6 Symptomer på en dårlig forreste eller bageste stiver
Indhold
- 6 Symptomer på en dårlig forreste eller bageste stiver
- Bankende lyde på bump
- Bilhøjde vippet på den ene side
- Fangende lyd, når du drejer (Front Strut)
- Bouncy Suspension
- Ustabil bil
- Ujævn slitage på dæk
En stiver er det almindelige navn på en komplet samling af stød, spiralfjeder, topmontering og topmonteringsleje.
Tårnet har stor indflydelse på den samlede kørekvalitet på dit køretøj. Når du kører din bil på vejen, vil du uundgåeligt støde på bump, huller og andre forhindringer.
Men hvad sker der, når en del af stammen går dårligt?
6 Symptomer på en dårlig forreste eller bageste stiver
- Bankende lyde på bump
- Bilhøjde vippet på den ene side
- Fangende lyd, når du drejer (Front Strut)
- Bouncy Suspension
- Ustabil bil
- Ujævn slitage på dæk
Her er en mere detaljeret liste over de 6 mest almindelige symptomer på en dårlig strut.
Bankende lyde på bump
De forreste stivere bærer hele bilens vægt. De er direkte forbundet til chassiset via hjulkonstruktionen. Af denne grund absorberer stiverne enhver rystelse, når du rammer en bump i din bils vejoverflade og efterlader dig intet.
Hvis en stiver mislykkes, vil du uundgåeligt høre en bankelyd, når du rammer en bump. Denne støj kan øges over tid, da stivets indre komponenter, såsom støddæmpere og bøsninger, også slides ud.
Hvis du hører denne mærkelige støj tæt på fronten af din bil, er det tid til en professionel undersøgelse. En professionel kan beslutte, om du har brug for en erstatning eller ej.
Bilhøjde vippet på den ene side
Inkluderet i stiverne er spiralfjederen. Fjedrene holder din bil op i en bestemt højde. Hvis spiralfjederen går i stykker, vil det medføre, at fjederen bliver kortere, og din bil vippes til den ene side.
Dette kan være ret vanskeligt at se, fordi der ofte er en lille forskel. Du kan dog ofte se det, hvis du sammenligner afstanden fra dækket til fenderen.
Fangende lyd, når du drejer (Front Strut)
Hvis du kan høre en klamrende lyd forfra, når du drejer din bil rundt om hjørner, kan det betyde, at det øverste monteringsleje eller fjederbenets fjeder er brudt.
Dette påvirker de forreste stivere, fordi bagenden ikke har et topmonteringsleje, og fjederen bevæger sig ikke i den retning, fordi der ikke er nogen styring bagud.
Bouncy Suspension
Ligesom i ovenstående tilfælde vil en fejl i chokket resultere i, at din suspension ikke overholder standarderne. Hvis din bil føles mere hoppende og ujævn end før, kan dine forreste eller bageste stød på stiver være slidte eller i værste fald brudte.
En ujævn tur er dog ikke altid en indikation af svigt i støddæmperen. Det kan også være forårsaget af svigt af andre ophængskomponenter såsom bøsninger. Af denne grund er det altid bedre at få foretaget en inspektion af en mekaniker, du stoler på. Han kan beslutte, hvad der er bedst. Hvis du rådes til at udskifte de forreste stivere, skal du udskifte støddæmperen i både højre og venstre ende for at opretholde enhed.
Ustabil bil
Et andet tegn på en dårlig frontstiver er en flydende frontende. En flydende forende kan få dit køretøj til at svinge frem og tilbage til den ene side. Ved høje hastigheder kan dette medføre problemer ikke kun for dig, men også for andre. Hvis du oplever sådanne symptomer, skal du først kontrollere justeringen af din bil. Hvis justeringen er lidt ude af form, skal du rette den korrekt.
Ellers kan du tage din bil til nærmeste mekaniker og få et skøn for en udskiftning.
Ujævn slitage på dæk
Et ikke meget almindeligt symptom på dårlige stivere er ujævn slid på dine dæk. Det kan dog ske, hvis spiralfjederen brækkede, og bilen blev sænket, hvilket fik hjuljusteringen til at bevæge sig.
Så hvis du bemærker ujævnt dækslitage, skal du kontrollere dine affjedringsstænger og foretage en ny hjuljustering efter udskiftning af fjederbenet.
Struts er en stor komponent, så forvent ikke, at de er billige. Det anbefales også at ændre stiverne parvis, dvs. hvis du skifter stiver på den ene side, skal du også ændre stiverne på den anden side. Ellers justeres din bil ikke korrekt.
Du bør få dine stivere inspiceret og repareret, så snart du ser de første tegn på fiasko. Jo længere du forsinker reparationen, jo højere bliver dine reparations- / udskiftningsomkostninger.
Du kan finde en komplet guide til udgifterne til udskiftning af stiver her: Strut Replacement Cost
