7 Symptomer på en slidt eller dårlig kobling, placering og udskiftningsomkostninger
Indhold
- Symptomer på en dårlig eller slidt kobling
- Glidende kobling
- Kobling tager højere op end normalt
- Kobling føles blød under tryk
- Problemer med at skifte gear
- Støj ved tryk på koblingen
- Koblingspedal føles stiv
- Koblingspedal forbliver på gulvet
- Koblingens funktion
- Kobling placering
- Koblingsudskiftningsomkostninger
Moderne køretøjer bruger et robust og avanceret koblingssystem designet til at vare over 100.000 miles afhængigt af køretøjsmodel og mærke.
Imidlertid kan barske kørselsforhold hurtigt beskadige koblingen og reducere dens levetid drastisk.
Men hvordan ved du, om koblingen går dårligt eller er slidt, og hvor meget koster det at ordne t?
I denne artikel diskuterer vi de almindelige dårlige koblingssymptomer, og hvordan du kan få problemet løst.
Symptomer på en dårlig eller slidt kobling
- Glidende kobling
- Kobling tager højere op end normalt
- Kobling føles blød, mens du trykker på den
- Problemer med at skifte gear
- Støj ved tryk på koblingen
- Koblingspedalen føles stiv
- Koblingspedalen forbliver på gulvet
Her er en mere detaljeret liste over de mest almindelige symptomer på en dårlig eller slidt kobling.
Glidende kobling
Det første problem, du måske bemærker, når du har en dårlig kobling, er at den glider, når du accelererer. En beskadiget kobling har en tendens til at glide, især når man kører op ad bakke eller ved transport af tunge laster.
Du vil bemærke, at motorhastigheden stiger, men bilen går ikke hurtigere, eller at motorens omdrejningstal ikke svarer til hastighedsforøgelsen. En glidende kobling overopheder andre komponenter og øger skadesintensiteten.
Din kobling kan også være så dårlig, at bilen slet ikke bevæger sig, hverken fremad eller bagud, men i dette tilfælde skulle du have bemærket, at den gled før.
Kobling tager højere op end normalt
Når din kobling begynder at blive slidt, begynder koblingspedalen at bevæge bilen højere og højere op.
Der var en justering, du foretog for at forhindre dette i at ske, når koblingen blev slidt på ældre biler. Ofte foretog mekanikerne denne justering for hver tjeneste.
Nyere biler bruger et hydraulisk koblingssystem, der foretager denne justering i sig selv, og derfor er justeringer ikke nødvendige.
Desværre betyder det, at hvis koblingen bliver så dårlig, at det hydrauliske system ikke længere kan justere den, er det bestemt tid til at udskifte koblingen.
Kobling føles blød under tryk
Koblingskonstruktionen er ofte ret tung, og det kræver normalt en vis kraft at trykke på koblingspedalen, især på ældre bilmodeller eller biler med højere ydeevne.
Hvis din koblingspedal ser meget blødere ud end normalt, når den trykkes ned, kan det betyde, at der er et problem med koblingens trykplade, og det kan være nødvendigt at du kontrollerer koblingsenheden.
Problemer med at skifte gear
Hvis din kobling og gearkasse er i perfekt stand, vil du bemærke, at gearene skifter jævnt og uden hindringer.
Formålet med koblingen er at frigøre kraften mellem motoren og transmissionen, så du let kan skifte til næste gear. Hvis koblingen ikke frigør forbindelsen mellem motor og gearkasse, vil du finde det ekstremt vanskeligt at skifte gear.
Når koblingen er dårlig, sker dette ofte på alle gear, så hvis du bemærkede, at din bils gearskift blev vanskelig på det seneste, er det bestemt tid til at kontrollere koblingen.
Støj ved tryk på koblingen
Hvis du hører en vis slibestøj fra motorrummet, når du trykker på koblingen, kan det betyde, at koblingens trykplade eller udkastlejet er beskadiget eller defekt.
Udkasterlejet er det leje, der presser koblingens trykplade for at frigøre koblingen, og dette leje udskiftes altid sammen med koblingen.
Støjen kan også komme fra en løs del inde i koblingspladen eller koblingsskiven, hvis du er uheldig. Hvis du hører en støj fra et eller andet sted nær koblingen, er det bestemt tid til at kontrollere det.
Koblingspedal føles stiv
Hvis koblingspedalen føles stiv, kan det betyde, at der er noget galt med koblingens trykplade.
Imidlertid kan en hård koblingspedal også betyde noget galt med det hydrauliske koblingssystem, som en defekt slave eller masterkoblingscylinder. Derfor er det vigtigt at stille en ordentlig diagnose, inden du beslutter at udskifte koblingssystemet.
Koblingspedal forbliver på gulvet
Ud over muligheden for, at koblingen er for løs eller for stiv, kan den undertiden holde fast i jorden.
Dette peger på et problem med koblingspladen, udkastlejet eller det hydrauliske system.
Hvis du har dette problem med din bil, skal du diagnosticere koblingens hydrauliske system, før du udskifter koblingen.
RELATERET: Symptomer på en dårlig koblingshovedcylinder
Koblingens funktion
Koblingen bruges til at overføre momentet fra motoren til gearkassen. Koblingen styrer forbindelsen mellem de aksler, der drejer gearkassen, og de aksler, der kommer fra motoren.
Koblingens hovedfunktion er at frigøre forbindelsen mellem motor og gearkasse, så du let kan skifte til næste gear. Det bruges også til at få din bil i gang i første gear fra nul hastighed.
Det er faktisk muligt at skifte gear uden at bruge koblingen, men at gøre dette; skal du matche motorens omdrejningstal til gearkassens hastighed, hvilket kræver nogle færdigheder. Det vil også nedbryde gearkassen superhurtigt.
Kobling placering
Koblingen er placeret mellem motoren og gearkassen. Det er ofte skjult under gearkassehuset og derfor umuligt at inspicere uden at fjerne motorens gearkasse.
Nogle bilmodeller har inspektionsdæksler, som du kan fjerne for at se koblingen. Det er dog tæt på svært at se problemer med en kobling uden at fjerne den.
Koblingsudskiftningsomkostninger
Et komplet koblingssæt koster ofte 200 $ til 400 $. Arbejdet koster 300 $ til 1500 $. Du kan forvente en samlet pris på 500 $ til 2000 $ for en udskiftning af kobling.
Det er ikke nok bare at udskifte koblingsskiven. Du er også nødt til at udskifte koblingens trykplade, kasteleje og undertiden svinghjulet.
Heldigvis er der ofte et komplet koblingssæt, der kræver alt hvad du har brug for, hvilket reducerer prisen en smule.
Udskiftning af koblingen er ofte et vanskeligt og tidskrævende job, da du har brug for at fjerne gearkassen helt, og for at gøre dette har du brug for specialværktøj.
Mange koblinger trykplader skal også justeres med nogle specielle værktøjer efter installation.
Derfor anbefales det ikke at udskifte koblingen, hvis du kun har grundlæggende viden om bilen.
Du kan forvente en samlet arbejdsomkostning på 300 $ til 1500 $, hvis du lader et værksted gøre det for dig - afhængigt af bil- og gearkassemodellen.
