8 Årsager til, at din bil ryster eller vibrerer under kørsel

Indhold

• 8 Årsager til bilrystning eller vibration under kørsel
• 1. Beskadigede dæk eller fælge
• 2. Forkert dækbalance
• 3. Defekte bremserotorer
• 4. Problem med servostyring
• 5. Problem med CV-aksel eller drivaksel
• 6. Beskadigede styrekomponenter
• 7. Løst eller dårligt hjulleje
• 8. Motorproblemer

Få ting kan være mere irriterende end en bil, der ryster under kørsel ved højere hastigheder, især hvis du kører lange afstande.

Men hvad kan forårsage disse rystelser eller vibrationer, og har du brug for at løse problemet med det samme? Lad os finde ud af det!

I denne artikel vil vi diskutere de 8 mest almindelige årsager til, at din bil ryster eller vibrerer under kørslen.

8 Årsager til bilrystning eller vibration under kørsel

1. Beskadigede dæk eller fælge
2. Forkert dækbalance
3. Defekte bremserotorer
4. Problemer med servostyring
5. Problemer med CV-aksel eller drivaksel
6. Beskadigede styrekomponenter
7. Dårligt hjulleje
8. Motorproblemer

Som du ser, kan der være mange forskellige problemer, der forårsager dette problem. Her er en mere detaljeret liste over de mest almindelige årsager til, at din bil ryster eller vibrerer:

1. Beskadigede dæk eller fælge

Den mest almindelige årsag til, at din bil ryster; er beskadigede dæk eller fælge. Disse problemer kan opstå enten lige fra dækkets alder eller fra en mindre ulykke.

Dæk skal udskiftes en gang imellem, fordi de er lavet af gummi, som bliver gammel med alderen og begynder at knække. Hvis dækkene bliver slidte, kan det forårsage bobler og ujævne overflader på dækkene, hvilket får din bil til at vibrere.

Et andet almindeligt problem er, at du har kørt ind i en kantsten eller noget lignende og har beskadiget enten dækket eller fælgen.

Hvis du ikke har udskiftet dine dæk på et stykke tid, eller hvis du ved, at du har haft en lille ulykke mod en kantsten, er det bestemt tid til at foretage en omhyggelig visuel inspektion af dine dæk og hjulene.

2. Forkert dækbalance

En anden udbredt årsag er forkert dækbalance. Over tid mister dine bildæk deres balance, hvilket forårsager vibrationer. Det kan enten være på grund af dækkets alder, eller hvis balancevægtene løsnes, især hvis du har limet vægte, som er almindelig på aluminiumsfælge.

For at løse dette problem skal du tage din bil til en dækbutik for at få dækafbalancering. Denne procedure indebærer tilføjelse af små mængder vægte til hvert hjul, og det gøres ved hjælp af en maskine.

Du kan finde ud af mere information om hele proceduren her: 5 symptomer på ubalancerede dæk og dækbalanceringsomkostninger

3. Defekte bremserotorer

Defekte bremserotorer er en anden ting, der kan forårsage vibrationer og rystelser under kørsel, fordi bremseklodserne altid skubber let mod bremsrotorerne.

Hvis bilen vibrerer endnu mere, når der påføres en lille kraft på bremsepedalen, og hvis du mærker rattets vibrationer, er problemet sandsynligvis med bilens forreste bremserotorer.

Hvis du føler ekstra vibrationer, mens du bremser, men ikke fra rattet, kan det være de bageste bremserotorer, der er slidte.

Bremseklodser og rotorer slides med tiden og skal udskiftes. I gennemsnit skal bilens bremserotorer skiftes hver 70.000 - 90.000 miles.

Flere oplysninger: 7 symptomer på dårlige bremserotorer og omkostninger til overflade

4. Problem med servostyring

Kontroller, om bilen kun vibrerer eller ryster, når du drejer rattet. I så fald kan problemet være med servostyringssystemet.

For at løse problemet skal du kontrollere servostyringssystemet for lækager og sikre, at niveauet for servostyringsvæske er godt. Hvis servostyringsvæsken ser sort og slidt ud, kan det være tid til at skifte den.

Lyt, hvis du kan høre lyde fra servostyringspumpen, når bilmotoren kører - i så fald har du muligvis en defekt servostyringspumpe.

5. Problem med CV-aksel eller drivaksel

CV-akslerne eller drivakslerne overfører kraft fra transmissionen til dine hjul. Disse aksler skal være velafbalancerede for ikke at skabe vibrationer eller ryster under kørsel.

Hvis nogen af ​​dine aksler er bøjet eller beskadiget på grund af hård kørsel eller bare slid, begynder bilen at ryste. Rystningsintensiteten øges, når du accelererer bilen, men du kan ofte mærke dem også ved konstante hastigheder.

Bare ved at inspicere akslerne visuelt er det ofte ingen idé, fordi forskellene er for små til at se dem med dine øjne. Men hvis de ser rustne ud eller har andre skader, kan det være en grund til at mistanke om, at de er ude af balance.

6. Beskadigede styrekomponenter

Styringskomponenterne spiller en vigtig rolle i din bils køreegenskaber. De skal være super stabile uden noget som helst spil; Ellers vil du bemærke store køreegenskabsproblemer med din bil.

Med tiden slides de, og det vil skabe spil i bøsningerne og kugleledene. Dette vil medføre, at hjuljusteringen bliver dårlig, og dette kan også skabe vibrationer under din kørsel, fordi dækvinklerne kæmper mod hinanden.

Løft hjulene på bilen og gnid hjulet til venstre og højre. Du skal ikke føle noget spil, og hjulene skal være stabile.

7. Løst eller dårligt hjulleje

Løse eller slidte hjullejer og løse styrekomponenter er tæt forbundet og har lignende symptomer. Hjullejerne er monteret på styretappen og gør det muligt for hjulene at rotere frit.

Hvis disse lejer slides, kan hjulet bevæge sig frit fra side til side ved enhver hastighed og forårsage forstyrrende vibrationer.

Du vil ofte også høre en høj støj, mens du kører med en højere hastighed, når din bil lider af et dårligt hjulleje.

8. Motorproblemer

Nogle gange ligger problemet ikke inden for bremser eller hjul; motoren forårsager det.

Hvis din bil begynder at ryste, mens du kører med konstant hastighed eller rykker under acceleration, er chancerne for, at problemet er med motoren og ikke affjedringen.

Dette kan ske på grund af en forkert luft-brændstofblanding i motoren, som forårsager fejl. Det kan også ske på grund af fejludløsninger forårsaget af slidte tændingsdele. Men hvis du har motorproblemer, vises motorlyset også på dit dashboard.

Derfor, hvis du oplever, at din bil ryster, mens du kører, og samtidig har en kontrolmotorlampe på instrumentbrættet - er det bestemt tid til at læse fejlkoderne fra motorstyringsenheden.

RELATERET: Bil ryster, når den stoppes eller ved inaktivitet - Almindelige årsager