5 symptomer på en dårlig AC-kompressorkobling, placering og udskiftningsomkostninger
Indhold
- Symptomer på en dårlig AC-kompressorkobling
- Højere kabintemperaturer
- Høje lyde
- Kobling stoppet med at bevæge sig
- Manglende evne til at tænde eller slukke for luft
- Lækkende kølemiddel
- AC kompressor kobling placering
- Funktionen af en AC-kompressorkobling
- Test af AC-kompressorkoblingen
- Undersøg koblingen
- Spring kompressor
- Omkostning til udskiftning af AC-kompressorkobling
Når bilen vekselstrøm ikke fungerer, som den skal, kan du håndtere flere problemer. Det er dog vigtigt ikke at overse muligheden for, at du har en dårlig AC-kompressorkobling.
Med så mange bevægelige dele af kompressoren kan det være svært at finde ud af, hvilken der gik dårligt, men det er muligt at indsnævre koblingen. Her er nogle tegn på, at AC-kompressorkoblingen mislykkedes.
Symptomer på en dårlig AC-kompressorkobling
- Højere kabintemperaturer
- Høje lyde
- Kobling stoppet med at bevæge sig
- Manglende evne til at tænde eller slukke for luft
- Lækkende kølemiddel
Højere kabintemperaturer
Hver gang kabintemperaturen stiger uventet, kan du se på en defekt kompressor. En beskadiget kobling får kompressoren til at fungere forkert, da den bliver ude af stand til at regulere kølemiddelstrømmen.
Selvfølgelig kan den højere kabintemperatur også være relateret til mangel på kølemiddel, så det er vigtigt at diagnosticere systemet korrekt.
Høje lyde
Hvis du tænder for vekselstrømmen og hører en høj lyd, kan det være et tegn på, at kompressorkoblingen svigter. Ligesom motoren indeholder kompressoren flere bevægelige dele.
Hvis koblingen eller en anden bevægelig del begynder at svigte eller tage fat, er støj en almindelig klage. Imidlertid kan et udslidt eller utæt leje også skabe en høj skrigende lyd. På den anden side vil et beslaglagt leje skabe en slibestøj.
Fordi det er så svært at bestemme, hvilken del inde i kompressoren, der er gået dårligt, er det ofte bedst at udskifte hele kompressoren end at prøve en reparation.
Kobling stoppet med at bevæge sig
Koblingen gør det muligt for kompressorhjulet at gå i ind- eller udkobling fra motoren og sikre, at den kun kører, når den skal. Hvis koblingen griber ind, kan normal handling ikke fortsætte.
Se på fronten af kompressoren, mens klimaanlægget kører for at se, om koblingen drejer.
Manglende evne til at tænde eller slukke for luft
Når koblingen er brudt, kan kompressoren forblive aktiveret, hvilket gør det umuligt at slukke for klimaanlægget. Dette er ikke godt for de andre vekselstrømskomponenter og kan føre til større problemer.
Det er dog meget mere almindeligt, at koblingen går i stykker og gør det umuligt at tænde luften i stedet. Uden koblingen modtager kompressoren ikke strøm fra motoren, så du er tilbage uden aircondition.
Lækkende kølemiddel
Når kompressorkoblingen går i stykker, kan lejet inde i kompressoren også blive beskadiget. Selvom det ikke er almindeligt at se væske, der lækker gennem den forreste tætning på grund af en mislykket AC-kompressorkobling, er det ikke uhørt.
Se på kompressoren for at se, om der er tegn på, at der lækker væske gennem den forreste tætning.
AC kompressor kobling placering
AC-kompressorkoblingen findes foran kompressoren. Når du tænder for klimaanlægget, kobles koblingen og drejer under normal drift.
For at finde AC-kompressoren skal du se på motorens forside, hvor det andet bæltdrevne tilbehør findes.
Funktionen af en AC-kompressorkobling
AC-kompressorkoblingen er ansvarlig for at omdanne energi fra motoren og levere den til kompressoren. Når du tænder for klimaanlægget, kobles koblingen ind og begynder at dreje for at overføre strømmen.
Kompressorkoblingen holder også klimaanlægget i at køre konstant. Hvis det løb hele tiden, vil du bemærke et fald i brændstoføkonomi og har slidte klimaanlægskomponenter oftere. Det ville også medføre overdreven belastning af motoren.
Test af AC-kompressorkoblingen
- Undersøg koblingen
- Spring kompressor
Det tager ikke lang tid at finde ud af, at AC-kompressorkoblingen er dårlig, og du har kun brug for et par enkle værktøjer.
Undersøg koblingen
Se på AC-kompressorkoblingen. Du har muligvis brug for en lommelygte for at se den godt. Det meste af tiden, at koblingen mislykkes, vil du se misfarvning eller et brændt område.
Koblingsskiven bevæger sig langs fleksible gummisolatorer, der gør det muligt at bevæge sig. Når varmen bliver intens, begynder den at smelte og efterlader en rusten farve. Når dette sker, skal du udskifte hele kompressoren.
Spring kompressor
Hvis du ikke ser tydelige tegn på, at kompressorkoblingen er brudt, kan du springe den til yderligere diagnose. Frakobl kompressorstikket, og installer jumperstik i elektromagneten.
Du skal bruge et trådkrympeværktøj, fordi stikkene er små. Før ledningerne til bilbatteriet. Den ene ledning skal fastgøres til den negative batteripol, mens den anden berører den positive side.
Hvis din elektromagnet er god, kan kompressorkoblingen sparke. Fjern den positive ledning for at frigøre koblingen. Du kan gentage denne proces flere gange for at sikre, at koblingen fungerer som den skal.
Hver gang du aktiverer koblingen, skal du høre den aktivere. Hvis dette ikke fungerer som planlagt, kan kompressoren muligvis have en defekt magnet, der kræver udskiftning.
Omkostning til udskiftning af AC-kompressorkobling
Omkostningerne til udskiftning af AC-kompressorkobling vil være mellem $ 700 og $ 1000. Arbejdsomkostningerne har en tendens til at være omkring $ 150 til $ 250, hvor den nye kompressor koster $ 450 til $ 850. Det anbefales normalt ikke at udskifte kompressorkoblingen, men snarere at installere en helt ny kompressor.
Fordi kompressoren er en af hoveddelene i klimaanlægget, er det en dyr del, sandsynligvis den dyreste af hele systemet. Det er dog ikke svært at udskifte.
Hvis du planlægger at fortsætte med at køre dit køretøj, er det en no-brainer beslutning at udskifte AC-kompressoren. Du vil dog ikke tage genveje og udskifte kun koblingen, bare for at finde ud af vejen, at en anden del er dårlig, og du har alligevel brug for en ny kompressor.
