6 årsager til motorolie lugter som gas
Indhold
- 6 årsager til, at din motorolie lugter gas
- Luft-brændstof blanding alt for rig
- Du kører kun korte afstande
- Misfires
- En defekt brændstofinjektor (nyere biler)
- Defekt karburator eller indstillinger (ældre biler)
- Dårlige stempelringe
- Ingen olieskift i et stykke tid
Har din motorolie en stærk lugt af gas, når du lugter oliepinden?
Dette er faktisk et almindeligt problem med gasmotorer. Men hvor alvorligt er dette problem, og skal du gøre noget?
Denne artikel gennemgår, hvorfor din motorolie lugter som gas, og hvordan du kan undgå det.
6 årsager til, at din motorolie lugter gas
- Luft-brændstofblanding alt for rig
- Du kører kun korte afstande
- Misfires
- En defekt brændstofinjektor (nyere biler)
- En defekt karburator (ældre biler)
- Beskadigede stempelringe
- Ingen olieskift om et stykke tid
Dette er de mest almindelige grunde til, at din motorolie lugter efter gas, men lad os gå lidt dybere ned i dem.
Her er en mere detaljeret liste over, hvorfor din motorolie lugter som gas.
Luft-brændstof blanding alt for rig
Hovedårsagen til, at din gas kommer ind i motorolien, er, at din brændstofblanding er for rig.
Hvis din brændstofblanding er for rig, antænder forbrændingskammeret ikke alt brændstof, og dette vil få brændstoffet til at løbe gennem stempelringene ned i oliebeholderen.
Der kan være flere sensorer eller andre problemer, der får brændstofblandingen til at blive for rig. Læs fejlkoderne med en OBD2-scanner for at se, om gemte fejlkoder kan indikere, hvor du skal starte din fejlfinding.
Se vores artikel: Hvorfor din motor kører rig for at finde flere løsninger på dette.
Du kører kun korte afstande
Gas løber altid ned i din olieskål på de fleste bilmotorer mere eller mindre. Når din olietemperatur bliver høj, kommer gassen ud som damp fra motorolien.
Hvis du kun kører for korte afstande, når motorolien ikke en temperatur, der er høj nok til at fordampe benzin, og du fylder din oliepande op med gas i et stykke tid.
Hvis dette sker, skal du udskifte motorolie og filter. Hvis du ved, at du ofte kun kører kortere strækninger, anbefales det at skifte motorolie med kortere intervaller end normalt.
Misfires
Der opstår en fejl, når luft-brændstofblandingen ikke bliver antændt korrekt, og forbrændingscyklussen forstyrres. Fordi luft-brændstofblandingen ikke bliver antændt, kan gassen vaske dine cylindervægge, hvilket får kompressionen til at blive sænket, og mere gennemblæsning gennem stempelringene vil ske.
Dette kan få gassen til at strømme ned gennem stempelringene og fylde din oliebeholder med brændstof.
Du kan lære mere om fejlfejl her: Fejlsymptomer og årsager
En defekt brændstofinjektor (nyere biler)
Brændstofindsprøjtningskøretøjer har små indsprøjtningsanordninger, der forsyner motoren med det brændstof, den har brug for. Disse injektorer betjenes af en solenoid, der yderligere styres nøjagtigt af en computer, der lader den rigtige mængde brændstof inde i cylindrene.
Da solenoider er mekaniske, kan de ofte fungere forkert. Hvis solenoiden sidder fast i åben position, finder benzin sig inde, fordi stoffet er vandigt og blandes med olien.
I den for store mængde, der strømmer ud, vil benzin til sidst sive ned i oliebeholderen og blande sig med olien, mens din bil kører.
Defekt karburator eller indstillinger (ældre biler)
Biler med karburatorer er forskellige. Det brændstofmekanisme håndteres af en membran og styres hovedsageligt af gaspedalen. Da det er for mekanisk, kan sommerfuglventilen, der styrer luftstrømmen, sidde fast, hvilket vil lade brændstoffet komme ind i forhold til blandingsforholdet
Dette vil også lade gas komme ind i olien og forårsage dette problem. Svarende til brændstofindsprøjtede biler vil den for store benzin gå ned i oliebeholderen og blande sig med olien.
Dårlige stempelringe
Hvis dine stempelringe er dårlige, løber mere brændstof gennem forbrændingskammeret ind i oliebeholderen. Dette er dog ikke et meget almindeligt problem, og det er svært at reparere, fordi du skal tage hele motoren fra hinanden, så jeg anbefaler at tjekke de andre ting på denne liste før.
En måde at kontrollere stempelringene er at gøre enkompressionstest eller en lækagetest. Du kan finde flere oplysninger om dette i vores anden artikelsymptomer på dårlige stempelringe.
Ingen olieskift i et stykke tid
Der er muligvis ikke noget galt med dit køretøj, bortset fra at du ikke har skiftet din motorolie i et stykke tid.
Meget gammel motorolie med meget træg indeni kan lugte meget som gas. Hvis du ved, at du ikke har skiftet din motorolie på et stykke tid, er det tid til at gøre det.
Hvis du ikke har nogen idé om, om motorolien er skiftet for nylig, skal du kontrollere manualen til servicerapporten eller ringe til din autoriserede forhandler.
