9 Årsager til en bil laver støj, når du kører
Indhold
- Den grundlæggende mekaniske opdeling
- 9 Årsager til rattet giver støj under drejning
- Brudt ratstang og tandhjul
- Slidte stivere eller stød
- Slidt rattstammeleje eller bagagerum
- Løse eller beskadigede styrestænger / støvler
- Slidte kugleled
- Slidte kontrolarmbøsninger
- Lavt eller gammelt servostyringsvæske
- Beskadiget servostyringspumpe
- Dårligt hjulleje
- Bonus tip - Kontroller det åbenlyse
- Resumé
De fleste chauffører er vant til, at deres køretøj drejer uden at afgive en lyd. Sådan skal det være, og når dit køretøj begynder at lyde, når du drejer, er det et tegn på et dybere problem, du skal undersøge.
Jo længere du lader problemet være uadresseret, jo værre bliver det sandsynligvis. Den gode nyhed er, at du selv kan diagnosticere problemet, hvis du ved, hvad du leder efter. Nogle gange kan reparationer være lige så lette som at tilføje noget servostyringsvæske!
Nedenfor vil vi nedbryde nogle af de mest almindelige årsager til, at din bil kan lave usædvanlige lyde, når du drejer!
Den grundlæggende mekaniske opdeling
Dit rat er kun det første skridt i en lang række komponenter, der arbejder sammen for at dreje dækkene. Selve rattet er fastgjort til ratstammen, der forbinder til tandstangen.
Når du drejer på hjulet, drejer ratstammen, hvilket skubber tandstangen en eller anden vej. Stativ og tandhjul har en forbindelsesstangende, der er fastgjort til hver side, der forbinder til dit køretøjs nav.
Hver af disse komponenter har gummibøsninger, hvor to komponenter mødes for at forhindre en metal-på-metal-kontakt - som kan nedbryde de faktiske dele. Men når disse bøsninger slides, begynder du at bemærke overdreven bevægelse i systemet og høre lyde, når tingene skifter rundt.
Husk dog, at du lægger meget kraft på dit køretøj, når du drejer rattet, mens du kører. Denne kraft kan skifte rundt om alle mulige komponenter i dit køretøj, hvor den mest almindelige er ophængskomponenter.
Nu hvor du har en grundlæggende forståelse af, hvordan systemet skal fungere, er det tid til at begynde at nedbryde nogle af de mest almindelige årsager!
9 Årsager til rattet giver støj under drejning
- Brudt ratstang og tandhjul
- Slidte stivere eller stød
- Slidt rattstammeleje eller bagagerum
- Løse eller beskadigede styrestænger / støvler
- Slidte kugleled
- Slidte kontrolarmbøsninger
- Lavt eller gammelt servostyringsvæske
- Beskadiget pumpe til servostyringsvæske
- Dårligt hjulleje
Nedenfor er en mere detaljeret liste over de ni mest almindelige grunde til, at rattet kommer med lyde, mens du drejer - med et bonustip i slutningen!
Brudt ratstang og tandhjul
Den største komponent i dit styresystem er tandstang. Der er masser af forskellige bevægelige dele i det, og det er ikke ualmindeligt, at det slides ud og skal udskiftes. Hvis dit tandstang er slidt op, vil du sandsynligvis høre højt pang, når du vender om.
Desuden, hvis problemet bliver dårligt nok, vil du sandsynligvis mærke det i ratstammen. Alt, hvad du kan høre for mindre alvorlige problemer, er et let klik, der kommer nedenfra, når du drejer.
Styrestangen er ret dyr at reparere, så det er bedst at kontrollere de andre komponenter først.
Slidte stivere eller stød
Bare fordi de er ophængskomponenter betyder det ikke, at de ikke kan være årsagen til dine lyde, når du drejer på rattet.
For det første kan monteringen være løs eller slidt. Hvis det er tilfældet, vil du høre det glide rundt, når du vender dig om. For det andet bruger du faktisk din affjedring, når du runder hjørner og drejer hjulet. På grund af dette, hvis der er et underliggende problem, kan du høre det, når du drejer rattet.
