5 symptomer på en dårlig krumtapaksel harmonisk balancer og udskiftningsomkostninger

Indhold

• Symptomer på en dårlig krumtapaksel
• Motor vibrationer
• Uregelmæssig tomgang
• Dead Alternator
• Fejl i servostyringspumpen
• Beskadiget transmission eller interne motordele
• Remskive-funktion til krumtapaksel
• Remskive til krumtapaksel
• Udskiftningsomkostninger til krumtapskive

Med så mange arbejdsdele på og omkring motoren kan det undertiden være svært at finde ud af, hvilken del der går dårligt, da mange symptomer vedrører flere komponenter. Det er tilfældet, når du har en dårlig krumtapaksel remskive eller en dårlig krumtapaksel harmonisk balancer.

Vi gennemgår symptomerne på en dårlig remskive til krumtapaksler for at hjælpe dig med at indsnævre, hvis denne del giver dig problemer.

Symptomer på en dårlig krumtapaksel

1. Motor vibrationer
2. Uregelmæssig motor tomgang
3. Dead Alternator
4. Fejl i servostyringspumpen
5. Beskadiget transmission

Motor vibrationer

Det mest fremtrædende symptom på, at der er noget galt med krumtapakslen, er motorvibrationer. Dette vil være det første tegn, du bemærker, så længe du er opmærksom.

Remskiven til krumtapakslen er ofte udstyret med en harmonisk balancer. Denne komponent absorberer vibrationer fra motoren, så du kan accelerere glat. Men når balanceren svigter, absorberes vibrationer ikke længere.

Denne defekt forårsager mærkbar rystelse, der bliver værre jo hurtigere du går.

Uregelmæssig tomgang

Når du sidder i parkeret køretøj, bliver du fortrolig med lyden af ​​tomgang. Når noget virker slukket, kan det være relateret til din krumtapaksel remskive.

Uregelmæssige motoromdrejninger er almindelige med en dårlig remskive til krumtapakslen, fordi dæmperen sættes under mere tryk, især mens den går i tomgang. Du bemærker måske, at motorens omdrejningstal svinger overalt.

Dead Alternator

Mens generatoren oplader batteriet og kører tilbehør, er krumtapakslens remskive ansvarlig for at levere strøm til denne komponent. Hvis krumtapakslens remskive svigter, drejer generatoren ikke længere og producerer strøm.

Du vil bemærke tegn, der ser ud som om du har et dødt bilbatteri. Lysene flimrer muligvis, og du kan ikke starte køretøjet længe, ​​da batteriet ikke kan oplades.

RELATERET: 8 Årsager til, at et bilbatteri lyser under kørsel

Fejl i servostyringspumpen

Bilens servostyringspumpe drives også af krumtapakslen. Denne vitale komponent pumper hydraulikvæske ind i systemet, så din styring fungerer som den skal.

Når servostyringen mislykkes, vil det kræve meget mere indsats for at kontrollere dit køretøj. Du tror måske, at systemet har lavt væskeindhold, men en simpel kontrol viser, at det ikke er tilfældet.

Beskadiget transmission eller interne motordele

Hvis du lader motorvibration forekomme på lang sigt, vil det føre til transmission eller intern motorskade. Det kan slidte krumtapaksellejerne, hvis du er uheldig, og din bils transmission har mange dele, der ikke er lavet til at håndtere den slags vibrationer. Gear, indgangsaksel og lejer er alle modtagelige for skader.

Når transmissionen begynder at mislykkes, bemærker du muligvis problemer med at skifte, klynke lyde og lækkende væske. Dette er ikke noget, du vil håndtere, simpelthen fordi du havde en dårlig krumtapaksel.

Remskive-funktion til krumtapaksel

Bilmotoren fungerer ud fra den kraft, der får den fra brændstoffet. Derefter leveres denne kraft til andre komponenter ved brug af forskellige elektriske og mekaniske systemer. Et af disse mekaniske systemer er krumtapakslen, som er ansvarlig for kraftfordeling.

Remskiven til krumtapakslen driver alle de komponenter, der er forbundet med krumtapakslen. Mens krumtapakslen driver bilhjulene, overfører remskiven strøm til andre dele, såsom generatoren og servostyringspumpen.

Remskiven til krumtapakslen inkluderer en indvendig dæmper, der er ansvarlig for at mindske vibrationer, der løber langs remskiverne. Hvis de ikke er markeret, kan disse vibrationer forårsage skader på de tilsluttede systemer.

Mens et revet eller defekt remskive til krumtapakslen er let at udskifte, kræver en brudt dæmper en udskiftning af krumtapakslens remskive.

Så hvad får en krumtapaksel til at gå dårligt? Selvom delen er designet til at holde motorens levetid, kan den svigte let. De fleste modeller har en isoleringsring i gummi, der nedbrydes, når de udsættes for høje temperaturer, hvilket sker naturligt på grund af motoren. Plus, hvis der er en kølevæske eller olielækage, der kommer på remskiven, kan den forurene den og fremskynde forringelsen.

Remskive til krumtapaksel

Remskiven til krumtapakslen, ellers kendt som en harmonisk balancer, findes i enden af ​​krumtapakslen. Det er en hjulformet enhed med riller, der forbinder direkte på krumtapakslen.

Mens krumtapakslen er ansvarlig for at konvertere lige eller lineær bevægelse til stemplerne, forbinder krumtapakslen til flere andre komponenter ved hjælp af tilbehørsseler.

Udskiftningsomkostninger til krumtapskive

Omkostningerne til udskiftning af krumtapskive er mellem $ 350 og $ 400. Du kan bruge $ 200 til $ 240 for en ny krumtapakselrulle plus ca. $ 150 for arbejde. Hvis du køber en remskive til krumtapaksel eftermarkedet, kan du spare dig selv lidt penge. Derudover koster luksusbiler samlet set lidt mere.

Hvis du selv ville udskifte krumtapakslens remskive, er jobbet ikke så kompliceret.

1. Fjern alle motorens drivremme.
2. Tag krumtapakslens remskive af. Du skal bruge en remskiveholder og en skruenøgle med stort moment.
3. Fjern den gamle remskive.
4. Installer den nye krumtapaksel remskive.
5. Sæt bolten på igen, og stram den.
6. Geninstaller alle motorens drivremme.