8 Årsager til, at et bilbatteri lyser under kørsel
Indhold
- Årsager af Batterilampe tændt Under kørsel
- Brudt ekstra drivrem (Serpentine Belt)
- Defekt generator
- Broken Alternator til Dash Cluster Wire
- Defekt bindestregklynge
- Defekt batteri
- Korroderede batteriterminaler
- Brudt / korroderet jordjordstrop
- Slidt generatorrulle
- Konklusion
Det kan altid være en bekymring, når du har et uventet lys, der vises på dit dashboard. Dine bekymringer er mere end fordoblet, når du heller ikke forstår, hvad lyset indikerer.
Så i denne artikel taler vi dig ikke kun om, hvad et batterilampe er, men også hvad de 8 mest almindelige årsager til, at det kan dukke op, mens du kører.
Dit batterilampe angiver IKKE altid, om dit batteri er defekt. Det er en simpel indikator, der fortæller dig, om dit køretøjs generator oplader dit batteri eller ej.
Da din generator drives af hjælpedrevet (bælte), genererer den en elektrisk ladning designet til at køre strømmen på din motor, mens du kører og genoplader dit batteri. Dit batteri skal genoplades, da det mister en procentdel af dets opladning, hver gang du starter din bil.
Derfor, hvis dit køretøj opdager, at dets batteri ikke længere oplades, lyser det dit batterilampe, mens du kører.
Årsager af Batterilampe tændt Under kørsel
- Brudt ekstra drivrem (Serpentine Belt)
- Defekt generator
- Broken Alternator til Dash Cluster Wire
- Defekt bindestregklynge
- Defekt bilbatteri
- Korroderede batteripoler
- Brudt / korroderet jordjordstrop
- Slidt generatorrulle
Der er faktisk ret mange ting, der kan få dit bilbatterilys til at tænde.
Her er en mere detaljeret liste over de 8 mest almindelige årsager til, hvorfor din advarselslampe for bilbatteri er tændt.
Brudt ekstra drivrem (Serpentine Belt)
Dette er langt den mest almindelige årsag til, at dit batterilampe lyser, mens du kører. Hvis dit hjælpedrev er gået i stykker, er det ikke længere i stand til at dreje din generator, hvilket betyder, at der ikke genereres nogen elektrisk opladning, der skal oplade dit batteri. Dit køretøj er smart nok til at genkende dette som en fejl og fortælle dig gennem batterilampen.
Hvis dit bælte er snappet, vil du normalt også bemærke et par andre symptomer, der indikerer dette, såsom tab af servostyring og tab af aircondition.
Processen til diagnosticering af denne fejl kunne ikke være enklere. Udfør en visuel inspektion af motoren, og det skulle være umiddelbart indlysende, hvis dit bælte har klikket. Så længe dit køretøj ikke har været kørt i længere tid uden bælte, skal du være i stand til bare at skifte det ud og køre som normalt.
Top tip: Sørg for at fjerne ALT snavs fra det gamle bælte, der muligvis er blevet fastgjort i forskellige dele af din motorrum, da dette kan medføre problemer undervejs, hvis det sidder fast i remskiver eller køleventilatorer.
Du kan finde flere oplysninger om, hvordan du diagnosticerer det her: Serpentine belt symptomer
Defekt generator
Så hvis dit serpentinske bælte ser ud til at være fint, er den næste komponent, vi ser på, dit køretøjs generator. Din generator er en ret kompleks enhed med flere interne komponenter, der kan gå galt. Fra defekte dioder til ødelagte viklinger vil de alle få din generator til at stoppe med at oplade med den aktuelle hastighed, som dit køretøj har brug for.
Dette er en ganske teknisk diagnoseproces, men hvis du ikke er fortrolig med at arbejde med el på en kørende motor, skal du tage dit køretøj til en lokal garage. De har ofte en specialiseret tester, der let kan diagnosticere din generator til dig mod et mindre gebyr.
Du kan finde flere oplysninger om, hvordan du diagnosticerer og kontrollerer din generator her: Alternatorsymptomer
Broken Alternator til Dash Cluster Wire
Dette er en fejl, der kan være lidt mere vanskelig at bestemme, men jeg har set det ske mange gange. Ledningen, der føder din dash-klynge, er ofte kun et lille 15 amp-kabel, hvilket gør det tilbøjeligt til slid og korrosion. Denne ledning vil ofte blive tilsluttet generatoren via et standardblokstik og kører derefter enten direkte til din dash-klynge, eller den kører gennem en ECU.
