8 Symptomer på en dårlig MAF-sensor, placerings- og udskiftningsomkostninger
Indhold
- Symptomer på en dårlig MAF-sensor
- Kontroller motorlyset lyser
- Drop i acceleration
- Grov eller rykkende acceleration
- Hård starttilstand
- Sort røg fra udstødningsrør
- Grov tomgang
- Misfires
- Ændret brændstofforbrug
- MAF-sensorplacering
- Diagnosticering af en svigtende masseluftstrømsensor
- Rengøring af en beskidt MAF-sensor
- MAF sensor udskiftningsomkostninger
- FAQ om MAF-sensor
- Hvordan ved du, om du har en dårlig masseluftsensor?
- Hvad sker der, når MAF-sensoren går dårligt?
- Hvordan tester man en MAF-sensor?
- Kan du køre med en dårlig masseluftsensor?
Masseluftsensor eller MAF-sensor er en vigtig del for, at de fleste bilmotorer fungerer korrekt.
Det styrer, hvor meget luft der kommer ind i bilmotoren og sender derefter disse oplysninger til motorens styreenhed, som styrer, hvor meget brændstof brændstofinjektorerne skal injicere i motoren.
Desværre sker det nogle gange, at denne MAF-sensor bliver slidt eller dårlig. I denne artikel vil vi tale om symptomerne på en dårlig MAF-sensor, placering og udskiftningsomkostningerne.
Symptomer på en dårlig MAF-sensor
- Kontroller motorlyset
- Et fald i acceleration
- Grov eller rykkende acceleration
- Hård starttilstand
- Sort røg fra udstødningsrør
- Groft tomgang
- Misfires
- Ændret brændstofforbrug
Da masseluftstrømsføleren er direkte forbundet med motoren, kan ethvert problem resultere i forstyrrende ydelse.
Her er en mere detaljeret liste over de mest almindelige tegn på en dårlig MAF-sensor:
Kontroller motorlyset lyser
Motorstyringen overvåger fuldtids alle sensorer i bilmotoren for at sikre, at alt er i orden. Hvis en sensor sender et forkert signal, lyser ECU kontrollampens lys.
Hvis din MAF-sensor sender forkerte oplysninger til motorstyringsenheden - kontrollampen lyser på dit instrumentbræt.
RELATERET: Blinkende kontrolmotorlys: Årsager og løsninger
Drop i acceleration
En defekt MAF-sensor vil forårsage en defekt luft-brændstofblanding. En defekt blanding af luft-brændstof vil forårsage mange mærkelige problemer med din bil. En langsom bil er en af disse ting, der kan ske på grund af en defekt luft-brændstofblanding.
Hvis du har bemærket, at din bil er meget langsommere end normalt, er der en betydelig risiko for, at din MAF-sensor har skylden.
Grov eller rykkende acceleration
Som du måske har mistanke om, kan en defekt luft-brændstofblanding forårsaget af en dårlig MAF-sensor også få din acceleration til at blive ru eller ryk.
Dette skyldes oftest, at luft-brændstofblandingen bliver for mager, så bilmotoren “sulter” på grund af mangel på mad, og dette får det til at ryste.
Hvis luft-brændstofblandingen er alt for rig, kan den også slukke tændingen skabt af tændrøret, hvilket får accelerationen til at blive ru.
Hård starttilstand
Hvis du bemærker, at din bil er blevet sværere at starte om morgenen, er der en chance for, at en dårlig luftstrømssensor forårsager problemet.
Alle bilmotorer er meget følsomme over for den korrekte luftstrømsblanding i det nøjagtige startmoment. Hvis luft-brændstofblandingen er for rig eller for mager i dette øjeblik, starter din bil muligvis slet ikke eller svinger bare lidt længere end normalt.
Sort røg fra udstødningsrør
Sort røg fra udstødningen forårsages, når luft-brændstofblandingen er for rig. Derfor, hvis du er klar over, at det hælder meget sort røg ud af dit udstødningsrør - er der en betydelig risiko for, at din motor kører for rig, hvilket en dårlig MAF-sensor kan forårsage.
Du kan også bemærke en gråfarvet røg, men meget mere røg end normalt, hvis din motor bare kører lysere rigere end normalt.
Grov tomgang
Motorens mest følsomme situation over for motorproblemer er i tomgang. Dette er også grunden til, at du oftest bemærker problemer med luftstrømmen eller tændingen ved tomgang.
Hvis din tomgang er blevet meget hård på det seneste, eller hvis den endda går i stå - er der en stor chance for, at din MAF-sensor er gået dårligt.
RELATERET: Grove inaktiv årsager og hvordan man løser det
Misfires
Der opstår fejl, når en eller flere cylindere ikke forbrænder brændstoffet. For at forbrænde brændstoffet korrekt har motoren brug for 3 ting - den rigtige luft-brændstofblanding, en antændelse og kompression.
