8 årsager til, at din bil ikke accelererer
Indhold
- 8 Årsager til bil vil ikke accelerere
- Beskidt eller beskadiget masseluftstrømsensor
- Tilstoppet brændstoffilter
- Tilstoppet luftfilter
- Mislykket gasventil
- Tændingsproblemer
- Defekt brændstofpumpe
- Defekt kamaksel-timing
- Halt tilstand
- Hvordan diagnosticeres en bil, der ikke accelererer?
Problemer med accelerationen i din bil er aldrig et godt tegn, fordi det fortæller os, at der er noget galt med enten luft-brændstofblandingen eller tændingen.
Men hvor skal jeg begynde at finde problemet, hvis min bil ikke accelererer? Du kan spørge. I denne artikel gennemgår vi de mest almindelige årsager til, at din bil ikke accelererer.
8 Årsager til bil vil ikke accelerere
- Beskidt eller beskadiget masseluftstrømsensor
- Tilstoppet brændstoffilter
- Tilstoppet luftfilter
- Defekt gashåndtag
- Tændingsproblemer
- Defekt brændstofpumpe
- Defekt kamaksel timing
- Halt tilstand
Her er en mere detaljeret liste over de 8 mest almindelige årsager til, at din bil ikke accelererer:
Beskidt eller beskadiget masseluftstrømsensor
Den mest almindelige årsag til en bil, der ikke accelererer, er en magert luft-brændstofblanding. Masseluftstrømsføleren måler luften, der kommer ind i motoren, og motorens styreenhed beregner derefter, hvor meget brændstof der skal injiceres i motoren.
Normalt får denne sensor snavs, hvis du har et friluftsfilter eller ikke har skiftet luftfilter på et stykke tid.
Hvis denne MAF-sensor bliver snavset eller beskadiget, måler den for lidt luft ind i motoren, og derfor kan du have problemer med en mager blanding.
Du kan ofte rense MAF-sensoren for at gøre den funktionel igen. Fjern sensoren og rengør den forsigtigt med et elektrisk rengøringsmiddel.
Du kan lære mere om dårlige MAF-sensor symptomer her: dårlige MAF sensor symptomer
Tilstoppet brændstoffilter
Brændstoffilteret er installeret efter brændstofpumpen, hvilket sikrer, at der ikke kommer snavs ind i brændstofsystemet og ødelægger dele som f.eks.
Hvis du ikke har udskiftet brændstoffilteret på et stykke tid, kan filteret muligvis begrænse brændstofstrømmen og skabe lavt brændstoftryk. Lavt brændstoftryk vil derefter medføre en mager blanding i motoren, hvilket forårsager accelerationsproblemer.
Brændstoffilteret er ofte let og billigt at udskifte, så hvis du ikke har gjort det på et stykke tid, er det bestemt tid til at udskifte det.
Tilstoppet luftfilter
Luftfilteret sikrer, at der ikke kommer snavs eller andre partikler ind i motoren og ødelægger følsomme dele og sensorer. Luftfilteret udskiftes efter en tidsplan, der afhænger af din bilmodel og motor.
Motoren har brug for luft for at trække vejret, og hvis luftfilteret er for tilstoppet, så det begrænser luftstrømmen, kan det kvæle motoren, så det ikke kan accelerere over en bestemt hastighed.
Mislykket gasventil
Når du trykker på speederen, åbnes en klap for at lade mere luft komme ind i motoren. Dette kaldes gashåndtaget.
Hvis der er problemer med gashåndtagsventilen, kan du opleve begrænset effekt, fordi ventilen muligvis ikke åbner helt.
Hvis der er problemer med gashåndtaget, tænder det ofte kontrolmotorlyset.
Tændingsproblemer
Det er ikke kun luft-brændstofblandingen, der kan ødelægge din acceleration. For at have en kraftig motor har vi også brug for en god gnist. Hvis der er problemer med dele i tændingssystemet, f.eks. Tændrør eller tændspoler, kan der være et problem med accelerationen.
