6 årsager til slibestøj ved bremsning
Indhold
- 6 Årsager til slibestøj ved bremsning
- Slidte bremseklodser
- Sten mellem bremseklods og rotor
- Rust på Rotor Disc
- Bremseklodser af lav kvalitet
- Slidte skive rotorer
- Du bremser hårdt for sjældent
Bremser er en kritisk del af en bil. Uden dem kan du ikke stoppe dit køretøj, hvilket fører til alvorlige ulykker.
En bil i bevægelse uden bremser er en fare for føreren og passagerer og fodgængere, der kan komme i vejen.
Derfor er det din pligt som bilejer at holde din bils bremser i god form. Det gode ved bremser er, at de slides gradvist, og du kan mærke, når de er ved at gå i stykker.
6 Årsager til slibestøj ved bremsning
- Slidte bremseklodser
- Sten mellem bremseklods og rotor
- Rust på rotorskiven
- Bremseklodser af lav kvalitet
- Slidte skive rotorer
- Du bremser for sjældent
Dette er nogle af de forskellige grunde, der kan få dine bremser til at give en slibende lyd.
Her er en mere detaljeret liste over de 6 mest almindelige årsager til slibestøj ved bremsning.
Slidte bremseklodser
Bremseklodser er en af disse dele, der slides med tiden, uanset hvilken bil du har. En bremseklods har en levetid på ca. 15.000 til 40.000 miles, hvorefter den skal udskiftes.
Det afhænger naturligvis af din kørestil. Jo oftere du bremser, jo hurtigere forringes bremseklodser. Men hvorfor den knirkende lyd?
Nå, det skyldes bremseklodsen, når alt materiale på bremseklodsen er slidt, og det er bare metalpladen tilbage. Når metal kolliderer med metalskiverotoren, er der en ubehagelig knirkende lyd, og det hører du, når du bremser.
Nogle bremseklodsmodeller har også en slidadvarselplade. Når der er 2-3 mm tilbage på bremseklodsen, kommer pladen i kontakt med skiverotoren. Dette vil medføre en høj støj - så du ved, hvornår det er tid til at udskifte bremseklodser.
Sten mellem bremseklods og rotor
Et udbredt problem, der sker med mange bilmodeller - endnu mere i moderne er, at sten og andre faste dele sidder fast i bremserne mellem bremseklodsen og skiverotoren. Det kan også sidde fast mellem tykkelsesbeslaget og bremserotoren.
Lyden af en sten mellem bremseklodsen bremserotoren er høj og forfærdelig.
Hvis du oplever dette, kan du prøve at bakke og fremad med din bil flere gange for at se, om den bliver fjernet. Ellers skal du tage bremserne fra hinanden for at fjerne stenen.
Rust på Rotor Disc
Der kan dannes rust på enhver metallisk komponent, hvis der forbliver vand på dem. Når du vasker en bil, er din bils bremsesystem et af de vanskelige steder at tørre. Bremsesystemets bremserotorer er lavet af metal og kan bukke under for rust.
Så snart dette sker, begynder bilen at lave mærkelige lyde, mens dækkene kører, og når du prøver at bremse.
Hvis du er sikker på, at der ikke er andre problemer med dit bremsesystem, kan du ofte løse dette ved at gå op til høje hastigheder og bremse hårdt et par gange.
Bremseklodser af lav kvalitet
Hvis du har udskiftet dine bremseklodser, bør du aldrig installere billige bremseklodser, da de kan give knirkende og slibende lyde. Hvis du ved, at du for nylig har skiftet bremseklodser - skal du kontrollere, hvilken type bremseklodser der var installeret.
Hvis du forsøgte at spare nogle penge og installerede billige bremseklodser - jeg har dårlige nyheder, skal du sandsynligvis købe nye, hvis du ikke vil leve med bremselyden.
Jeg anbefaler at købe bremseklodser fra et velkendt mærke. Stærkt anbefales er bremseklodser fra Bosch; de er ofte ikke for dyre og af meget høj kvalitet. Sørg for at vælge de rigtige bremseklodser til din bil.
Slidte skive rotorer
Fjernelse af kant fra bremserotoren
Hvis du har brugt skivehjul og ikke har udskiftet dem på et stykke tid, er der stor risiko for, at de er meget slidte.
Meget slidte bremserotorer vil skabe en dyb ydre kant af rotoren. Denne kant vil i de fleste tilfælde medføre en skurrende lyd.
Heldigvis kan du ofte fjerne denne kant ved hjælp af en vinkelsliber. Men hvis bremseskiven er for slidt, skal du udskifte den. Kontroller minimumstykkelsen i din reparationsmanual.
Du bremser hårdt for sjældent
Et andet almindeligt problem er, at du bremser for lidt og ikke bruger bremserne til deres fulde potentiale.
Dette vil skabe rust på dem og få dem til ikke at bevæge sig frit, hvilket til gengæld får dem til at begynde at slibe og kvælende støj.
Prøv at bremse hårdt ved højere hastigheder en gang imellem for at varme dem lidt op. Dette hjælper dine bremser med at holde sig i god form længere og vil medføre færre hyppige besøg på værkstedet.
