Motorstyringsenhed (ECU) Symptomer, funktion og placering

Indhold

• Symptomer på en dårlig motorstyringsenhed
• 1. Kontroller motorlyset blinker
• 2. Motorrelaterede problemer
• 3. Brændstoføkonomi lider
• 4. Vanskelighedsstart
• Hvad er en motorstyringsenhed eller ECU?
• Hvor er motorens styreenhed placeret?
• Løsninger til en ECU-fejl
• Invester i en OBDII-scanner
• Trial & Error hjælper dig med at lære
• Udskiftning / reparation af motorstyringsenheden
• Udskiftningsomkostning for motorstyringsenhed (ECU)
• Diagnose af ECU

Dit køretøj kan have en række forskellige problemer, hvis motorstyringsenheden er defekt.

Hvis motorstyringsenhedens funktion ikke er nøjagtig, dvs. registrering og fortolkning af sensoraflæsningerne for forskellige sensorer og brug af data til styring af forskellige funktioner i motorsystemet, kan køretøjets ydeevne falde dramatisk, og brændstofeffektiviteten kan gå tabt.

Som et resultat reduceres den samlede ydelse af dit køretøj og lydhørheden af ​​dine kørekommandoer betydeligt.

Det kan også unødigt øge dit køretøjs brændstofforbrug og forårsage meget større forurening, hvilket kan være et problem på tidspunktet for dit køretøjs emissionstest.

ECU-systemet er også i stand til at optimere den korrekte olietilstand for dit køretøj og al vedligeholdelse. Da det er en elektronisk enhed, kan den blive defekt eller mislykkes af forskellige årsager, såsom aldring, forurening, ulykke eller udsættelse for vand.

Hvis det er beskadiget, skal problemet repareres så hurtigt som muligt for at undgå problemer i fremtiden.

Symptomer på en dårlig motorstyringsenhed

ECU'en er en vigtig komponent i moderne biler, for uden den kan bilen ikke fungere. Derfor er det bedst at løse alt arbejde relateret til ECU så hurtigt som muligt. Normalt er en ECU-fejl forbundet med en række problemer, der er lette at få øje på, hvis du ved hvad du skal se efter.

1. Kontroller motorlyset blinker

Det første tegn på et problem vises på dit dashboard som et glødende "Check Engine Light". Dette lys tændes, når en sensor registrerer en uregelmæssighed i systemet, der tvinger dig til at få din bil kontrolleret. Der er dog tidspunkter, hvor Check Engine Light tændes uden grund. Brug af en OBD2-scanner kan vise dig, om og hvor problemet findes ved hjælp af koder.

2. Motorrelaterede problemer

Et andet problem, der kan være forårsaget af en svigt i ECU'en, er tilbageslag i din bils motor. Da styreenheden styrer driften af ​​en motor, vil ethvert problem med den direkte påvirke motorens ydeevne. Motoren kunne gå i stå og blive upålidelig.

Disse problemer er imidlertid inkonsekvente, dvs. de kan dukke op og forsvinde i næste øjeblik. Du kan finde disse fejlkoder med en OBD2-scanner.

3. Brændstoføkonomi lider

Hvis motoren ikke yder maksimal effekt på grund af ECU-svigt, påvirkes andre ting såsom brændstofforbrug. Der kan endda være et strømtab, når der accelereres, og da motoren mister strøm med forskellige intervaller, vil din motor forbruge mere brændstof, udsende klar røg og reducere motorens levetid.

4. Vanskelighedsstart

Dette kan være den første ting, du bemærker, men da tændingsproblemer kan vedvare af andre årsager, såsom koldt vejr, vil du ikke tænke meget over det. Men hvis du konstant har problemer med at starte din bil, er der bestemt noget galt med din ECU.

Det er sandsynligvis bedst at få et sådant problem undersøgt af en specialist, da han vil være i stand til at skelne mellem et problem med ECU og et andet ikke-relateret problem.

Problem	Symptomer	Årsager	Løsninger
Dårlig motor kontrolenhed (ECU)	Kontroller motorlyset tændt Dårlig brændstoføkonomi Grov acceleration Grov tomgang Hård starttilstand	Defekte interne dele inde i motorstyringsenheden (ECU)	Reparationsmotor kontrolenhed Udskift motorstyringsenheden

Hvad er en motorstyringsenhed eller ECU?

