Hvor farligt er det at køre rundt med gamle dæk?
Indhold
- Tegn på, at du har brug for nye dæk
- 1. Kontroller mønsterdybden
- 2. Slidbaneindikatorer
- 3. Sidevæg revner
- 4. Bukker på dækkets overflade
- 5. Revnedæk i gummi
- 6. Dækadvarsellampe
- Hvad gør der i tilfælde af dæk, der sprænges ud?
- Kørselsforhold
- Konklusion
Dæk giver det nødvendige greb under kørsel. Ved fortsat brug slides trådene, og dette kan reducere trækkraften mellem bilen og vejen.
At køre med gamle og slidte dæk er ekstremt farligt - især hvis du kører i høje hastigheder
Ekstremt varmt vejr påvirker dækkene negativt. Det anbefales at skifte dæk efter 6 år. Du kan gøre dette tidligere, hvis du har haft flere punkteringer eller er meget på vej.
Tegn på, at du har brug for nye dæk
1. Kontroller mønsterdybden
I de fleste lande er den lovmæssigt krævede mindste mønsterlængde 1,5 mm. Du skal dog udskifte dine dæk, før de når den lovlige grænse. En af hovedårsagerne til ubalanceret slid på slidbanen er forkert dæktryk. Sørg for, at dækket er koldt, når du puster bilen med tryk. Luften pustes op under varme forhold.
Der er flere måder at måle dækkets længde på. Først og fremmest kan du bruge en måleenhed. Hvis du ikke har en, er der en metode, der må have eksisteret i mange år - Lincoln Penny. Indsæt mønten i dækgabet med hovedet. Hvis du finder ud af, at hele hovedet er synligt, kan du fortsætte med at bruge dækkene. Men hvis du ikke kan se hovedet, skal du skifte dæk.
2. Slidbaneindikatorer
For nogle dæk har du slidindikatorer på slidbanen. Disse viser dig den mindste længde på slidbanen. De fleste moderne biler har denne allerede indbyggede. Søjlerne er synlige på nye dæk, men de forsvinder snart igen, når dækforbruget øges. Hvis du kan se slidbanens indikatorer, har dine dæk overlevet deres formål.
3. Sidevæg revner
Sidevæggen er mere følsom sammenlignet med slidbanerne øverst på hjulet. Huller i sidevæggen er vanskelige at reparere og signaliserer behovet for et nyt dæk. Du kan foretage en fysisk inspektion af sidevæggen for synlige revner. Det er farligt at køre en bil med sidevægssprækker, fordi den når som helst kan eksplodere.
4. Bukker på dækkets overflade
I nogle tilfælde vil du opdage, at dit bildæk har udviklet buler. Dette kan ses på den ydre overflade - især på sidevæggen. Dette er meget farligt, da de kan forårsage dækskader ved høje hastigheder. Du vil bemærke, at bilen vibrerer, når du kører på en glat vej. Ikke alle bilvibrationer er resultatet af et slidt dæk. Nogle gange kan dine hjul være forkert justeret. Derudover udøver motorvibrationer unødigt pres på en bils hjul.
5. Revnedæk i gummi
Dæk knækker ofte under varme vejrforhold. De knækker også, hvis du lader din bil være uden opsyn i lang tid. Det tilrådes ikke at vaske bilen med rengøringsmidler. Hvis du ikke skal køre din bil et stykke tid, skal du dække den for at beskytte bilmaling og dæk mod UV-lys.
6. Dækadvarsellampe
Disse er mere almindelige i moderne biler, der har en advarselslampe, når dæktrykket er for lavt. I de fleste biler vises det som et U-udråbstegn. I dette tilfælde skal du køre til nærmeste tankstation og få dit dæktryk kontrolleret. Mekanikeren kan kontrollere for langsomme punkteringer eller anbefale et eftersyn af dækkene, når dækkene er helt slidte.
Hvad gør der i tilfælde af dæk, der sprænges ud?
Hvis dine bildæk viser de ovennævnte tegn, er sandsynligheden for et dækudblæsning meget høj. Hvis du kører i ekstrem høj hastighed, er der stor sandsynlighed for, at bilen ruller. Hvis du har en uventet punktering, skal du holde rattet godt fast. Dette giver dig en vis kontrol over bilen, som ellers ville styre til siden, hvis dækket brister.
Tag derefter foden af gaspedalen. Dette skulle sætte bilen langsomt i stå. Undgå at bruge nødbremserne på dette tidspunkt, ellers vil bilen begynde at rulle. Når bilen stopper, skal du bruge fare lys og skifte dæk. De fleste mennesker undgår ofte at skifte reservehjul, når de skifter dæk. I en nødsituation kan reservehjulet være slidt op ligesom resten af dækkene.
Kørselsforhold
Den vejtype, du kører på, har direkte indflydelse på dækslid. Hvis du konstant kører på en vej med mange huller, får dækkene et stort pres. Huller er også fyldt med mange skarpe genstande, der forårsager punkteringer. Du skal også sørge for at købe dine dæk fra velrenommerede dækproducenter.
En væsentlig årsag til punkteringer er forkert oppustede dæk. Dækene kan enten være for meget eller for lave. Hvis dæktrykket er for lavt, reduceres køretøjets vejgreb. Dette fører til hurtigere dækslitage. For højt dæktryk fører til for stort tryk på den ene side af køretøjet. Se producentens manual for at få det rigtige dæktryk. Sørg for, at alle dæk pumpes op til det samme tryk.
Konklusion
Du har brug for dæk til at køre din bil. Som de fleste bildele slides de dog. Dæk slides hurtigere, fordi de er en del af bilen, der konstant er i kontakt med vejen. Hvis du finder ud af, at dine sidevægge revner, eller at din tendens er under den lovlige grænse, skal du købe nye dæk.
Du kan bruge en måleenhed til at teste trendhøjden eller bruge Lincoln-mønttesten. Slidte dæk er udsat for punkteringer. Punkteringer ved høje hastigheder får køretøjet til at rulle. Hvis du har en uventet udblæsning, skal du prøve at holde rattet.
Træd let på fodpedalen, mens du undgår at nærme dig biler. Bilen stopper gradvist, og du skal skifte dæk. Du skal dog konstant kontrollere dine dæk for slid, før du har punkteret.
