Hvad er formålet med en drivaksel? Symptomer og rettelser
Indhold
- Sådan fungerer drivakslen
- Symptomer på en defekt drivaksel
- Unormale lyde
- Vibrationer fra nedenunder bilen
- Problemer med at navigere i hjørner
- Problemer under acceleration
- Hvor lang tid varer en drivaksel?
- Reparation af drivakselproblemer
- Konklusion
Når du køber en bil, indser du snart, at kørsel handler om mere end bare at tænde tændingen, aktivere gearet og have din fod på gaspedalen.
Du skal lære, hvad der er under bilen, så du kan reagere med det samme i en nødsituation.
En vigtig komponent i en bils drivmekanisme, som du skal være fortrolig med, er drivakslen.
Sådan fungerer drivakslen
Formålet med drivakslen er at overføre momentet fra gearkassen til hjulene. Hvis du kører en forhjulsbil, består drivakslen af en intern hastighedsled, en ekstern fast samling og forbindelsesakslen.
Inde i drivakslen er CVJ-akslerne udsat for konstant belastning og høje temperaturer på grund af forskydningsvinklerne. Hvis du har problemer med din drivaksel, vil du normalt høre en bankelyd, når du kører rundt om hjørner eller accelererer.
Symptomer på en defekt drivaksel
Drivakslen findes i de fleste baghjulsdrevne køretøjer. Formålet med drivakslen er at overføre momentet fra motoren til hjulene. Udgangsakslen er den, der roterer, og denne roterer indgangsakslen. Differentialringen drejer derefter hjulene.
Hvis indgangsakslen har problemer, kan du ikke køre din bil effektivt. Sådan identificerer du en defekt indgangsaksel:
Unormale lyde
Inde i drivakslen er der lejer og bøsninger, der hjælper med rotation. Over tid slides disse, og der genereres en unormal støj fra drivakslen. Støjen kan være en sammensætning af raslende, skrabende eller bankende. U-samlingen, der understøtter drivakslen, skal kontrolleres for slid. Hvis du hører disse lyde, skal du tage din bil til mekanisk reparation.
Vibrationer fra nedenunder bilen
Det er normalt, at bilen vibrerer lidt, men hvis vibrationerne er intense, kan der være noget galt. Dette kan skyldes slid på U-samlinger og lejre på drivakslen. Drivaksler er designet, så de fordeles jævnt under bilen. Dette sikrer, at de ikke vibrerer unødigt. Vibrationer kan forårsage yderligere revnedannelse af andre dele af drivakslen på grund af ubalance.
Problemer med at navigere i hjørner
Drivakslen er af central betydning for at køre bilen. Hvis du har problemer med at vende bilen rundt om hjørnerne, kan din drivaksel have problemer. Dette kan være farligt, hvis du kører i høje hastigheder. Manøvredygtighed er afgørende, hvis du vil undgå kollision med andre biler.
Problemer under acceleration
Hvis du bemærker, at bilen ryster, når du prøver at accelerere ved lave hastigheder, kan du have problemer med din drivaksel. Dette kan skyldes et slidt leje eller U-samling.
Hvor lang tid varer en drivaksel?
Drivakslen overfører momentet til hjulene. Baghjulsdrevne biler bruger det til at overføre strøm til hjulene foran. Firehjulsdrevne biler har ofte mere end to drivaksler, hvilket gør dem vanskelige at vedligeholde. Ligesom bilen har drivakslen en begrænset levetid. Hvis det begynder at blive slidt, har du problemer med at fordele strømmen til hjulene.
En defekt drivaksel udøver pres på andre dele af bilen. Det anslås, at en drivaksel har en levetid på cirka 75.000 miles, før den er helt udslidt. Dette afhænger dog i høj grad af brugen af bilen og terrænet. Biler, hvis højde er justeret, har en beskadiget drivaksel. Hvis du vil sikre, at din drivaksel holder længere, skal du smøre U-samlinger og lejer, så snart de viser tegn på slid.
Du ved, at de skal udskiftes, så snart du hører en knirkende lyd under bilen. Få din drivaksel kontrolleret, næste gang du tager din bil til service.
Reparation af drivakselproblemer
Hvis du har to eller flere drivaksler, skal du bruge midterlejerne til støtte. Lejet er fastgjort til rammens tværbøjle. Lejerne skal være godt smurt på grund af den friktion, de absorberer. Hvis drivakslen har for stor drivvinkel, lægger det unødigt pres på midterlejerne. Fugt, der kommer i kontakt med området, kan også beskadige det.
Du ved, at det er på tide at reparere din drivaksel, hvis du finder, at der dannes rust på leddene, eller hvis du hører en kliklyd, når du kører med bilbremsen tændt. Det første trin i reparation af en defekt drivaksel er faset. Dette indebærer at markere ågene, så du har perfekt justering, når du udskifter drivakslen.
Hvis du beslutter dig for en delt aksel, skal du sørge for at have markeret akslen, før du splitter den. Du har brug for passende værktøjer til at fjerne drivakslen, og du bør ikke prøve dette, hvis du mangler den passende træning.
Kontroller trykskiver, propelakselok, ledbøjle, topbolt for slitage. Du skal være opmærksom på, at ikke al støj fra en bil kan være et resultat af en defekt drivaksel. Lav vibration er normalt for de fleste biler. For at undgå yderligere problemer med din drivaksel skal du sørge for at købe dæk af samme størrelse og undertiden endda det samme mærke. Dette skyldes, at dæk ofte har en anden omkreds, hvis de kommer fra forskellige mærker.
Undtagelsen er reservehjulet - som du sandsynligvis ikke bruger over lange afstande. Når du kører, skal du sørge for, at dine dæk er oppustede med det samme dæktryk. Slitage skal også være jævn blandt alle dine dæk. Hvis du har brug for at udskifte et dæk, skal du udskifte dem alle. Dette forhindrer, at vægten fordeles ujævnt mellem de slidte dæk.
Støj fra en defekt drivaksel høres ofte tydeligt, når du bevæger dig gennem flade, tjærede overflader.
Konklusion
Drivakslen spiller en vigtig rolle i transmission af kraft fra motoren til dækkene. Hvis du bemærker, at bilen vibrerer mere end normalt, eller hvis du har problemer med at dreje, kan drivakslen muligvis ikke fungere.
Med en god drivaksel skal du være i stand til at køre mere end 75.000 miles, men du bliver nødt til at udskifte og smøre de bevægelige dele såsom lejer og U-samlinger.
