6 årsager til, at din bil slukker under kørsel

Indhold

• 6 årsager til, at din bil slukker under kørsel
• Defekt krumtapakselpositionssensor
• Defekt brændstofpumpe eller brændstofsystem
• Tom brændstoftank
• Generatorproblemer
• Defekt tændingskontakt
• Fejlfindende sensorer
• Sådan diagnosticeres en bil, der slukker under kørsel
• Kan lav olie få en bil til at slukke?
• Kan et dårligt batteri få en bil til at slukke under kørslen?
• Hvorfor kører min bil konstant, når jeg stopper?
• Hvorfor slukkede min bil under kørsel og starter ikke?

Når du ejer en bil, er det dit ansvar at passe på den. Mange bilejere synes at tro, at en bil kører på magisk støv.

Du skal løbende kontrollere olie, gas, kølevæske osv. For at sikre, at din bil holder sig i lang tid.

At have grundlæggende viden om din bil kan hjælpe dig med at imødegå et mekanisk problem, som f.eks. At din bil lukker under kørsel.

I denne artikel kaster vi lys over årsagerne til, at din bil kan slukke, mens du kører, så næste gang det sker, er du godt forberedt.

6 årsager til, at din bil slukker under kørsel

1. Defekt krumtapakselpositionssensor
2. Defekt brændstofpumpe eller brændstofsystem
3. Tom brændstoftank
4. Generatorproblemer
5. Defekt tændingskontakt
6. Andre defekte motorsensorer

I moderne køretøjer er der mange sensorer og funktioner, der får din bil til at køre problemfrit. Nogle dele er dog mere almindelige end andre.

Her er en mere detaljeret liste over de 6 mest almindelige årsager til, at din bil slukker under kørsel:

Defekt krumtapakselpositionssensor

Det mest almindelige problem med en bil, der slukker under kørsel, er en defekt krumtapakselpositionssensor.

Krumtapakselføleren er nødvendig for at din bilmotor kører på de fleste bilmodeller.

Du har også en knastakselpositionssensor på nogle bilmodeller, som bilen bruger, hvis knastakselføleren er defekt. Her kan en defekt krumtapakselpositionssensor ikke få bilen til at stoppe helt.

Hvis din bil kun er udstyret med en krumtapakselpositionssensor, og du får en fejlkode på krumtapakselpositionssensoren, skal du udskifte den.

Defekt brændstofpumpe eller brændstofsystem

ENbrændstofpumpe forsyner motoren med den korrekte mængde brændstof. Hvis brændstofpumpen ikke leverer det rigtige brændstof til motoren, lukkes motoren, og du bliver efterladt strandet.

Den dårlige nyhed er, at der ikke er nogen bypass for en defekt brændstofpumpe; du er nødt til at ordne det eller købe en ny. En anden grund kan være, at dit brændstoffilter blev tilstoppet, så brændstofpumpen ikke kan pumpe brændstof igennem det.

Et brændstoffilter er en lille komponent, hvis eneste opgave er at rense det brændstof, der går ind i motoren. Hvis brændstoffilteret er tilstoppet, brændstoffet, der kommer ind i systemet, vil være utilstrækkeligt, og motoren lukker ned. Heldigvis er det let for dig at udskifte et brændstoffilter.

De fleste brændstofpumper er installeret inde i brændstoftanken. En lille mekanikers hemmelighed er at give et spark med din fod eller noget lignende på brændstoftanken, når bilen slukker. Hvis bilen starter, er der sandsynligvis et problem med din brændstofpumpe.

Vær dog forsigtig med ikke at ramme den med noget med en kant, fordi brændstoftankene er lavet af plastik, og du kan muligvis lave et hul i den - og det er den sidste ting, du vil gøre!

Tom brændstoftank

De fleste bilejere ved sandsynligvis, at du bør kontrollere dit brændstofniveau nu og da, mens du kører.

Hvis du har tilstrækkeligt brændstof til dit drev, er det perfekt, men hvis din brændstofmåler eller brændstofniveauafsender er blevet defekt og ikke viser det reelle niveau af brændstof i din bil, kan du have et stort problem.

En nem måde at prøve, hvis der er et problem med din brændstofmåler eller sensor til brændstofniveau, er at fylde 1 liter (4 liter) brændstof for at se, om det starter.

Generatorproblemer

En generator styrer strømforsyningen i dit køretøj. Hvis din bil pludselig holder op med at køre, kan generatoren være gået dårligt. En defekt generator vil afbryde strømforsyningen til vitale bilkomponenter, og du vil bemærke, at lysene slukker i instrumentbrættet eller motoren pludseligmister magt.