Motorens styreenhed eller ECU i dit køretøj er hovedkomponenten i dit motorsystem, som tillader brug af alle andre enheder. Det kaldes også motormodulet og er normalt installeret under instrumentbrættet på dit køretøj. Dybest set er det en elektronisk enhed, der fungerer som kontrolenhed til et antal sensorer og aktuatorer, der er installeret på køretøjets forbrændingsmotor.

ECU's centrale funktion er effektivt at opretholde den optimale motorydelse og brændstofforbruget i dit køretøj.

Det bruger et antal forskellige datasæt genereret af sensorerne og fortolker resultaterne ved at manipulere dataene til automatiske beregninger. Et antal sensorer transmitterer dataene til ECU'en, som bruger dataene til at opretholde køretøjets ydeevne ved at anvende flerdimensionelle kort. Det bruges også til at justere motorens aktuatorer.

Motorens ECU er generelt i stand til automatisk at regulere og kontrollere den bedste ydelse af luft-brændstofblandingen, tomgangshastighed, brændstofindsprøjtning og tændingstiming ved hjælp af de indsamlede data.

Tidligere blev alle disse parametre reguleret mekanisk, men dette bliver nu edb til at håndtere disse funktioner elektronisk. I flere køretøjer kan motorstyringsenheden også styre køretøjets brændstofledninger. I disse tilfælde kaldes det det elektroniske motorstyringssystem eller EEMS på grund af dets rækkevidde af funktioner.

Brændstofforbrug og optimal kilometertal optimeres ved elektronisk brændstofindsprøjtning i henhold til kravene i forbrændingsprocessen ved hjælp af støkiometriske beregninger. EEMS styres og manipuleres fuldt ud af de sensorer og aktuatorer, som systemet er baseret på.

Hvor er motorens styreenhed placeret?

Motorstyringen er i det væsentlige placeret i nærheden af ​​det område, hvor din motor er placeret. I mange køretøjer er den placeret under bilens instrumentbræt lige bag handskerummet. Placeringen af ​​motorstyringsenheden kan dog variere meget i forskellige køretøjer afhængigt af køretøjets design.

Det anbefales derfor stærkt, at brugeren henviser til brugervejledningen eller servicevejledningen fra producenten.

Løsninger til en ECU-fejl

Uanset antallet af problemer er en ECU-fejl let at løse og tager normalt et par minutter at vurdere. At løse problemer i forbindelse med biler, uanset hvor store eller små, kræver dog noget mekanisk arbejde, som bedst overlades til en mekaniker. Dette bør dog ikke forhindre dig i at stille din egen diagnose.

Invester i en OBDII-scanner

Denne enhed er meget let at finde på markedet. Der er forskellige mærker, der konkurrerer på markedet, men ærligt nok er den bedste, der fungerer for dig og dit køretøj. Hvorfor skal du selv købe en? For når du tager din bil til mekanikeren, er den første ting, som mekanikeren gør, at vedhæfte en OBDII-scanner til din bil for at opdage problemkoderne.

Mekanikeren debiterer dig for dette og for den reparation, han foretager på din bil, så det er bedre at købe en scanner selv. Brug af en scanner er heller ikke raketvidenskab. Du slutter simpelthen scanneren til bilen via et kabel, og bilens ECU sender en kode til scanneren. Denne kode kan fortælle dig nøjagtigt, hvor problemet er. Så hvis du går til mekanikeren, kan du fortælle ham koden og bede ham om at arbejde direkte med at løse problemet.

Du kan finde en god OBD2-scanner her på Amazon: OBD2-scanner

Trial & Error hjælper dig med at lære

Nogle gange kan du lære noget om ECU'ernes kompleksitet bare ved den måde, din bil opfører sig på. Dette betyder, at du ikke behøver at gå til værkstedets værksted, hver gang du ser et kontrolmotorlys. Alt du skal gøre er at bruge din egen OBD2-scanner til at diagnosticere ECU-relaterede problemer og reagere på problemet.

