæskelækagereparation 100 $ til 300 $ i materialearbejde og arbejdskraft.
Her er nogle eksempler på reparationer, der kan løse en væskelækageomkostning. Priserne inkluderer dele, nye væsker og arbejdskraft. Priserne kan variere meget afhængigt af din transmissionsmodel, men det giver dig en anelse.
| Type arbejde | Pris |
|---|---|
| Transmissionspakningens udskiftningsomkostninger (inklusive væske og filter) | 150 $ til 400 $ |
| Udskiftning af transmissionskasse (inklusive væske og filter) | 250 $ til 500 $ |
| Udskiftning af afløbsprop til transmission | 20 $ til 50 $ |
| Udskiftning af transmissionsvæskelinie | 50 $ til 200 $ |
Er det sikkert at køre med en transmissionsvæskelækage?
Hvis du er sikker på, at transmissionsvæskeniveauet er godt, beskadiger du ikke din transmission med en lille lækage. Den bedste praksis er dog at reparere lækagen så hurtigt som muligt.
Jo mere du kører en bil, der lækker væske, jo mere drænes væsken. På et eller andet tidspunkt har du ikke noget tilbage, og din transmission bliver beskadiget. Hvis lækagen er lille, kan det købe dig tid til at skynde dig til den nærmeste servicestation for reparationer.
Naturligvis er det forfærdeligt for miljøet at have en transmissionsvæskelækage, så det skal repareres så hurtigt som muligt.