Den nemmeste måde at bestemme denne fejl på er eliminationsprocessen. Få dit batteri og din generator testet for at sikre, at de begge fungerer som de skal. Hvis der ikke findes nogen fejl med disse, skal du kontrollere denne ledning næste. Udfør en visuel inspektion på blokstikket monteret på generatorens bagside og sørg for, at en god forbindelse er synlig. Udfør derefter en visuel inspektion af selve ledningen for at kontrollere for korrosion eller brud i kablet. Hvis der findes nogen, skal du reparere og køre dit køretøj for at sikre, at batterilampen slukkes efter start.
Defekt bindestregklynge
Selvom denne fejl ligger i den mere usædvanlige ende af listen, sker det stadig ofte nok til at komme videre her.
Normalt, med en defekt dash-klynge, vil du også bemærke andre fejl såsom defekte kilometertællere eller andre belysningslys, når de ikke burde være, og omvendt.
For at afgøre, om din dash-klynge er defekt eller ej, bliver du normalt nødt til at få den testet af en specialist.
Defekt batteri
Et andet almindeligt problem, der vil blive indikeret ved, at dit batterilampe lyser, mens du kører, er at dit batteri kan være defekt. En kortsluttet celle i dit batteri kan forhindre det i at acceptere den elektriske fremføring fra din generator og bliver derfor ikke opladet. Denne fejl kan også vises ved, at dit køretøj er langsomt at starte, især på koldere morgener.
For at diagnosticere denne fejl skal du tage dit batteri for at blive testet. Et simpelt multimeter indikerer ikke altid en kortsluttet celle i et batteri. De fleste garager har dog en passende batteritester og udfører testen mod et mindre gebyr.
Korroderede batteriterminaler
Korroderede / løse batteripoler kan forårsage en lang række særlige fejl på dit køretøj. Selvom det er usandsynligt, kan det nogle gange være tilfældet, at det vil tænde dit batterilys, mens du kører.
Udfør en visuel kontrol på batteripolerne for at kontrollere for korrosion og for at sikre, at forbindelserne er tætte. Top tip: Spray en lille smule klart fedt på dine batteripoler for at forhindre ophobning af korrosion.
Brudt / korroderet jordjordstrop
I lighed med de løse / korroderede batteriforbindelser kan en ødelagt eller korroderet jordrem også forårsage en lang række mærkelige fejl på dit køretøj. Det er en meget usædvanlig, men ikke uhørt fejl, der faktisk er ret let at kontrollere. Du kan ofte finde en mellem karosseriet og motoren og en mellem bilens batteriets negative terminal til karosseriet.
Du skal blot udføre en visuel inspektion af dit køretøjs jordbånd og kontrollere, om der er brud eller tårer. I begge ender af stropperne er det vigtigt, at du kontrollerer for korrosionsopbygning, da dette kan forårsage en dårlig jordforbindelse. Top tip: Fjern fastgørelsesbolte, og rens kontaktpunkterne med et fint stykke emeriepapir for at sikre en god forbindelse. Sæt derefter remmen på igen, og drej fast fastgørelsesboltene.
Slidt generatorrulle
Dette er en fejl, der er ualmindelig på de fleste biler, men en ganske almindelig forekomst på de tyske bilmodeller.Nogle af disse generatorer har en specielt designet remskive, der er designet til kun at dreje en vej. Mens dette design er fantastisk til at forhindre skader på generatoren; det kan være en akavet fejl, når den går galt.
For at diagnosticere skal du blot fjerne dit ekstra drivrem og prøve at dreje din generator remskivehånd manuelt. Det skal dreje frit i rotationsretningen. Hvis ikke, skal remskiven udskiftes; dette kan ofte gøres uden at udskifte hele generatorenheden.
Konklusion
Så hvis dit batterilampe lyser, mens du kører, skal du bare være opmærksom på, at dit køretøj ikke kører meget længe - afhængigt af batteriets helbred og hvilket tilbehør du har tændt.
Træk så snart det er sikkert at gøre det, og få dit køretøj trukket hjem eller til en garage, fordi du ved at fortsætte med at køre risikerer at forårsage yderligere skade på din motor.
Det er vigtigt at få dit batteri regelmæssigt testet, da det kan mindske chancen for, at du bliver fanget af en fejl som denne.
Vi håber, at denne liste kan være til stor hjælp for dig, så du er velkommen til at henvise til den, når du har brug for det.
