6 årsager til, hvorfor din bilvarmer blæser kold luft
Indhold
- 1. Lavt kølevæskeniveau
- 2. Funktionsfejl i termostaten
- 3. Brudte varmelegemer / blandede døraktuatorer
- 4. Luft i kølesystemet
- 5. Brudte varmelegemer
- 6. Tilstoppet varmelegeme
- Ingen varme i bil FAQ
- Hvor meget koster det at fastgøre ingen varme i bilen?
- Hvordan ved jeg, om min varmekerne er tilstoppet?
- Hvordan fjerner du en varmekerne?
- Hvordan kan jeg opvarme min bil uden varmelegeme?
Kørsel i vintersæsonen kan være meget ubehagelig, især hvis du ikke har en varmelegeme i din bil.
Der er simpelthen intet som et dejligt varmelegeme, der holder dig varm og indelukket i din bil.
Desværre er problemer med varmesystemet ret almindelige. I denne artikel diskuterer vi de mest almindelige grunde til, at du ikke har varme i din kabine.
Hvad er årsagerne til, at en bilvarmer blæser kold luft?
- Lavt kølevæskeniveau
- Funktionsfejl i termostaten
- Brudte varmelegemer / blandedøraktuatorer
- Luft i kølesystemet
- Brudte varmelegemer
- Tilstoppet varmelegeme
Her er en mere detaljeret liste over de almindelige årsager til, hvorfor varmen ikke fungerer i din bil:
1. Lavt kølevæskeniveau
Det mest almindelige problem, når varmen ikke fungerer i din bil, er faktisk et lavt kølevæskeniveau.
Heldigvis er kølevæskeniveauet meget let at kontrollere. Find kølervæskebeholderen (normalt en rød, grøn eller blå væske). I de fleste bilmodeller står der også kølevæske i tekst på hætten på den. Tjek din bils servicemanual, hvis du ikke er sikker på, hvilket reservoir du skal kigge efter.
Du skal også finde et MAX- og MIN-tegn på reservoiret. Hvis niveauet er under MIN-tegnet, eller du overhovedet ikke kan se noget kølemiddel der, er det defiently tid til at genopfylde det.
Pas på, at kølevæske når kogetemperaturer, og at det aldrig skal åbnes, når motoren er varm!
Hvis kølemiddelniveauet er blevet for lavt, kan det faktisk have forårsaget luftbobler i kølemiddelsystemerne, og det kan være nødvendigt at bløde bilens kølesystem efter påfyldningen. Alt dette vil vi komme nærmere ind på i artiklen.
Hvis du har et lavt kølemiddelniveau, kan du have en kølevæskelækage, som du har brug for for at blive ordnet hurtigst muligt.
Find mere information her: Sådan ordnes et kølevæskelækage
2. Funktionsfejl i termostaten
Termostaten sørger for, at din bilmotor opvarmes hurtigt og holder en konstant temperatur, når motoren er varm.
Hvis termostaten svigter, kan det medføre, at motoren slet ikke når arbejdstemperaturen, og derfor vil du føle, at bilens varmesystem blæser varm luft, men langt væk fra den temperatur, den før blæste.
Hvis du ser på din temperaturmåler, at bilen aldrig når arbejdstemperaturen (200 Fahrenheit eller 90 grader), er der en stor risiko for, at der er noget galt med din termostat.
Find mere information: Symptomer på en dårlig termostat
3. Brudte varmelegemer / blandede døraktuatorer
Der er klapper under dit instrumentbræt, der regulerer enten luftstrømmen eller kølervæsken gennem varmekernen. Hvis en af disse klapper eller de elektriske aktuatorer til dem er defekt, er der en stor risiko for, at dit varmelegeme ikke fungerer som foreslået.
Hvis du har en nyere bil med elektriske motorer til klapperne - får du højst sandsynligt en fejlkode på dem, når du scanner systemet med en diagnostisk computer.
Du kan også finde klapperne og se, om de bevæger sig, når du skifter varmelegeme. Hvis de ikke gør det - er de sandsynligvis brudte. Det kan være svært at se dem på mange bilmodeller, da de ofte er skjult meget dybt nede under instrumentbrættet.
