4 Symptomer på en dårlig hydraulisk løfter, placering og udskiftningsomkostninger

Indhold

• Symptomer på en dårlig hydraulisk løfter
• Overdreven motorstøj
• Motorfejl
• Ødelagte pushrods og døde cylindre
• Kontroller motorlyset
• Hydraulisk løfterfunktion
• Hydrauliske løftere placering
• Omkostninger til udskiftning af hydraulisk løfter

Det interne arbejde i dit køretøj er et mysterium for de fleste chauffører. Og det bliver kun sandere, når du begynder at tale om de mere tekniske stykker inde i motoren. Men disse tekniske stykker betyder lige så meget som deres bedre kendte kolleger, og hvis de begynder at fejle, vil du bemærke det.

En af disse integrerede tekniske komponenter er den hydrauliske løfter. Uanset om du har mistanke om, at du har en defekt hydraulisk løfter, eller bare vil vide, hvad du skal passe på, vil vi nedbryde det hele her.

Derefter nedbryder vi nøjagtigt, hvad en hydraulisk løfter gør, hvor du kan finde den i din motor, og hvor meget de koster at udskifte (spoileralarm - det er ikke billigt!).

Symptomer på en dårlig hydraulisk løfter

1. Overdreven motorstøj
2. Motorfejl
3. Ødelagte pushrods og døde cylindre
4. Kontroller motorlyset

Bare fordi hydrauliske løftere er en teknisk komponent, som du ikke kan se, betyder det ikke, at den ikke går i stykker. Hydrauliske løftere slides, og når de gør det, fører det til store problemer.

Her er en mere detaljeret liste over de mest almindelige tegn på en dårlig hydraulisk løfter:

Overdreven motorstøj

Hvis en af ​​dit køretøjs hydrauliske løftere sidder fast eller går i stykker, vil du høre det. Ikke kun kan du høre klapning af metal, når de gnider mod hinanden, men du kan også høre den indvendige del af den hydrauliske løfter hamre mod sig selv.

Når du fremskynder dit køretøj til højere omdrejninger, vil disse lyde blive højere og hyppigere, da løfteren forsøger at aktivere hurtigere og hurtigere og ikke er i stand til at gøre det.

Motorfejl

De hydrauliske løftere tilsluttes trykstængerne (i nogle bilmodeller), der forbinder til vippearmene, som styrer indsugnings- og udstødningsventilerne. Så hvis den hydrauliske løfter ikke fungerer som den skal, har du ikke din udstødnings- eller indsugningsventiler, der åbner og lukker, når de skal.

Dette betyder, at din motor ikke producerer den nødvendige forbrænding, hvilket fører til fejludbrud. Når din motor fejler, hører du en forskel i lyd og bemærker et fald i ydeevnen. Hvis din motor fejler, skal du hente den til et værksted hurtigst muligt, så der ikke opstår flere skader.

Ødelagte pushrods og døde cylindre

Hvis din bilmotor er en overliggende ventilmotor, har den trykstænger, der forbinder knastakslen og indsugnings- eller udstødningsventilen. Disse kan gå i stykker, hvis din hydrauliske løfter er dårlig.

Hele grunden til, at din motor har en løftecylinder, er, så trykstangen skubbes nøjagtigt på samme måde hver gang. Hvis du har en ødelagt hydraulisk løftecylinder, er det ikke ualmindeligt, at trykstængerne også bliver bøjet eller brudt.

Hvis dette sker, har du ikke bare en udstødningsventil eller indsugningsventil, der ikke fungerer optimalt - du har en, der overhovedet ikke fungerer. Når cylinderen holder op med at arbejde helt, kaldes den en "død cylinder", og du vil bemærke et markant fald i ydeevne.

Derudover vil du bemærke, at din motor ikke lyder rigtigt. Hvis du har en død cylinder, skal du straks tjekke den ud, og det handler om mere end at genoprette din motors hestekræfter. Hvis du har en død cylinder og ikke reparerer, er det kun et spørgsmål om tid, indtil du forårsager yderligere skade på din motor.

Kontroller motorlyset

Der er sensorer overalt i din motor. De overvåger alt fra den mængde luft, som indtaget bringer til den kemiske sammensætning af din udstødning. Alt ved dit køretøj er en finjusteret maskine, og den har brug for så mange input som muligt for at holde den der.

Så det giver mening, at hvis alt ikke fungerer som det skal, vil nogle af disse sensorer afhente et problem. Der er flere advarselslys, der kan tænde, hvis du har en defekt hydraulisk løftecylinder, men en ting er helt sikkert - du får et kontrolmotorlys.

Hydraulisk løfterfunktion

Dit køretøjs hydrauliske løftere eneste opgave er at overføre kraften fra knastakselbenet til ventilerne. For at ventilerne skal forblive lukkede, har de brug for lidt leg mellem kamakslen og ventilen, fordi metal bevæger sig, når det er varmt. Dette er den hydrauliske løfteres opgave at kontrollere dette spil.

Hydrauliske løftere har en fordel i forhold til mekaniske løftere, fordi de sidder direkte mod knastaksler, hvor traditionelle løftere skal efterlade et lille rum til ekspansion, når de opvarmes.

Mens den nøjagtige måde, som løfteren fungerer på, er lidt anderledes, tjener de den samme funktion. Mens de fleste køretøjer stadig bruger hydrauliske løftere, begynder mekaniske løftere at komme lidt tilbage på grund af deres lavere omkostninger.

Selvom der ikke er noget forkert valg, er solide eller mekaniske løftere ikke vedligeholdelsesfrie, og du vil bemærke en svag dybde i ydeevne, hvorfor hydrauliske løftere begyndte at komme ind i køretøjer.

Hydrauliske løftere placering

Hydrauliske løftere er placeret direkte mellem motorens knastaksel og ventilerne i de fleste bilmodeller, men nogle bilmodeller har trykstænger og vippearme imellem.

Da kamakselens placering kan variere, gør det det lidt sværere at finde ud af, om dine hydrauliske løftere vil være øverst eller nederst på din motor.

Men hvis du finder din knastaksel, og dit køretøj har hydrauliske løftere, er det her, de vil være. Selv hvis dit køretøj ikke har det hydraulisk løftere, der vil være en slags mekanisk løfter der. Du vil aldrig se et køretøj, der har en knastaksel, skubbe direkte mod trykstængerne eller ventilerne.

Omkostninger til udskiftning af hydraulisk løfter

En enkelt hydraulisk løfter koster $ 5 til 30 $. Arbejdsomkostningerne koster normalt 50 $ til 1000 $, så du kan forvente en samlet gennemsnitlig udskiftningsomkostning på 100 $ til 1100 $ for at udskifte en enkelt hydraulisk løfter.

Hydrauliske løftere er en af ​​de komponenter, der er billige at købe, men dyre at udskifte. Det skyldes, at hver hydraulisk løfter kun koster mellem $ 5 og $ 30, men det er et halvt job at komme til dem. Selvom hver enkelt løfter muligvis er dyr, skal du udskifte dem alle på én gang, og din motor har mange af dem.

Faktisk har din motor alt fra otte til fireogtyve løftere, afhængigt af hvad du kører. Det tager prisen for dele alene til hvor som helst fra $ 40 til $ 1.000.

Derudover kan arbejdsomkostningerne ved udskiftning af løftere variere alt fra $ 300 til $ 700. Det betyder, at hvis du er heldig, kan du få jobbet gjort for under $ 400, men hvis du er uheldig, kan det koste så meget som $ 1.700. De gennemsnitlige omkostninger ligger normalt mellem $ 500 og $ 800.