8 Symptomer på en dårlig brændstofpumpe, placering og udskiftningsomkostninger
Indhold
- 8 Symptomer på en dårlig brændstofpumpe
- Biloplevelser Hikke
- Misfires
- Pludselig motorafbrydelse eller ingen starttilstand
- Backfires
- Kontroller motorlyset lyser
- Tyk sort eller hvid røg fra udstødning
- Turbolader underpresterer
- Tændrør dør før
- Hvad er en brændstofpumpe?
- Brændstofpumpe placering
- Udskiftningsomkostninger for brændstofpumpe
Brændstofpumpen er en vigtig del af dit køretøj. Uden det ville din bil dø øjeblikkeligt
I alle moderne gas- og dieselbiler er en brændstofpumpe nødvendig, mens funktionen i ældre køretøjer kun afhænger af tyngdekraften for at levere brændstoffet.
En brændstofpumpe kan blive beskadiget eller mislykkes af forskellige årsager, såsom vedvarende brug af forurenet brændstof eller brændstof af dårlig kvalitet.
I denne artikel lærer du de mest almindelige symptomer på en dårlig brændstofpumpe, placering og udskiftningsomkostninger.
8 Symptomer på en dårlig brændstofpumpe
- Biloplevelser hikke
- Misfires
- Pludselig motorafbrydelse eller ingen starttilstand
- Backfires
- Kontroller motorlyset lyser
- Tyk sort eller hvid røg fra udstødningen
- Turbolader underpresterer
- Tændrør dør før
På grund af brændstofpumpens betydning kan der ske mange ting, hvis din brændstofpumpe svigter.
Her er en mere detaljeret liste over de 8 mest almindelige symptomer på en dårlig brændstofpumpe.
Biloplevelser Hikke
Biler har brug for brændstof til at køre, ligesom vi mennesker har brug for mad. Det er let at forstå, hvor vigtigt brændstof er, og det er også let at se, at din bil ikke lever op til dine forventninger, hvis den korrekte brændstoftilførsel ikke er garanteret.
Hvis du trykker på speederen og føler, at din bil har hikke, kan du have problemer med brændstofpumpen.
Brændstofpumpen kan kvæles på grund af ringere brændstof, eller også genererer brændstofpumpen muligvis ikke nok tryk til at skubbe brændstoffet fremad i systemet.
RELATERET: Symptomer på et dårligt brændstofpumpe-relæ og placering
Misfires
En utilstrækkelig tilførsel af brændstof til forbrændingskammeret vil ikke skabe nok spænding i kammeret til at forårsage en eksplosion.Ingen forbrænding betyder, at motoren slet ikke starter. Selvom det gør det, vil du opdage, at det tager lang tid at nå antændelsen.
Hvis du oplever, at din bil fejler eller lyder som en traktor i tomgang, har du muligvis lavt brændstoftryk på grund af brændstofpumpen.
Pludselig motorafbrydelse eller ingen starttilstand
Motoren har brug for brændstof til at køre, og hvis brændstofpumpen er dårlig, får motoren ikke noget brændstof. Hvis din motor overhovedet ikke starter eller har pludselige motorafbrydelser under kørsel, kan der være et problem med brændstofpumpen.
Hvis dette sker regelmæssigt, er det tid til at arrangere et møde med din lokale mekaniker.
Backfires
Da en dårlig brændstofpumpe kan give en intermitterende mængde brændstof til motoren, kan du opleve fejludbrud på grund af den for lave brændstofmængde.
Motoren kan også få for meget brændstof, hvilket resulterer i uforbrændt brændstof i udstødningsrøret, hvilket vil medføre tilbageslag fra udstødningsrøret.
Kontroller motorlyset lyser
Heldigvis er moderne biler fyldt med sensorer, der kan opdage et vilkårligt antal problemer, så snart de opstår. En af disse sensorer er en brændstoftrykføler, der intelligent måler brændstoftrykket. Hvis der registreres en uregelmæssighed, sender sensoren et signal til ECU'en, som lyser kontrolmotorens lys.
Du kan nemt kontrollere den fejlkode, der vises af Check Engine Light via en OBD2-scanner.