Når du har problemer med tændingen, kan du bemærke det som en fejlagtig brand. Hvis du oplever, at din bil lyder lidt anderledes og har en meget hård acceleration, kan det være forårsaget af fejlagtige fejl.
Fejl er, når tændingen svigter, og brændstoffet går uforbrændt ud af udstødningssystemet. Fejl er ofte forårsaget af dårlige tændrør eller dårlige tændspoler.
Du kan også kontrollere tændingstimingen, hvis den kan justeres manuelt på din bilmodel. Tid for sen tænding kan medføre, at din bil bliver meget magtesløs.
Defekt brændstofpumpe
Brændstofpumpen leverer brændstof til motoren. Brændstofpumpen opbygger tryk i brændstofskinnen, når motoren kører for at sikre, at der altid er brændstof der, hvis motoren har brug for det.
Hvis brændstofpumpen går dårligt, kan det medføre lavt brændstoftryk, hvilket vil medføre tab af acceleration. Hvis du har fejlkoder gemt i motorens styreenhed om lavt brændstoftryk, kan det være en defekt brændstofpumpe.
Defekt kamaksel-timing
Udskiftede nogen for nylig tandremmen eller kæden på din bil, og bilen blev langsom efter det? Hvis nogen installerer tandremmen eller kæden forkert, eller hvis det sker ved et uheld, bliver din bil ofte meget langsom og magtesløs.
Hvis tandremmen sprang over uden grund, skal du undersøge problemet så hurtigt som muligt, fordi et svigtende tandrem eller kæde kan få hele motoren til at blive ødelagt.
Halt tilstand
Haltetilstand opstår, når motorstyringsenheden genkender en meget forkert parameter fra en hvilken som helst sensor. Dette kan ofte være forårsaget af overboost af turbo eller lignende.
Limp-tilstand begrænser ofte motorens omdrejningstal og effekt. Hvis du har en automatisk transmission, kan det også medføre, at transmissionen ikke skifter op over 3. gear.
Haltetilstand er en meget almindelig årsag til, at din bil ikke accelererer, og hvis du bemærker dette symptom sammen med et kontrolmotorlys, er det bestemt tid til at kontrollere fejlkoderne.
Du kan læse mere om halt tilstand her: Halt tilstand årsager og symptomer
Hvordan diagnosticeres en bil, der ikke accelererer?
Det er ret nemt at diagnosticere en bil, der ikke accelererer, hvis du har værktøjerne og erfaringen. Her er hvordan en professionel ville diagnosticere dette problem. Du har muligvis brug for nogle specielle værktøjer til at følge denne vejledning.
- Tilslut en OBD2-scanner, og kontroller, om der er fejlkoder og relaterede fejlkoder. Fortsæt fejlfinding med de fejlkoder, du finder. Vi har mange artikler om en diagnose af specifikke fejlkoder på vores websted. Hvis du ikke fandt nogen fejlkoder, kunne du fortsætte:
- Kontroller live data i diagnosticeringsværktøjet, mens en anden accelererer bilen. Se efter turbotrykket og luftstrømmen, når du accelererer. Kontroller alle andre værdier, og fortsæt fejlfinding af den defekte sensor, hvis du finder underlige værdier.
- Kontroller MAF-luftstrømssensoren, og rengør den med et elektrisk rengøringsmiddel.
- Kontroller luftfilteret, og udskift det, hvis det er snavset.
- Kontroller brændstoftrykket med en brændstoftrykmåler. Kontroller og udskift dit brændstoffilter eller brændstofpumpe, hvis trykket er for lavt.
- Kontroller for eventuelle lækager med en EVAP-røgmaskine. Kontroller PCV-ventilens funktion. Reparer eventuelle utætheder, og prøv igen.
- Kontroller forholdene for tændrør og tændspoler. Udskift det, hvis det er defekt eller i dårlig stand.
- Kontroller kamaksel timing. Udskift eller korriger timingen, hvis den er defekt.
