Kølerventilatorsymptomer, funktion og udskiftningsomkostninger

Indhold

• Tegn på en dårlig kølerventilator
• 1. Ingen hvirvlende støj fra motorrummet
• 2. Stigende temperaturmåler
• 3. Kølevæske fordamper
• Test og reparation af kølerventilatoren
• Kølerventilatorrelæ
• Kølerventilatormotoren
• Kølerventilatormodstand
• Omkostninger til udskiftning af radiatorblæser

Kølerventilatoren er placeret mellem køleren og motoren, og selvom dens funktion måske synes uvigtig, er den i realiteten en vigtig del af bilen. Kølerventilatoren har den vigtige opgave at holde kølevæsken kølig, når den bliver varm.

Kølevæsken cirkulerer mellem radiatoren og motorkølevæskekammeret, så den opvarmes naturligt, når den absorberer motorvarmen. Kølerventilatoren tillader ikke, at kølevæsken opvarmes, da dette kan forårsage en række problemer.

Tegn på en dårlig kølerventilator

Køleventilatoren kan blive slidt på grund af overdreven brug eller simpelthen på grund af alder. Det kan ikke vare evigt, og det kan ikke fortsætte med at fungere effektivt uden din pleje. Når det begynder at mislykkes, vil du opleve nogle symptomer, der kan indikere, at det skal repareres eller udskiftes.

1. Ingen hvirvlende støj fra motorrummet

Kølerventilatoren laver en mærkbar støj under drift. Denne støj produceres af motoren på køleventilatoren, som aktiverer blæseren til hurtig bevægelse. Dens hvirvlende støj kan endda høres inde i bilen, før du starter motoren. Hvis du ikke kan høre den hørbare støj, kan radiatorblæseren muligvis mislykkes og kan forårsage yderligere problemer med dit køretøjs ydeevne. Det er derfor bedst at få det kontrolleret af din mekaniker.

2. Stigende temperaturmåler

Hvis kølerventilatoren ikke længere fungerer, køler kølemidlet ikke ned. Det varme kølevæske cirkulerer fortsat mellem motoren og radiatoren, og over tid begynder motoren at blive varm. Termostaten fanger den stigende motortemperatur og udløser stigningen i temperaturmåleren på din bils instrumentbræt. Stigende temperaturer kan forårsage beslaglæggelse af motoren, hvilket betyder mange penge. For at beskytte dig mod mulige høje udgifter, skal du bruge en lille sum penge på at genantænde kølerventilatoren.

3. Kølevæske fordamper

Kølevæsken kan koge og fordampe, hvis temperaturen ikke opretholdes. Radiatoren er ansvarlig for at opretholde temperaturen på kølemidlet. Men hvis der opstår fejlfunktion, kan dit kølevæske opløses i tynd luft som magi. Hvis dette er tilfældet, kan din bil stå over for en række problemer, og en mislykket kølerventilator kan være en af ​​dem. En kølerventilator skal derfor holdes i tiptop-tilstand for at sikre, at kølevæskemængden altid opretholdes.

RELATERET: 7 årsager til, at kølerventilator ikke tændes

Test og reparation af kølerventilatoren

Kølerventilatoren har tre vigtige elektriske komponenter, der giver den sin ydeevne: blæsermotoren, relæet og modstanden. Et problem med en af ​​disse tre komponenter kan forårsage et problem med blæseren, så det er bedst at teste deres integritet, inden du foretager reparationer eller udskiftninger.

Kølerventilatorrelæ

Ventilatoren får strøm fra bilbatteriet. Relæet er imidlertid den del, der sikrer, at ventilatoren modtager den korrekte spænding og forstærkere til at fungere effektivt. Relæer kan mislykkes på grund af alder eller strømstød, så det er bedst at kontrollere dem, før du spilder penge på selve køleventilatoren. Hvis relæet er defekt, kan du udskifte det med en lille sum penge.

Kølerventilatormotoren

Relæet overfører den strøm, der kommer fra batteriet, til motoren på kølerventilatoren. Denne motor fungerer kontinuerligt, mens bilen kører. Derfor kan det let slides. Uden den korrekte funktion fungerer ventilatoren slet ikke eller fungerer så langsomt, at kølemidlet ikke kan køle ordentligt af. I begge tilfælde vender motoren mod musikken og går mod et sammenbrud eller et anfald. Ventilatormotoren er dyr, så du skal først kontrollere den af ​​en certificeret mekaniker, der kan give dig de rette råd om dit næste trin. Hvis motoren skal repareres, opkræver mekanikeren dig et sundt beløb for sin tid.

Kølerventilatormodstand

Modstanden gør det muligt for blæseren at køre med mere end en hastighedsindstilling. Forskellige hastighedsindstillinger kan hjælpe motoren til effektivt at håndtere varmeproblemer. Men hvis modstanden svigter, kan der opstå forskellige problemer med motorens ydeevne.

Inspektion af alle tre komponenter kan løse halvdelen af ​​dine problemer. Bortset fra det, hvis en reparation er absolut nødvendig, har du intet andet valg end at bruge penge.

Omkostninger til udskiftning af radiatorblæser

Reparationer af blæsere er ikke særlig dyre, da de kun involverer reparation af et elektrisk kredsløb. Men hvis ventilatorbladene er beskadiget, og modstanden er udbrændt sammen med motoren, skal du forvente at betale meget for en udskiftning. Desuden betyder enhver udskiftning af køleventilatoren udskiftning af de andre tilknyttede dele. Hvis du taler om en modstand, koster det $ 50 til $ 80 afhængigt af kvaliteten.

Køleventilatorens motor er den største af de tre hovedkomponenter i køleventilatoren, og det er derfor kun naturligt, at motoren koster mest penge. Husk, at prisen på en motor varierer fra $ 300 til $ 700, afhængigt af køretøjet, modelår og tilgængelighed. Det største problem, når det kommer til at erstatte gamle dele med nye, er tilgængeligheden af ​​den nye del. Hvis din bil er gammel og sjælden, er delene sandsynligvis dyrere. Hvis din bil også er i luksusbilsegmentet, betaler du også en højere pris. For at afslutte det skal du betale mekanikeren for sin tid. Dette kan koste dig yderligere $ 100, give eller tage.

Et relæ koster $ 80 - $ 100 og kan let udskiftes, så du ikke har brug for hjælp fra en mekaniker. Men når det kommer til kølerventilatorbladet, skal du muligvis bekymre dig om at bruge lidt flere penge. Kølerventilatorens knive er lavet af metal eller plast. Det er op til dig at beslutte, hvilket materiale du vil bruge. Normalt vælger du det mere stive metalmateriale, så det ikke bliver så let beskadiget.