Ethanol E85 Gas Fordele og ulemper og information
Indhold
- Ethanol Fordele
- Reduktion af drivhusgasser
- Genbrug af eksisterende tankstationer
- Flere alternativer til produktion af ethanol
- Ethanol er energiafbalanceret
- Ethanol Cons
- Dårlig ethanolinfrastruktur
- Lav kilometertal
- Svingende benzinpriser
- Ætsende brændstof
- Stort afgrødeareal kræves
- Hvordan fremstiller man ethanol?
- Konklusion
Benzinmotorer har eksisteret siden sidste århundrede, men vidste du, at ethanol er et meget konkurrencedygtigt brændstof?
Ethanol fremstilles ved gæring og destillering af majs eller sukkerrør. Da flere og flere lande forsøger at reducere kuldioxidemissioner, leder bilproducenter efter alternative brændstofkilder.
Biobrændstoffet bruges i kombination med benzin med en andel på 10-90%.
I nogle lande som Brasilien er andelen endnu højere på 85%. Men hvorfor skulle nogen bruge ethanol til at køre deres bil?
Ethanol Fordele
Reduktion af drivhusgasser
Den stigende præference for ethanol frem for benzin er, at ethanol fører til en reduktion i drivhusgasser. Benzin producerer kuldioxid som et biprodukt, som er skadeligt for miljøet. Imidlertid er mange dieseldrevne motorer involveret i produktionen af ethanol.
Forbedringer i produktionsprocessen fører til en betydelig reduktion i drivhusgasemissioner. Ifølge nogle undersøgelser forårsager en bil, der kører ethanol i en kilometer, op til 30% færre drivhusgasemissioner.
Genbrug af eksisterende tankstationer
Nogle mennesker, der er imod indførelsen af ethanol, hævder, at infrastrukturen ikke er tilstrækkelig til at understøtte ethanol. Men ethanolfyldestationerne kan bruge de eksisterende tankstationer. Lager og rørledninger kan let tilpasses til at begynde at bruge ethanol. I nogle dele af USA er der ethanolpåfyldningsstationer, der allerede er under udvikling.
Flere alternativer til produktion af ethanol
Mange mennesker producerer ofte ethanol ved hjælp af majs eller sukkerrør, men der er mange andre pålidelige alternativer. Cellulose og plantefibre - som er let tilgængelige - kan bruges til at producere celluloseathanol. Der er mange former for plantefibre i havet og på land.
Biprodukterne fra ethanolproduktion kan genbruges i andre produkter. Tørret destillationskorn kan bruges som kilde til dyrefoder. Det producerede kuldioxid kan anvendes til isfremstilling og som frysemiddel.
Ethanol er energiafbalanceret
Hver enhed ethanol producerer tilsvarende energienheder. Nogle ethanolkilder er ekstremt energibalancerede. Majs i USA producerer 1,3 energienheder for hver anvendte enhed, mens undersøgelser i Brasilien har vist, at det er muligt at have mere end 8 enheder for hver enhed sukkerrør.
Eksperimenter med cellulose har vist, at der kan opnås 36 energienheder til en enhed af produktet.
RELATERET: E85 vs. benzin - Hvilken skal jeg vælge?
Ethanol Cons
Dårlig ethanolinfrastruktur
Den udbredte anvendelse af ethanol som energikilde til biler hæmmes af manglen på tilstrækkelig infrastruktur i områder, der understøtter ethanolproduktion. I områder, hvor der anvendes ethanol, mangler der tankstationer, og det betyder, at chauffører fortsætter med at bruge benzin. Produktionsprocessen bruger dieseldrevne maskiner, som også udsender drivhusgasser.
Flere kapitalinvesteringer er nødvendige for at forbedre ethanolproduktionen, især i udviklingslande.
Lav kilometertal
Ethanol er ikke så stærk som benzin, og det betyder, at du får en reduktion i køreegenskaber. Det anslås, at tallet er 20 til 30 procent lavere. I nogle lande - hvor ethanol er knappe - er det billigere at fylde din bil med benzin end med ethanol.
Det anslås, at det tager 1,4 liter at udskifte en liter benzin i en bil. Dette gør ethanol mindre effektiv som brændstof. De fleste mennesker, der kører ethanoldrevne køretøjer, har rapporteret en reduktion på 30 til 25% i kilometertal, når de bruger ethanol sammenlignet med benzin.
Svingende benzinpriser
Benzin er underlagt internationale brændstofpriser. Disse priser svinger meget på grund af efterspørgsel og undertiden politisk indflydelse. Omkostningerne ved benzin gør det dyrt at køre og betjene biler med 100% benzin. Lande med store arealer med majs i produktion har tendens til at producere ethanol til en billigere pris end benzin.
Der er mindre prisvolatilitet for ethanol.
Ætsende brændstof
Selvom det er rigtigt, at ethanol kan distribueres gennem den eksisterende benzininfrastruktur, vil der være problemer med ethanols ætsende natur. Dette skyldes, at ethanol absorberer vand og får rørene til at ruste. Det kan også forurene vandet og forårsage yderligere motorproblemer.
Ingeniører bliver nødt til at komme med en slags isolering inde i rørene for at forhindre korrosion.
Stort afgrødeareal kræves
Du har brug for et stort areal for at producere tilstrækkelige mængder ethanol til at brænde biler i et land som USA. Majspriserne er ustabile, hvilket betyder, at du aldrig ved, hvor meget det vil koste at producere en enhed ethanol. Jordpriserne er høje, og det vil være dyrt at bruge store hektar jord til majsproduktion.
Dyr spiser majs, og det lægger pres på dets anvendelse. Alternativet ville være udbredt anvendelse af cellulosebaseret ethanol. En stigning i ethanolpriserne vil føre til, at landmænd foretrækker dets produktion. Dette vil føre til mere agerjord. Regeringerne bliver nødt til at tilbyde forskellige tilskud til landmændene for at tilskynde til majsproduktion.
Produktion af majs er underlagt forskellige vejrforhold. Folk bruger biler hver dag, og brændstofproduktionen bør ikke være sæsonbestemt. Hvis skadedyr påvirker majsproduktionen, vil ethanolproduktionen falde.
Hvordan fremstiller man ethanol?
Den første del af produktionen af ethanol er dyrkning af majs eller sukkerrør. Dette høstes, og råprodukterne gennemgår en gæringsproces. Enzymer tilsættes til råmaterialerne, som omdanner stivelse til sukker. Sukkeret destilleres derefter. Under destillation fjernes vand fra opløsningen og efterlader ethanol.
Under destillation er ethanolen imidlertid ikke ren - ca. 85% - og dehydrering skal udføres for at øge dens effektivitet.
Under dehydratiseringsprocessen tilsættes cyclohexan og benzen til opløsningen for at producere dampe og væske. Dette producerer også vandfri ethanol og en dampblanding af benzen, vand og cyclohexen. For at øge ethanolens flygtighed tilsættes en ternær komponent.
Konklusion
Ethanol bruges ofte som et alternativt brændstof til benzin. De lave drivhusgasemissioner er en yderligere fordel for miljøet. Imidlertid er der meget, der skal gøres for at udvikle infrastrukturen og skabe mere agerjord til dyrkning af majs.
Svingende benzinpriser har fået forskere til at se efter alternative brændstofkilder, og ethanol er tilfældigvis et godt valg.
