10 symptomer på en dårlig MAP-sensor, placerings- og udskiftningsomkostninger

Indhold

• Symptomer på en dårlig MAP-sensor
• Kontroller motorlyset
• Lean Air-fuel Mixture
• Rig luft-brændstofblanding
• Stående eller ru tomgang
• Misfires
• Øget emissionsniveau
• Dårlig motorydelse
• Backfires
• Hård starttilstand
• Ændret brændstofforbrug
• MAP-sensorplacering
• Udskiftningsomkostninger for MAP-sensor
• Diagnosticering af en dårlig MAP-sensor
• FAQ om MAP-sensor
• Kan jeg køre min bil med en dårlig kortsensor?
• Hvordan kan du se, om en kortsensor er dårlig?
• Hvor meget koster det at rette en kortsensor?
• Kan en kortsensor rengøres?

Manifoldens absolutte trykføler, også kendt som MAP-sensoren, er en vigtig del af bilens motorstyringssystem.

MAP-sensoren findes i køretøjer med brændstofindsprøjtning, og den primære funktion af MAP-sensoren er at give drivaggregatmodulet (PCM / ECM) oplysninger om trykket i indsugningsmanifolden.

Som enhver sensor i dit køretøj vil MAP-sensoren slides over tid og blive beskadiget, hvilket kan føre til forkerte data, der overføres til motorstyringsmodulet.

Symptomer på en dårlig MAP-sensor

1. Kontroller motorlyset
2. Lean Air-fuel Mixture
3. Rig luft-brændstofblanding
4. Stående eller ru tomgang
5. Misfires
6. Øget emissionsniveau
7. Dårlig motorydelse
8. Backfires
9. Hård starttilstand
10. Ændret brændstofforbrug

Ethvert problem med manifoldens absolutte trykføler (MAP) vil resultere i forkert forbrænding, beskadige motoren og afbryde ydelsen.

Her er en mere detaljeret liste over de mest almindelige symptomer, der kan opstå med en beskadiget manifold absolut trykføler (MAP).

Kontroller motorlyset

Motorstyringen overvåger konstant alle sensorerne i din bilmotor, mens du kører bilen. Hvis en af ​​disse sensorers værdier er uden for det specificerede område - vises kontrolmotorens lys.

Derfor, hvis din MAP-sensor sender forkerte oplysninger til motorens styreenhed, vises kontrollyset på dit instrumentbræt.

Lean Air-fuel Mixture

MAP-sensorens primære formål er at måle lufttrykket i indsugningsmanifolden for at beregne den rigtige luft-brændstofblanding til din motor. Hvis sensoren er dårlig, kan det medføre, at din motor får en for mager luft-brændstofblanding.

Magert brændstofblanding kan forårsage mange mærkelige symptomer i din motor, som du finder længere nede på denne liste.

Rig luft-brændstofblanding

Det samme gælder også omvendt. Hvis MAP-sensoren er dårlig, kan den også sende et defekt signal, som får motorstyringsenheden til at injicere for meget brændstof i bilmotoren.

En rig luft-brændstofblanding får ikke kun dit brændstofforbrug til at stige - men det vil også medføre ydeevneproblemer.

Stående eller ru tomgang

Hvis din luft-brændstofblanding er for rig eller for mager forårsaget af en defekt MAP-sensor, kan du bemærke problemer ved motorens tomgang.Når motoren kører på tomgang, er den meget følsom, og derfor bemærker du måske først en defekt luftbrændstofblanding i tomgang.

Mange andre defekte dele kan også forårsage dette, så det skal diagnosticeres korrekt, før du udskifter MAP-sensoren.

Misfires

Der opstår fejl, når forbrændingen inde i motorcylinderen svigter. Dette kan ske på grund af en forkert luft-brændstofblanding eller en dårlig gnist. En MAP-sensor kan faktisk få luft-brændstofblandingen til at blive så dårlig, at du kan bemærke fejl.

Du kan ofte genkende fejlfejl ved at lytte til din motor. Hvis du kan høre små ujævnheder, eller hvis det ikke lyder som det normalt lyder - kan det være forårsaget af fejlagtige fejl.

Øget emissionsniveau

Hvis manifoldens absolutte trykføler (MAP) er beskadiget, kan den sende et forkert signal til drivsystemets styremodul (PCM), hvilket indikerer en høj eller lav motorbelastning.

For at have et godt emissionsniveau i din bil skal luft-brændstofblandingen være perfekt. Selv en lille fejl med MAP-sensoren kan medføre, at brændstofblandingen forstyrrer emissionsniveauerne.

Dårlig motorydelse

Som vi talte om tidligere, vil en defekt brændstofblanding få motorens ydeevne til at falde. En magert blanding forårsager normalt nedsat motorydelse, men det kan også absolut skyldes en for rig blanding.

Dårlig motorydelse kan også være forårsaget af fejludløsninger forårsaget af en dårlig MAP-sensor, som diskuteret tidligere i artiklen.