Tyk sort eller hvid røg fra udstødning
Køretøjer udsender normalt ikke sort røg fra deres udstødning, medmindre de drives af dieselolie. Hvis din benzindrevne bil udsender en sådan røg, er der normalt motorskader.
En af årsagerne til sort eller hvid røg er en defekt brændstofpumpe, der får din motor til at få en rig brændstofblanding. I de fleste tilfælde giver en dårlig brændstofpumpe en slank blanding, så dette er ikke meget almindeligt.
Turbolader underpresterer
Først og fremmest har ikke alle biler en turbolader, men de med en har et bonussymptom. Turboladere arbejder ved at komprimere luft for at rotere en turbine, der leverer ekstra effekt til motoren.
Turbos har brug for tid til at spole luft; denne gang kaldes normalt turboforsinkelse. Så hvis du føler, at der er meget turboforsinkelse, kan din brændstofpumpe være et problem.
Tændrør dør før
Brændstof køler faktisk ned interne motordele. Med en for mager luft-brændstofblanding kan du faktisk få dine tændrør til at blive for varme. En defekt brændstofpumpe forstyrrer motorens interne funktion.
Den mindste skade opstår i selve cylinderen, og de mindste komponenter tager den største skade. Dette betyder, at tændrørene kan dø inden deres tid.
Så hvis du føler, at dine tændrør skal udskiftes for tidligt, har du muligvis at gøre med en defekt brændstofpumpe.
Hvad er en brændstofpumpe?
Brændstofpumpens vigtigste funktion er at levere brændstof til brændstofinjektorerne og indsprøjte brændstof i forbrændingsmotorsystemet. I de fleste tilfælde bruger karburatormotorer funktionen af mekaniske brændstofpumper, der er monteret uden for brændstoftanken og fungerer under lavtryksforhold.
Bortset fra karburatormotorer bruger dieselmotorer ofte to hovedpumper til at levere brændstof, hvilket fungerer elektrisk og forbedrer effektiviteten.
En pumpe er installeret inde i brændstoftanken, som leverer mere brændstof ved lavt tryk, mens en anden pumpe er installeret nær eller inde i motoren, som suger den nødvendige mængde brændstof ved et højere tryk.
For at opnå maksimal effektivitet og korrekt funktion fungerer brændstofpumpen under visse forhold, der er justeret elektronisk for at optimere forbrændingsmotorens luft-brændstofblanding. Hvis der tilføres mere brændstof til motoren, forstyrres luft-brændstofforholdet, og alt brændstof kan ikke brænde effektivt.
Brændstofpumpe placering
Brændstofpumpen er næsten altid placeret øverst og inde i brændstoftanken på nyere biler. Nogle biler har et dæksel, der kan fjernes under bagsædet eller i bagagerummet for at nå brændstofpumpens placering.
Desværre skal du fjerne eller sænke brændstoftanken for at nå den til nogle biler.
Nogle ældre biler har også en ekstern brændstofpumpe placeret uden for tanken.
Udskiftningsomkostninger for brændstofpumpe
En brændstofpumpe koster 50 $ til 400 $, og arbejdsomkostningerne er 50 $ til 300 $. Du kan forvente en erstatningsomkostning på i alt 100 $ til 700 $.
Hvis du har en benzinmotor med en elektronisk brændstofpumpe, er brændstofpumpen ofte ikke særlig dyr. Den dyre del er at lade en mekaniker udskifte pumpen. Pumpen er ofte placeret inde i brændstoftanken, hvilket betyder, at der er et dæksel til at nå det fra bag bagsædet, hvis du er heldig. Men der er bilmodeller, du skal fjerne hele brændstoftanken for at nå den. Du kan forestille dig den tid det tager.
I nogle tilfælde kan du gøre det selv, hvis du har en vis erfaring, men husk, at det er et virkelig grimt job og ikke godt for dit helbred.
Hvis du har en dieselmotor og vil udskifte den mekaniske brændstofpumpe, kan du forvente en meget højere udskiftningsomkostning. Disse pumper kan koste op til 1500 $, hvis du er uheldig, og udskiftningsomkostningerne er ofte også meget høje. Efter dette har du ofte brug for en justering af disse pumper også.
