6 symptomer på en dårlig servostyringspumpe, placering og udskiftningsomkostninger
Indhold
- 6 Symptomer på en dårlig servostyringspumpe
- Kvælende støj under styring
- Kraftig styring
- Rystet styring
- Bankende støj
- Metalflager i servostyringsvæsken
- Servostyringssymbol på instrumentbrættet
- Funktionen af en servostyringspumpe
- Servostyringspumpe placering
- Servicepumpe Udskiftningsomkostninger
Som du måske allerede ved, hjælper et rat os med at manøvrere en bil til venstre eller højre.
Forestil dig, hvor meget kraft du skal bruge for at flytte et voluminøst køretøj, og forestil dig så, at du bliver nødt til at anvende al den kraft med dine egne hænder. Det lyder ekstremt vanskeligt, ikke?
Netop derfor blev servostyringsteknologien udviklet. Da køretøjer blev større og større, blev større dæk introduceret, større motorer blev tilføjet, og styringsopgaven blev endnu vanskeligere.
6 Symptomer på en dårlig servostyringspumpe
- Kvælende støj under styring
- Kraftig styring
- Rystet styring
- Bankende støj
- Metalflager i servostyringsvæske
- Servostyringssymbol på instrumentbrættet
Servostyringspumper kan både være elektriske og drives af motoren, afhængigt af din bilmodel. Systemet er dog næsten det samme på dem begge.
Her er en mere detaljeret liste over de 6 mest almindelige symptomer på en dårlig servostyringspumpe.
Kvælende støj under styring
Servostyringspumpen fungerer ved hjælp af en væske. Så hvis væskeniveauet bliver for lavt, eller hvis væsken ikke når pumpen, gør det det vanskeligt for styretøjet at fungere korrekt, hvilket medfører ubehagelige klynkelyde, når du styrer.
Det samme kan ske, hvis der er en funktionsfejl i servostyringspumpen. Men hvis du hører en skurrende lyd fra servostyringspumpen, er det første, du skal gøre, at kontrollere niveauet til servostyringsvæsken.
Hvis niveauet er lavt, skal du se efter eventuelle lækager og reparere dem, hvis du kan finde nogen.
RELATERET: Hvor ofte skal du udskifte servostyringsvæsken?
Kraftig styring
Rattet reagerer ikke længere på dine bevægelser, hvis der er et problem med dets funktionalitet. Hvis du pludselig føler, at styringen blev tunge nogle gange eller endda permanent, er der sandsynligvis et problem med din styringskraftpumpe.
Dette kan være farligt, hvis du kører hurtigt og har brug for lynhurtige manøvrer. Det tilrådes at få din servostyringspumpe kontrolleret af en mekaniker så tidligt som muligt for at undgå en livstruende fare.
RELATERET: 6 årsager til et rat, der er svært at dreje
Rystet styring
Hvis servostyringspumpen er ved at gå i stykker, kan den arbejde nogle gange, og pludselig holder den op med at arbejde. Dette kan resultere i et rykkende rat, som du vil bemærke, mens du kører bilen.
Dette kan dog også være på grund af det lave servostyringsvæskeniveau, så sørg for, at niveauet er godt.
Bankende støj
Dette gælder mere, hvis du har en mekanisk, men det kan absolut ske, hvis du også har en elektrisk servostyringspumpe.
Når servostyringspumpen nærmer sig slutningen, afgiver den en høj bankende lyd.
Denne støj er tilskyndelsen til yderligere ødelæggelse, fordi servostyringspumpen ikke repareres efter denne støj, den kan blive låst, og det serpentinske bælte kan gå i stykker, hvilket får dig strandet. Dette er dog ikke et problem, der kan ske, hvis du har en elektrisk servostyringspumpe.
Metalflager i servostyringsvæsken
Hvis du kontrollerer servostyringsvæskeniveauet, og du bemærker, at der er nogle metalflager i servostyringspumpen - der er stor chance for, at din servostyringspumpe er ved at svigte hårdt.
Hvis du har metalflager, skal du udskifte servostyringspumpen og skylle hele servostyringssystemet, inden du genpåfylder det igen - ellers kan den nye pumpe også blive ødelagt.
Servostyringssymbol på instrumentbrættet
Hvis du har en elektrisk servostyringspumpe. Du har ofte en servostyringskontrolenhed, der styrer styringen. Hvis det bemærker noget defekt med servostyringspumpen, lyser det instrumentbrættets servostyringslys.
Hvis du ser lyset på dit instrumentbræt, skal du absolut kontrollere fejlkoderne i servostyringens kontrolmodul.
Funktionen af en servostyringspumpe
Servostyringen fungerer ved hjælp af en servostyringspumpe. Der er to typer servostyringspumpe - en elektrisk og en drevet af det serpentinske bælte.
Begge bruger det samme princip, og begge bruger servostyringsvæske. En elektrisk servostyringspumpe kan ofte skjules et eller andet sted bag motoren og kan være vanskelig at nå og at genopfylde servostyringsvæske.
Det er dog en forseglet beholder, og servostyringsvæsken bør ikke forsvinde, hvis det ikke er en lækage et eller andet sted.
Servostyringspumpe placering
En mekanisk servostyringspumpe er altid placeret i nærheden af det serpentinske bælte, fordi den drives af den.
Det er ofte placeret i en høj position på motoren, men det kan også placeres lavere nede på motoren i nogle situationer.
En elektrisk servostyringspumpe er ofte sværere at finde. En elektrisk servostyringspumpe er ofte placeret oven på servostyringsstativet. Servostyringsstativet er placeret bag motoren, så se et sted der langt ned.
Servicepumpe Udskiftningsomkostninger
En mekanisk servostyringspumpe koster 100 $ til 300 $. Arbejdsomkostningerne er 50 $ til 300 $. Du kan forvente i alt 150 $ til 700 $ for udskiftning af servostyringspumpe inklusive servostyringsvæske.
En elektrisk servostyringspumpe koster 200 $ til 600 $. Arbejdet kostede 100 $ til 400 $. Du kan forvente i alt 300 $ til 1000 $ til udskiftning af elektrisk servostyringspumpe.
Alt dette kan variere meget afhængigt af bilmodellen.
Hvis du har en elektrisk servostyringspumpe, bliver du sandsynligvis nødt til at omprogrammere og genberegne værdierne efter udskiftningen. Dette kan kun gøres med et godt diagnostisk værktøj.