For det meste hvis din generator går dårligt, vil du opleve en rødbatterilampe tændt dit instrumentbræt nu og da.

Hvis din bil stadig har elektrisk strøm, og startmotoren fungerer, når den er slukket, mens du kører, er der et andet problem og ikke generatoren.

Defekt tændingskontakt

Nogle gange, adefekt tændingskontakt kan få din bil til at slukke under kørsel. Tændingskontakten er installeret bag tændingslåsen og drejes, mens du drejer nøglen for at starte bilen.

Inde i denne kontakt kan små metalplader opbygge korrosion og rust. Hvis dette sker, kan en af ​​disse plader miste forbindelsen, og hele tændingen slukkes.

Dette vil også få hele motoren til at slukke med det samme. Heldigvis er det let at kontrollere, om det er tilfældet.

Når bilen slukker - skal du kontrollere, om der stadig er lys / tændingslys på dit instrumentbræt. Hvis instrumentbrættets instrument er dødt, er der stor chance for, at der er en defekt tændingskontakt.

Fejlfindende sensorer

Moderne biler har mange sensorer til at optimere luft-brændstofblandingen til optimalt brændstofforbrug. Hvis en sensor svigter og er slukket, kan din bilmotor muligvis dø helt.

Heldigvis kan de fleste af disse sensorer dog ikke lukke motoren helt. Sensorer somMAF-sensor, Kølevæsketempsensor, Oxygen-sensor kunne ødelægge luft-brændstofblandingen så meget, at motoren ville dø.

Sådan diagnosticeres en bil, der slukker under kørsel

Det kan være svært at diagnosticere en bil, der slukker under kørsel, hvis problemet lejlighedsvis opstår. For en bil, der lige døde efter kørsel, er det imidlertid meget lettere at finde problemet.

1. Kontroller, om der er fejlkoder i motorens styreenhed med en OBD2-scanner. Fortsæt diagnosticeringen af ​​fejlkoden, hvis du får nogen.
2. Fyld tanken med 1 liter eller 4 liter brændstof for at sikre, at brændstofniveauet er godt, og der er ikke noget galt med brændstofniveaumåleren.
3. Kontroller batterispændingen, og tilslut en bilbatterioplader for at sikre, at batteriopladningen er god.
4. Hvis du kan starte din bil efter opladning af bilbatteriet. Mål spændingen med et multimeter, mens bilen kører. Hvis det er 13,5-14,5 spænding, er din generator i orden, men hvis du får under 13 volt, mens bilen kører, er der noget galt med generatoren.
5. Kontroller, om motoren har det korrekte brændstoftryk med en brændstoftrykmåler. Hvis ikke - tjek brændstofpumpen og brændstoffilteret. Udskift hvis defekt.
6. Tjek live data med dit diagnostiske værktøj, og se efter eventuelle mærkelige værdier fra motorsensorerne. Kontroller, om du får omdrejningstal fra krumtapakselføleren, når motoren drejes.
7. Kontroller omdrejningstallet på instrumentbrættet, mens motoren startes på startmotoren. Hvis den ikke bevæger sig - er problemet sandsynligvis krumtapakselpositionssensoren.

Kan lav olie få en bil til at slukke?

Lavt motorolieniveau får normalt ikke din bil til at slukke. Men hvis det er for lavt, så dit olietryk bliver lavt - kan bilen af ​​sikkerhedsmæssige årsager slukke for motoren. Dette er dog ofte i nyere biler.

Kan et dårligt batteri få en bil til at slukke under kørslen?

Et dårligt bilbatteri får sjældent motoren til at slukke, fordi generatoren giver den nødvendige strøm, den har brug for. Det kan være sådan en kortslutning i bilbatteriet i nogle sjældne tilfælde, så det lukker dog.

Hvorfor kører min bil konstant, når jeg stopper?

Hvis din bil slukker, når du stopper, skyldes det, at motoren er meget følsom ved tomgang. Dette kan skyldes mange ting, men skyldes normalt en magert brændstofblanding, der får tomgangen til at falde for lavt. En defekt gashåndtag kan også forårsage dette.

Hvorfor slukkede min bil under kørsel og starter ikke?

Hvis din bil slukkes, mens du kørte, og den ikke starter, skyldes den ofte en defekt generator eller lavt brændstoftryk forårsaget af brændstofpumpen. Imidlertid kan mange ting forårsage det, og det skal diagnosticeres med en diagnostisk scanner.