Hvor mange bilmærker ejer Volkswagen?

Indhold

• 10 mærker, som Volkswagen ejer
• 1. Audi
• 2. Bugatti
• 3. Bentley
• 4. Lamborghini
• 5. Porsche
• 6. SÆDE
• 7. SKODA
• 8. Ducati
• 9. MAN
• 10. SCANIA

Volkswagen er en af ​​de største bilproducenter i verden.

Vidste du, at Volkswagen ikke ejer Volkswagen-biler? Se lige det her. Det er faktisk forbløffende, hvor stort virksomheden virkelig er.

Ifølge Volkswagen officielle hjemmeside ejer Volkswagen i øjeblikket 12 mærker - Volkswagen, Seat, Audi, Skoda, Bugatti, Bentley, Lamborghini, Ducati, Porsche, Scania, MAN og Volkswagen erhvervskøretøjer.

10 mærker, som Volkswagen ejer

1. Audi

Audi blev en del af Volkswagen i 1965. Bilmærket var under Auto Union GmbH am arm af Daimler siden slutningen af ​​2. verdenskrig. Audi blev grundlagt i 1909 og satte standarder for at tilbyde premiumkøretøjer. I Storbritannien sælger bilproducenterne over 65 modeller.

2. Bugatti

Producenten er synonymt med at producere den hurtigste bil i verden. Bugatti blev grundlagt i 1909 og blev en del af Volkswagen-koncernen i 1998. Fuldt ejerskab blev afsluttet i 2000, Volkswagen overtog Ettore Bugatti-gæstehuset og gjorde det til deres hovedkvarter.

3. Bentley

Bentley har produceret luksuriøse biler siden 1919. Det dannede et partnerskab med Volkswagen i 1998. I 1997 tilbød Bentley sin Rolls Royce-model til salg, og BMW bød på det. Volkswagen overbød BMW og fik de fleste af rettighederne med undtagelse af Rolls Royce navn og logo. Fuldt ejerskab af Bentley blev afsluttet i 2003, og Volkswagen begyndte at levere biler under Bentley-navnet.

4. Lamborghini

Ferruccio Lamborghini grundlagde det italienske firma i 1963. Han startede det for at tilbyde konkurrence til Ferrari. I det første produktionsår. Virksomheden voksede hurtigt, hovedsagelig på grund af sin baghjulsdrevne Miura sports coupe. Efter den verdensomspændende økonomiske nedlukning i 1973 begyndte virksomheden at opleve vanskeligheder og indgav endda konkurs i 1978.

I 1987 havde det skiftet ejerskab flere gange, før Chrysler overtog ejerskabet. Volkswagen overtog senere virksomheden i 1998 og placerede det under Audi ledelse. Siden da har enheden produceret en kraftig V12 sportsvogn.

5. Porsche

Ferdinand Porsche grundlagde virksomheden i 1931. Oprindeligt producerede virksomheden ikke biler, og den første produktionsbil debuterede i 1939. Den brugte mange komponenter fra VW-billen. Under 2. verdenskrig var Porsche involveret i fremstillingen af ​​militærtanke. Den populære Porsche 911 blev udgivet i 1989 og var den første firehjulsdrevne bil, der havde en Tiptronic-transmission.

Cayenne blev frigivet i 2002 i deres nye produktionscenter i Leipzig, Sachsen. Forholdet mellem Porsche og Volkswagen har været lang, idet grundlæggeren har påvirket de populære Volkswagen Beetle-designs. I august 2009 besluttede de to selskabers ledelse at fusionere de to enheder. Ved udgangen af ​​2015 havde Volkswagen en majoritetsaktionær i Porsche.

6. SÆDE

Volkswagens rejse til kontrol med SEAT begyndte i 1980'erne gennem forskellige ledelsespartnerskaber. I 1986 havde Volkswagen øget sin andel til over 51 procent, hvilket gjorde det til majoritetsaktionær i SEAT. Indsatsen blev senere øget til 75%, og i 1990 ejede Volkswagen hele SEAT's aktiepost. Den spanske producent blev grundlagt i 1950 og havde over 24 modeller i Storbritannien. Det beskæftiger mere end 15 tusind mennesker.

7. SKODA

SKODA er et tjekkisk bilproduktionsselskab, der blev startet i 1985 af Laurin og Klement. Det blev kort statsejet i 1925 og derefter senere privatiseret i 1991. Bilproducenten sælger biler i over 100 lande. Volkswagen begyndte at vise interesse i virksomheden i 1991 ved at købe en andel på 30 procent.

Dette blev senere øget til 60,3% i 1994 og 70% i 1995. Endelig, da århundredet sluttede, besluttede Volkswagen at erhverve alle aktier og gøre SKODA til et fuldt ejet Volkswagen-datterselskab. Siden dette har bilproducentens markedsandel steget gradvist.

8. Ducati

Ducati er et motorcykelproduktionsfirma med hovedkvarter i Bologna, Italien. Antonio Cavalieri startede virksomheden med sine tre sønner i 1926. Oprindeligt startede de med produktionen af ​​kondensatorer, vakuumrør og radiokomponenter.

Virksomheden overlevede virkningerne af 2. verdenskrig. Volkswagen viste interesse for at overtage virksomheden i april 2012, da Audi-datterselskabet meddelte, at det ville købe virksomheden for 1,2 milliarder dollars. Virksomheden er kendt for sine firetakts motorcykler med høj ydeevne. De har domineret motorcykelindustrien i årtier.

9. MAN

Bilproducenten spores sine rødder til 1758, da St. Antony producerede jernværk. Det fusionerede senere med nye smedjer og godt håb for at danne Oberhausen. GHH voksede og overlevede endda WWII, men de allierede valgte at splitte GHH-gruppen. I løbet af denne tid ophørte virksomheden med minedrift af jern og stål. Købet af Bussing hjalp virksomheden med at fokusere på erhvervskøretøjer. Oliekrisen i 1982 skubbede virksomheden til en finanskrise.

MAN hovedkvarter blev overført til München fra Oberhausen i 1986. Der blev oprettet et 50-50 partnerskab med Force Motors, som hjalp med at introducere deres lastbiler i Indien. Volkswagen interesserede sig for virksomheden i 2011 ved at købe en andel på 55,9%, som blev øget til 73% i 2012.

10. SCANIA

SCANIAs specialitet er erhvervskøretøjer - lastbiler og busser. Virksomheden startede sin rejse i 1911 i provinsen Scania, Sverige. Virksomheden har produktionsbaser i over 10 afrikanske lande og mange i hele Europa og Asien. Virksomheden er også noteret i NASDAQ i USA. Virksomhedens logo består af Scania's våbenskjold og en griffin. Fusionen mellem SCANIA og Saab AB førte til oprettelsen af ​​Saab-Scania AB. Senere i 1995 blev det opdelt i lastbil- og busafdelinger.

I 1999 var der et forsøg fra Volvo på at overtage virksomheden, men EU kvævede det. I 2000 overtog Volkswagen de afviste Volvo-aktier - 36,4%, og i 2008 øgede det sin andel til 70,93%. I 2015 overtog Volkswagen fuldstændig kontrol over Scania og skubbede sin aktiepost til 100%.