10 symptomer på en dårlig regulator for brændstoftryk, placering og diagnosticering
Indhold
- Symptomer på en dårlig regulator for brændstoftryk
- Motorfejl
- Tab i acceleration
- Kontroller motorlyset
- Brændstoflækage
- Sort røg fra udstødningsrøret
- Tændrør dækket med sort snavs
- Motorsvingninger
- Vakuumslange fyldt med benzin
- Benzinluft fra oliepinden
- Nedgang i kilometertal
- Brændstoftrykregulatorens placering
- Diagnosticering af brændstoftrykregulator med en brændstoftrykmåler
- Ofte stillede spørgsmål om regulator for brændstoftryk
- Hvordan løser man en brændstoftrykregulator?
- Hvad gør en brændstoftrykregulator?
- Kan en dårlig brændstoftrykregulator ikke forårsage nogen start?
- Hvor længe varer en brændstoftrykregulator?
En defekt brændstoftrykregulator er en allestedsnærværende del, der forårsager mange motorproblemer.
Men heldigvis er det ikke en avanceret del, der skal udskiftes, du kan ofte gøre det selv, og det er normalt ret billigt.
I denne artikel lærer du de mest almindelige symptomer på en defekt brændstoftrykregulator, placeringen og hvordan du udskifter den.
Symptomer på en dårlig regulator for brændstoftryk
- Motorfejl
- Tab i acceleration
- Kontroller motorlyset
- Brændstoflækage
- Sort røg fra udstødningsrøret
- Tændrør dækket med sort snavs
- Backfires
- Vakuumslange fyldt med benzin
- Benzinluft fra oliepinden
- Et fald i kilometertal
En defekt brændstoftrykregulator betyder, at luft-brændstofblandingen forstyrres, og motoren producerer ikke nok strøm.
Her er en mere detaljeret liste over de mest almindelige tegn på en dårlig brændstoftrykregulator:
Motorfejl
Et af de første og mest almindelige symptomer, du vil bemærke, er, at motoren begynder at fejle ved tomgang eller under acceleration.
Misfires kan ganske let genkendes. Hvis du hører, at motoren spruttes eller ikke lyder som normalt, når du accelererer, kan det hende, at du hører forkert.
Fejl kan også skyldes mange andre ting, så du bør ikke udskifte brændstoftrykregulatoren, så snart du opdager fejl.
Tab i acceleration
Som det lyder, styrer brændstoftrykregulatoren brændstoftrykket. Hvis brændstoftrykket er defekt, kører din motor med en for rig eller for mager blanding.
Både en for mager eller en alt for rig luft-brændstofblanding vil medføre et fald i accelerationen. Derfor, hvis din bil føler sig langsommere end før, kan det være et problem med brændstoftrykregulatoren.
Kontroller motorlyset
Næsten alle moderne biler bruger et fuldtidsovervågningssystem til konstant at overvåge bilmotorens bilsensorer. Hvis en af disse sensorer fejler, gemmes en fejlkode i fejlkodens hukommelse, og hvis dette sker gentagne gange, vises kontrolmotorens lys på dit instrumentbræt.
De fleste bilmodeller har en brændstoftrykføler, der styrer brændstoftrykket i brændstofskinnen. Hvis brændstoftrykregulatoren er defekt, og trykket bliver for højt eller for lavt - kontrollampen lyser på dit instrumentbræt.
Brændstoflækage
Et andet almindeligt symptom, når brændstoftrykregulatoren går dårligt, er brændstoflækage, som forårsager ydeevneproblemer og fører til en dårlig lugt. En brændstoflækage opstår, når brændstoftrykregulatorens membran eller ydre tætning er beskadiget og fejler.
Brændstoflækage er også farligt, fordi det kan få din bil til at antænde og bør derfor straks tages hånd om.
Sort røg fra udstødningsrøret
Sort røg opstår, når din luft-brændstofblanding er for rig, hvilket helt sikkert kan være forårsaget af en defekt brændstoftrykregulator.
Sort røg, der kommer ud af bilens udstødningsrør, kan have forskellige andre årsager, men hvis du ser sort eller gråfarvet røg og også bemærker andre symptomer, der er nævnt i denne artikel, er problemet sandsynligvis med brændstoftrykregulatoren.
Tændrør dækket med sort snavs
Hvis din motor kører for rig, forårsaget af en defekt brændstoftrykregulator, er der en betydelig risiko for, at dit forbrændingskammer bliver fyldt med sod.
Kontroller enden af dit tændrør for at se, om sort sod er afgjort. I så fald er din brændstoftrykregulator sandsynligvis beskadiget, og du bliver nødt til at udskifte både brændstoftrykregulatoren og tændrøret.
Motorsvingninger
En defekt brændstoftrykregulator vil medføre, at overskydende brændstof strømmer gennem linjerne, og motoren vil ikke være i stand til at forbrænde det hele, og derfor vil det overfylde udstødningssystemet.