Udskiftning / reparation af motorstyringsenheden

Motorstyringsenheden fungerer som en computer til dit motorsystem. Hvis motorstyringsenheden svigter, kan dit køretøj stoppe fuldstændigt, og du kan muligvis ikke starte det. Det anbefales derfor kraftigt, at du ikke venter, når problemet er opdaget.

Du kan enten reparere eller udskifte motorstyringen. Men hvis du vælger at reparere det selv, kan du stå over for en masse besvær, og du har brug for specielt værktøj og viden til at reparere kredsløb og elektroniske komponenter i motorstyringsenheden.

Dette adskiller sig forholdsvis fra at reparere de andre dele af dit køretøj. Når der er repareret, er der stadig ingen garanti for, at den fungerer effektivt og effektivt i fremtiden. Det tilrådes derfor at vælge udskiftningsmuligheden for at spare både penge og meget tid, som du ellers kan spilde på reparationen og den dertil knyttede stress.

Udskiftningsprocessen er meget enkel sammenlignet med reparationen. Her er en kort trin-for-trin guide til, hvordan du udskifter motorens styreenhed.

1. Se servicehåndbogen for at kontrollere og lokalisere motorens styreenhed
2. Når problemet er diagnosticeret, skal du skaffe dig alle de værktøjer, du har brug for til udskiftning sammen med den nye motorstyringsenhed.
3. Før du starter, skal du tage batteriet ud
4. Ryd området for adgang til den elektroniske styreenhed fra kabinen.
5. Fjern beslagene og skruerne fra ECU'en
6. Fjern alle forbindelser med sensorerne og de elektriske ledninger, der er tilsluttet ECU'en.
7. Fjern eventuelle bolte, og tag dem forsigtigt ud
8. Udskift den nye ECU
9. Spænd boltene og sæt skruerne på.
10. Forbind alt tilbage til det oprindelige sted; Du bliver muligvis nødt til at kode den nye motorstyringsenhed til dit køretøj.
11. Start din bil og gå på en prøvekørsel for at kontrollere.

Udskiftningsomkostning for motorstyringsenhed (ECU)

Motorstyringen eller -modulet er en væsentlig del af dit motorsystem og en relativt sofistikeret del. Derfor kan omkostningerne ved udskiftning af motorstyringsenheden være ret høje.

Motorstyringen er som hjernen i dit motorstyringssystem, uden hvilken alle aktuatorer og sensorer gøres ubrugelige. Det er for din bil, hvad bundkortet er for din computer.

De gennemsnitlige omkostninger ved udskiftning af motor-ECU for de fleste biler ligger mellem $ 880 og $ 960, men kan være lidt mere end det.

For nogle luksusbiler kan prisen være langt over dette gennemsnitlige skøn. Bortset fra omkostningerne ved delene kan arbejdet i udskiftning af motorstyringsenheden i nogle områder være så lidt som $ 40, mens mekanikeren kan opkræve dig $ 130 eller mere for dette arbejde. Det afhænger meget af køretøjets vanskeligheder, den mekaniker, du har at gøre med, og din placering.

Diagnose af ECU

En død eller defekt ECU kan diagnosticeres ved først at observere symptomerne på svigtet. Derefter udføres en fysisk test for at bekræfte, at delen ikke fungerer korrekt. Her er de trin, du kan følge:

1. Overhold, om din motor går i stå eller fejler
2. Se om motorens ydeevne påvirkes
3. ECU'en har muligvis mislykkedes, hvis du ikke kan starte din bil
4. Se om kontrollampen er tændt.
5. Få dit multimeter, og sæt det på det højeste område
6. Kontroller for aflæsningerne efter tilslutning af multimeter til højre stik på ECU
7. Hvis aflæsningen indikerer nul værdi, kan ECU'en mislykkes
8. Test kun den elektroniske styreenhed ved hjælp af multimeteret i henhold til instruktionerne i servicehåndbogen fra producenten.
9. Vær meget forsigtig og overfør ikke strømmen i mere end et par sekunder for at undgå at forårsage den skade, der tidligere ikke var der
10. Da delen er meget følsom og dyr, anbefales det at få den testet af eksperten, hvis du ikke har tilstrækkelig viden, da det kan give dig flere problemer.