Backfires

Backfires sker, når brændstoffet, der går gennem din motor, ikke forbrændes ordentligt. Når brændstoffet ikke antændes i forbrændingskammeret, kan det ende i udstødningsrøret. Som du måske har mistanke om, bliver udstødningsrøret virkelig varmt, og dette kan antænde luft-brændstofblandingen der.

Dette vil medføre kraftige pandehår fra udstødningssystemet, og dette kan faktisk få dine lyddæmpere osv. Til at eksplodere. Det kan også få din bil til at gå i brand, hvis du er uheldig.

Hård starttilstand

En defekt MAP-sensor skaber også problemer, når du starter bilen. Bilens tripcomputer bruger MAP-sensoren til at bestemme lufttrykket, før motoren startes.

Motoren er meget følsom over for den rigtige luft-brændstofblanding i startmomentet, og derfor kan en fejlbehæftet aflæsning medføre, at der tilføres en for lille mængde brændstof til motoren, og som følge heraf starter motoren muligvis slet ikke .

Ændret brændstofforbrug

Dette er sandsynligvis det mest forståelige, hvis du læser alt ovenfor i artiklen. En defekt luft-brændstofblanding forårsaget af en dårlig MAP-sensor vil naturligvis også medføre, at brændstofforbruget ændres.

Hvis du bemærker, at din bil kræver mindre eller mere brændstof end før, kan det absolut skyldes en defekt MAP-sensor.

MAP-sensorplacering

MAP-sensoren er placeret på indsugningsmanifolden på de fleste bilmodeller. Det kan også installeres på bilens karosseri på en vakuumslange, der går fra indsugningsmanifolden.

Placeringen af ​​MAP-sensoren afhænger af din bils design, og det anbefales, at du kontrollerer den nøjagtige position af MAP-sensoren i din bil i servicevejledningen.

Udskiftningsomkostninger for MAP-sensor

De gennemsnitlige udskiftningsomkostninger for en MAP-sensor er mellem $ 60 og $ 170, arbejdsomkostningerne er omkring $ 30 til $ 70, mens sensoren selv koster mellem $ 30 og $ 100 afhængigt af model og mærke.

Udskiftning af MAP-sensor er ofte relativt let, og noget du selv kan gøre hjemme på de fleste bilmodeller. Hvis du har en lille smule bilkendskab, kan du absolut spare nogle penge på at gøre det selv.

Diagnosticering af en dårlig MAP-sensor

Diagnose af en defekt eller svigtende MAP-sensor kan foretages ved først at observere de nuværende symptomer i dit køretøj og derefter foretage en fysisk test som en diagnostisk procedure.

Den nemmeste måde at kontrollere MAP-sensoren er at forbinde en diagnostisk scanner for at kontrollere værdien af ​​MAP-sensoren. Når motoren er slukket, men tændingen er tændt, skal du få en aflæsning på tæt på 1 bar eller 14,5 psi.

Tjek denne video for proceduren til test af en MAP-sensor: MAP-sensortest.

Her er en kort trin-for-trin guide, som du kan følge for at kontrollere, teste og diagnosticere, om MAP-sensoren i dit køretøj er gået galt.

1. Find MAP-sensoren på din motor ved at kontrollere dig selv eller henvise til dit køretøjs servicemanual
2. Sørg for, at vakuumslangen, der er fastgjort til MAP-sensoren, er tilsluttet korrekt og er i fremragende stand.
3. Kontroller, om forbindelserne og de elektriske ledninger er i god stand.
4. Rengør sensoren med et elektronisk rengøringsmiddel, og kontroller værdierne igen med din diagnostiske scanner.
5. Test MAP-sensoren efter disse instruktioner.
6. Mål ledningerne mellem motorens styreenhed og MAP-sensoren.
7. Udskift MAP-sensoren er defekt, ellers reparér ledningerne.

FAQ om MAP-sensor

Kan jeg køre min bil med en dårlig kortsensor?

En dårlig kortsensor får luft-brændstofblandingen til at blive for mager eller for rig. Dette kan medføre, at din motor har ydelsesproblemer, så det anbefales ikke at køre med en dårlig kortsensor. Hvis din bil kører fint, kan du køre langsomt til det nærmeste værksted.

Hvordan kan du se, om en kortsensor er dårlig?

Du vil for det meste bemærke en dårlig MAP-sensor ved at se et kontrolmotorlys på dit dashboard. Ved at bruge et diagnostisk værktøj kan du kontrollere de værdier, som MAP-sensoren sender til ECU'en for at afgøre, om den er dårlig eller ej.

Hvor meget koster det at rette en kortsensor?

Selve MAP-sensoren er ofte relativt billig, og du kan normalt udskifte den selv derhjemme. Omkostningerne til sensoren er 30-70 $ og arbejdet 30-100 $.

Kan en kortsensor rengøres?

Ja, der vil ofte være sod og andet skidt på MAP-sensorens målehoved over tid. Dette kan normalt rengøres med elektrisk rengøringsmiddel. Vær forsigtig, så du ikke beskadiger sensoren. I nogle tilfælde skal du udskifte sensoren.