Transmissionsfluidfarvekort - 5 forskellige trin
Indhold
- 5 almindelige farvetrin i transmissionsvæsken
- Lyserød
- Gul eller lys rød
- Maroon
- Brun
- Sort
- Transmission Fluid Basics
- Andre årsager til bekymring
- Konklusion
Hvis du ved, hvad du kigger på, kan alt være et fingerpeg, der hjælper dig med at finde ud af, hvad der foregår. Det er hvordan Sherlock Holmes løser sine forbrydelser, og det er hvordan du kan nedbryde det, der sker inden i din transmission.
Efter at have læst denne vejledning får du en bedre forståelse af, hvad du leder efter, og ved hvad du skal gøre, når du har tjekket din transmissionsvæske.
5 almindelige farvetrin i transmissionsvæsken
- Lyserød - Kølevæske blandet med væske
- Rød - Ny eller som ny tilstand
- Lysebrun - God stand
- Mørkebrun - Gammel og let brændt
- Meget mørkebrun eller sort - Meget gammel og brændt
Hvis du ved, hvad du kigger på, kan de forskellige farver, du ser i din transmissionsvæske, fortælle dig en hel del. Nedenfor fremhæver vi de fem mest almindelige farver og fortæller, hvad hver enkelt betyder!
Lyserød
Hvis du kontrollerer din transmissionsvæske, og den er mere lyserød end rød, har du et problem. Lyserød transmissionsvæske betyder, at der kommer vand ind i systemet.Dette vand er typisk kølemiddel, og det betyder, at du har nogle defekte pakninger, som du skal udskifte.
Hvis væsken er lyserød, behøver du ikke bare udskifte væsken; skal du reparere og potentielt genopbygge transmissionen.
Gul eller lys rød
Hvis du kontrollerer din transmissionsvæske, og den har en lys rød eller gul farve, er dette ideelt. Det er frisk transmissionsvæske, og det er netop sådan, det vil se ud efter en væskeskift. Transmissionsvæsken har ikke kun en lys rød farve, men den vil også være halvgennemsigtig.
Husk, at den ikke opretholder denne farve længe, og den begynder at gå over til en rødbrun farve efter kun et par tusind miles.
Maroon
Hvis din transmissionsvæske har en rødbrun nuance, er det helt okay. Alt hvad det betyder er, at transmissionsvæsken har noget slid - men det betyder ikke, at du skal udskifte den endnu.
Din transmissionsvæske begynder at få en rødbrun farvetone efter blot et par tusind miles og vil forblive på denne måde det meste af dens levetid.
Brun
Efterhånden som din transmissionsvæske ældes, går den fra en lys og semi-gennemsigtig ravgul helt til en uigennemsigtig brun farve. Når det når dette trin, er det tid til at begynde at overveje at udskifte din transmissionsvæske.
De fleste køretøjer kræver ikke en transmissionsvæskeskift, før de rammer tærsklen på 100.000 mil, og det er da væsken begynder at nå dette mørkere brune trin.
Sort
Hvis din transmissionsvæske er sort, er det bekymrende, og det er tid til at udskifte væsken. Sort transmissionsvæske oxideres og brændes, hvilket betyder, at det ikke længere giver den nødvendige smøring til dit transmissionssystem.
Hvis du trækker oliepinden, og transmissionsvæsken er sort, skal du skylle væske hurtigst muligt, før den vokser til mere betydelige problemer.
Transmission Fluid Basics
For det første er transmissionsvæske et forseglet system. Det betyder, at intet skulle komme derinde, medmindre du placerer det der.
Desuden slides det af ved brug. Det er ligesom olie - det har bare en meget længere levetid. Det betyder, at hvis du aldrig har skiftet din transmissionsvæske før, kan det skyldes en ændring.
De nøjagtige serviceintervaller varierer fra producent til fabrikant, men de fleste køretøjer kræver olieskift på transmissionsolie hver 100.000 til 150.000 miles. Det er også noget, som forhandleren forsøger at skubbe langt oftere ind.
For eksempel anbefaler denne forhandler i Fort Worth, Texas, at du skifter transmissionsolie hver 30.000 miles. I mellemtiden anbefaler Ford kun at skifte din transmissionsvæske hver 150.000 miles i nøjagtig samme model. Ikke fald for det - følg producentens anbefalinger, ikke forhandleren.
Transmissionsvæske tjener en lang række formål inden i din transmission, hvorfor det er så vigtigt at sikre, at den er i god stand.
Ikke kun holder det alt smurt, men det holder også alt køligt og renser indersiden af din transmission. Så længe du holder transmissionsvæsken i god stand, er der ingen grund til, at en automatisk transmission ikke kan vare mere end 200.000 miles.
Andre årsager til bekymring
Hvis du trækker oliepinden og ser metalspåner, er dette en betydelig bekymring. Det betyder, at den interne funktion i din transmission slibes sammen og barberer sig selv ned. Hvis du ser dette, er det tid til at genopbygge din transmission, og der er en god chance for, at du bliver nødt til at udskifte den.
Du bør også kontrollere metalspåner, når du dræner transmissionsvæsken helt, da det er når du har størst sandsynlighed for at få øje på eventuelle problemer.
Når du kontrollerer væsken med oliepinden, skal du faktisk røre ved den med fingrene. Når du har transmissionsvæsken på fingrene, skal du gnide dem sammen. Det skal være glat. Hvis du mærker snavs eller snavs, betyder det, at der sker noget med din transmission og forurener væsken.
Tøm væsken ud og se nærmere på den drænede væske for at se, om du ikke kan finde flere partikler. Hvis du finder noget andet, skal du servicere transmissionen og muligvis genopbygge.
Til sidst, når du trækker oliepinden, skal du lugte væsken. Det kan se underligt ud, hvis nogen ikke ved, hvad du laver, men det er et vigtigt stykke af puslespillet. Transmissionsvæsken skal lugte frisk - hvis den afgiver en brændt lugt, er det et tegn på, at olien er forbi sin prime.
Desuden, hvis transmissionsvæsken ikke er gammel, er det et tegn på, at der sker noget andet inde i din transmission. Mens en let brændt lugt ikke betyder, at du skal gå ud og genopbygge din transmission, skal du holde øje med den for at sikre, at den ikke bliver værre.
Konklusion
Der er ingen argumenter for, at dit køretøjs transmission er afgørende. Den gode nyhed er, at transmissionsvæske fungerer som et glas, der giver dig en idé om transmissionens generelle helbred - og det tager at kontrollere, at det er at trække oliepinden ud!
Endelig, hvis alt ser godt ud med din transmissionsvæskes farve, og det stadig er inden for producentens specifikationer, er der ingen grund til at ændre det. Transmissionsvæske kan vare meget længere end olie. Lad ikke en lyssky forhandler eller værksted prøve at fortælle dig noget andet.