Derfor, hvis luft-brændstofblandingen er meget langt ude af specifikationerne, kan det medføre, at en eller flere cylindre slet ikke fyres op, og dette vil medføre, at motoren fejler.
Ændret brændstofforbrug
Dette sidste symptom er sandsynligvis det mest oplagte, da du allerede ved, at en defekt MAF-sensor forårsager en forkert luft-brændstofblanding. Derfor kan en defekt MAF-sensor medføre, at brændstofforbruget enten går op eller ned.
Du tror måske, at brændstofforbruget, der går ned, er en god ting - men det kan faktisk skade din motor, hvilket får den til at blive dyrere i fremtiden.
MAF-sensorplacering
MAF-sensoren er placeret på den store slange mellem indsugningsmanifolden og luftfilterboksen, ofte installeret på luftfilterboksen.
Den nøjagtige placering varierer fra producent til producent, da de passer til sensoren baseret på motorens design.
Du kan bruge en reparationsmanual til at sikre placeringen eller bruge internettet til en hurtig søgning. Tjek billederne for at få en anelse om, hvor de kan placeres.
Diagnosticering af en svigtende masseluftstrømsensor
MAF-sensorer kan ofte være ret dyre, og det er derfor vigtigt at stille en ordentlig diagnose, inden du vælger at udskifte MAF-sensoren.
Diagnosticering af en MAF-sensor er ofte relativt let, hvis du ved, hvad du leder efter. For at diagnosticere MAF-sensoren korrekt skal du dog måle værdier korrekt for din specifikke bilmotor og model, som du kan finde i en reparationsmanual.
- Tilslut en OBD2-scanner og kontroller live data fra MAF-sensoren på inaktiv. Det skal være 0 mg.
- Start bilen og kontroller værdierne fra MAF-sensoren igen. Den skal gå op, når du omdanner motoren og ned, når motorens omdrejningstal falder; Hvis værdien er stabil, er der enten noget galt med dit diagnostiske værktøj, MAF-sensor eller ledningerne til det.
- Fjern stikket til MAF-sensoren og kontroller for korrosion.
- Tjek din reparationsmanual for at måle sensoren og ledningerne til den. Du kan finde ud af mere om, hvordan man tester MAF-sensoren i denne video.
- Rengør eller udskift MAF-sensoren, hvis den er defekt, eller reparer ledningerne, hvis den er defekt.
Rengøring af en beskidt MAF-sensor
Ofte opstår de problemer, der er forbundet med masseluftstrømssensoren på grund af snavs og snavsopbygning på sensorhovedet. Denne partikelakkumulering over tid resulterer i dårlig ydelse af sensoren.
Rengøring af MAF-sensoren er ofte relativt ligetil. Fjern bare sensorhovedet fra MAF-sensorhuset og rengør sensorhovedet forsigtigt med en elektronisk rengøringsmiddel eller en bestemt sensorrens som denne:
MAF sensor udskiftningsomkostninger
En masseluftstrømsensor koster 100-400 $. Arbejdet koster 40 $ til 150 $. Du kan forvente en samlet pris på 140 til 550 $ for en udskiftning af masseluftstrømsensor afhængigt af bilmodellen.
Selve MAF-sensoren er ofte ret dyr, da du undertiden skal udskifte hele MAF-sensorhuset. Selv sensoren selv kan være dyr.
Heldigvis er det ofte meget let at udskifte MAF-sensoren og udføres på 10 minutter for de fleste bilmodeller. Du kan ofte gøre dette selv, hvis du bare har grundlæggende bilfærdigheder.
FAQ om MAF-sensor
Hvordan ved du, om du har en dårlig masseluftsensor?
Der er mange tegn, der signalerer, at din MAF-sensor er gået dårligt. Et af disse tegn er et kontrolmotorlys, lavere motorydelse, hård tomgang og ændret brændstofforbrug.
Hvad sker der, når MAF-sensoren går dårligt?
MAF-sensoren er en vigtig del af bilmotoren, og derfor kan der ske mange ting med din bilmotor, når den går dårligt. De mest almindelige ting, der sker, er et kontrolmotorlys, dårlig motorydelse, hård tomgang og ændret brændstofforbrug.
Hvordan tester man en MAF-sensor?
For at teste en MAF-sensor skal du bruge et multimeter til at måle modstanden i sensoren. For at kende den modstand, du skal se på multimeteret, kan du tjekke i din reparationsmanual til din bilmodel.
Kan du køre med en dårlig masseluftsensor?
En dårlig luftstrømssensor kan forårsage mange problemer med din bilmotor, og det anbefales derfor ikke at køre med den. Hvis din motor kører fint, kan du køre langsomt til nærmeste værksted uden problemer.