Det er også meget almindeligt, at spiralfjedrene er brudt omkring stødene, hvilket vil skabe en dårlig støj. Det kan også komme fra de øverste monteringslejer øverst i chokket.
Slidt rattstammeleje eller bagagerum
Hvis du hører en skurrende lyd, og det lyder som om det kommer fra selve rattet, kan det være et slidt ratstamme. Du bemærker muligvis også overdreven leg i rattet, men dette er ikke altid til stede, hvis du har en slidt ratstamme.
Dette kan ofte løses ved blot at prøve at sprøjte noget smøremiddel ind i lejet. Det kan også komme fra bagagerummet og forsegle vand udefra for at komme ind i kabinen fra ratstammen.
Løse eller beskadigede styrestænger / støvler
Dit tandstang tilsluttes dine dæk med ender med en stang, og disse ender med en stang har gummistøvler, der kan slides. Hvis det sker, kan du høre din spændestang hoppe rundt, når metallet rammer navet. Du bliver nødt til at udskifte styrestangens ende så hurtigt som muligt, ellers vil du forårsage yderligere skade.
Slidte kugleled
Kugleled fungerer ved at dreje, når der er bevægelse i ophæng eller styresystem. De to mest almindelige steder, hvor du kan finde kugleled, er på ender med stangstænger og kontrolarme. Hvis disse kugleled er slidte, kan de begynde at bevæge sig for meget eller sidde fast i en enkelt position. Begge problemer vil medføre for store lyde, når du drejer på hjulet.
Slidte kontrolarmbøsninger
Mens kontrolarmen er en del af dit affjedringssystem, forhindrer det ikke støj, hvis nogle af bøsningerne er slidte. Når kontrolarmene skifter rundt inden i huset, når du drejer, vil du høre de kraftige smell, når den bevæger sig rundt. Hvis problemet bliver dårligt nok, vil du føle, at hele køretøjet skifter, når kontrolarmens vægt smækker ind i siden af huset.
Lavt eller gammelt servostyringsvæske
Et af de mest ligefremme problemer at løse, der forårsager støj, mens du styrer, er en servostyringspumpe uden nok væske. Selvom det er et lukket system, hvilket betyder, at det ikke bør lække, hvis der er en lækage, er et af de første tegn støj, når du drejer.
Før du bare tilsætter væske og kalder det godt, skal du finde og reparere lækagen.
Beskadiget servostyringspumpe
Servostyringspumper hjælper med at gøre det lettere at dreje hjulet, mens du kører, men de kan blive temmelig støjende, når de begynder at svigte. Hvis du hører nogen støj fra toppen af dit motorrum, når du drejer, er der en god chance for, at det kommer fra servostyringspumpen.
Dårligt hjulleje
Meget slidt hjulleje
Hvis du hører en hvirrende lyd, mens du kører ved højere hastigheder og drejer rattet, kan det skyldes en dårlig leje. Når du drejer din bil, lægger du pres på det ydre hjulleje, som bliver højere, når det får pres på det. Find ud af mere her: Hjullejesymptomer.
Bonus tip - Kontroller det åbenlyse
Inden du fører dit køretøj til mekanikeren, skal du gøre dig selv en tjeneste - tjek under dine sæder og i hele din førerhus for at se, om noget kan skifte, mens du kører.
Som en erfaren mekaniker kan jeg ikke fortælle dig, hvor mange gange jeg har set et køretøj komme ind for en mystisk støj kun for at opdage en tom vandflaske eller anden diverse genstand, der banker rundt og skaber støj.
Det kan synes åbenlyst, men når du bliver oparbejdet med et potentielt problem, springer du ofte lige over den mest sandsynlige årsag.
Resumé
Mens der er masser af problemer, der kan føre til, at dit rat lyder, når du drejer, skal du få dem tjekket ud og repareret så hurtigt som muligt. Jo længere du lader et problem gå, jo værre bliver det.
Husk, at bøsninger og støvler er der for at beskytte de dyrere komponenter omkring dem. Når de er slidte, udfører de ikke deres job, hvilket kan føre til dyrere skader i kort rækkefølge.