Det sker også, at disse aktuatorer mister deres programmering, og de skal forudindstilles med en diagnostisk scanner igen.
4. Luft i kølesystemet
Luft inde i kølesystemet er en meget dårlig ting, fordi det kan forårsage overophedning af din motor, hvilket kan forårsage alvorlige skader på din motor.
Luft kan komme ind i kølemiddelsystemet, hvis kølemiddelniveauet engang var meget lavt, eller hvis du for nylig har udskiftet dele i kølemiddelsystemet. I sjældne tilfælde kan det også komme fra en dårlig eller utæt pakning.
Luftlåse sidder ofte fast i varmekernen inde i bilen, hvilket får bilens varmelegeme til at blæse kold luft.
For at slippe af med luft i kølesystemet skal du bløde bilens kølesystem. Processen kan være ret vanskelig, hvis du ikke har viden, så jeg anbefaler at lade et værksted gøre det for dig.
Hvis du føler, at du er komfortabel nok til at bløde, kan du følge vores guide her: Sådan tømmes din bils kølesystem
5. Brudte varmelegemer
Opvarmningen betjenes via en række kontrolelementer, der er tilgængelige inde i bilen. Du kan ændre temperaturen og andre indstillinger, mens du sidder i din bil. Derfor er det muligt, at kun kontrollerne sidder fast eller går i stykker.
Disse kontroller er ofte lavet af billige materialer som plastik, hvilket gør dem meget sårbare over for skader. Mange YouTube-videoer på internettet viser dig, hvordan du reparerer varmekontrolelementerne.
Ældre biler brugte ledninger fra varmelegemet til aktuatoren, og det skete, at plastik, som ledningerne trak på, brød. Du er desværre ofte nødt til at udskifte varmelegeme.
Nyere biler bruger ofte helt elektroniske varmelegeme. Heldigvis er det meget sjældent, at disse fejler, men du er nødt til at udskifte hele enheden, hvis de gør det.
6. Tilstoppet varmelegeme
Hvis intet ser ud til at virke, er det muligt, at din varmekerne er gået dårligt eller tilstoppet. Varmekernen er hjertet i varmesystemet, så hele dit varmesystem svigter, hvis varmekernen svigter.
Det sker undertiden, at varmekernen bliver tilstoppet af rust og andet snavs inde i kølesystemet. Nogle gange er det nok at skylle varmekernen for at slippe af med dette, men nogle gange skal du udskifte hele varmekernen.
Her er en video om, hvordan man skyller varmekernen: Sådan skylles en varmekerne
Varmekernen er en dyr komponent, og det er ofte en udfordrende opgave at udskifte den, da den ofte installeres dybt under instrumentbrættet. Mekanikeren opkræver dig $ 600 til $ 1000 afhængigt af din bils mærke og model.
Ingen varme i bil FAQ
Hvor meget koster det at fastgøre ingen varme i bilen?
Hvis din varme ikke fungerer i din bil, kan mange forskellige ting forårsage det. Det kan være brændstof med lavt kølemiddel, der koster 10 $ at købe og genopfylde, eller det kan være en knust varmekerne, der koster 1000-2000 $ at udskifte.
Hvordan ved jeg, om min varmekerne er tilstoppet?
Den nemmeste måde er at lade din bil varme op og dreje varmen til MAX. Hvis der ikke blæser nogen varme inde i bilen - og hvis kun en af slangerne er varme, betyder det, at der ikke strømmer gennem varmelegemets kerne. Dette kan dog også skyldes en defekt reguleringsventil til varmeren.
Hvordan fjerner du en varmekerne?
For at rense en varmekerne kan du prøve at skylle den med en haveslange. Lad din bil køle af og fjern begge kølevæskeslanger, der går ind i kabinen, og skyl den med haveslangen. Skyl indtil det begynder at hælde vand ud fra den anden forbindelse.
Hvordan kan jeg opvarme min bil uden varmelegeme?
Desværre er der ingen god måde at varme din bil op uden en varmelegeme. Den bedste måde er sandsynligvis at køre rundt med mange tøj, hvis du ikke ønsker at ordne det. Der er nogle metoder, men disse er farlige for både dig og din bil.