Når brændstoffet derefter antændes i udstødningssystemet på grund af varmen - kan du høre det som kraftigt pang fra dit udstødningsrør.
Dette er ret farligt og kan få dit udstødningsrør til at eksplodere og din bil kan antændes.
Vakuumslange fyldt med benzin
En defekt brændstoftrykregulatormembran kan få brændstoftrykket til at komme ind i vakuumsystemet. Dette får vakuumslangen til at blive fyldt med benzin.
For at kontrollere dette skal du fjerne vakuumslangeforbindelsen til brændstoftrykregulatoren og kontrollere, om der er benzin på linjen. I så fald har du en defekt brændstoftrykregulator.
Benzinluft fra oliepinden
Hvis du kører i lang tid med en dårlig regulator for brændstoftryk, kan den med tiden fylde din motorolie med brændstof.
For at kontrollere dette kan du løfte motoroliepinden til at kontrollere niveauet, og hvis du kan lugte benzin på oliepinden, kan det betyde, at din brændstoftrykregulator har et problem.
Nedgang i kilometertal
Fejlagtigt brændstoftryk kan ikke kun forårsage en rig blanding - det kan også forårsage en magert luft-brændstofblanding. Mens du tror, et fald i kilometertal kan være nyttigt, kan det faktisk skade din bilmotor alvorligt over tid.
En mager blanding får ofte din bil til at falde i acceleration også, men hvis det bare er lidt, er det eneste symptom, du måske bemærker, et fald i kilometertal.
Brændstoftrykregulatorens placering
Brændstoftrykregulatoren er oftest tæt på indsugningsmanifolden i de fleste biler placeret på brændstoftrykskinnen.
Nogle bilmodeller har brændstoftrykregulatoren i brændstoftanken nær brændstofpumpen, og dette vil medføre, at det bliver meget sværere at nå og udskifte.
Diagnosticering af brændstoftrykregulator med en brændstoftrykmåler
Den bedste måde at kontrollere brændstoftrykregulatoren for lækager er med en brændstoftrykmåler. Denne test kontrollerer, om brændstoftrykregulatoren regulerer linjetrykket korrekt i henhold til motorens vakuumændringer.
Lad motoren køre, og frakobl vakuumslangen fra regulatoren. Når slangen frakobles, skal brændstofsystemets tryk stige med 8 til 10 psi. Hvis der ikke er nogen ændring, betyder det, at trykregulatoren er defekt og skal udskiftes. Find mere information her: Test af en brændstoftrykregulator.
Du bør også kontrollere, at trykket er inden for producentens specifikationer. Du kan normalt finde disse i en reparationsmanual til din bil.
På nyere køretøjer kan brændstoftrykregulatoren nemt kontrolleres med en OBD2-scanner i enhver garage eller derhjemme, men det er altid en god ide at kontrollere det også manuelt. Hvis du er interesseret i en OBD2-scanner til brug derhjemme, kan du se på vores oversigtsartikel: OBD2-scanneranmeldelse.
Hvis du ikke har en brændstoftest hjemme, men ønsker en, kan du tjekke det her på Amazon: Brændstoftesttester .
Hvis du diagnosticerede brændstoftrykregulatoren, og du fandt det defekt, kan du finde flere oplysninger om udskiftning af det i vores guide: Udskiftningsomkostninger for brændstoftrykregulator.
Ofte stillede spørgsmål om regulator for brændstoftryk
Hvordan løser man en brændstoftrykregulator?
De mest regulerende brændstoftrykregulatorer er forseglet og kan ikke repareres. I nogle ældre brændstofsikkerhedsregulatorer kan du udskifte de interne dele, men det er sjældent i dag. Imidlertid er brændstoftrykregulatorer i dag ofte ret billige.
Hvad gør en brændstoftrykregulator?
Brændstoftrykregulatoren gør præcis, hvad det lyder. Det regulerer brændstoftrykket i brændstofskinnen ved hjælp af trykket i indsugningsmanifolden. Det øger trykket på højere omdrejninger og sænker brændstoftrykket ved tomgang.
Kan en dårlig brændstoftrykregulator ikke forårsage nogen start?
Hvis brændstoftrykregulatoren er så dårlig, at brændstoftrykket vil være meget lavt, kan det ikke medføre nogen start. Også, hvis en intern lækage fylder vakuumledningerne med brændstof, kan det medføre, at det ikke starter længere.
Hvor længe varer en brændstoftrykregulator?
En brændstoftrykregulator kan ofte nemt holde bilens levetid. Det er ikke særlig almindeligt, at brændstoftrykregulatoren fejler på de fleste bilmodeller. Det kan dog nogle gange ske, men der er ingen fast tid eller kilometertal, når du skal udskifte det.
