Hældning af benzin i en dieselmotor - Hvad kan der ske?

Indhold

• Hvad hvis nogen ved et uheld hælder benzin i en dieselmotor?
• Diesel-benzin sammenligning
• Benzinmotorer
• Dieselmotorer
• Dieselbrændstof vs benzinbrændstof
• Benzin i en dieselbil Symptomer
• 1. Kontroller motorlyset
• 2. Bankelyd fra motor
• 3. Grov tomgang og acceleration
• 4. Motoren stopper og starter ikke
• Vil min dieselbil blive beskadiget af benzin i brændstoftanken?
• Hvad skal jeg gøre, hvis jeg har benzin i min dieselbil?
• Konklusion

Antag at du hældte lidt benzin i din motor. Ikke noget særligt; lyder ret normalt. Det eneste problem er, at din bil er en diesel.

Du hældte lige benzin i en dieselmotor. Hvad sker der nu? Skal det løbe? Skal det gå i stykker? Bliver det simpelthen eksplodere?

Nej, faktisk eksploderer det ikke. Det kører, men kun i kort tid. Men det er faktisk ikke en god ting. Men hvad nu hvis du hældte benzin i din diesel bare for at vide, hvad der ville ske? For at svare på enkle ord: hvis du hælder benzin i en diesel, kan den blive alvorligt beskadiget, selvom den kan køre et stykke tid. At hælde diesel i en benzinmotor vil gøre det samme, bortset fra at benzin i en dieselmotor forårsager langt større skade.

Men hvorfor beskadiger dette motoren? Begge er brændstoffer. Begge er biprodukter af olie. For at besvare dette er vi nødt til at forstå, hvordan disse to typer motorer, nemlig en benzinmotor og en dieselmotor, fungerer.

Hvad hvis nogen ved et uheld hælder benzin i en dieselmotor?

Det vil ikke være smukt, hvis du ved et uheld lægger benzin i en dieselmotor. Problemet er, at benzinbrændstof er formuleret til at modstå selvantændelse, hvilket ikke er tilfældet med dieselolie. Det er umuligt for en dieselbil at forbrænde benzin. Hvis det gør formår at brænde det, vil detonationen af ​​blandingen forekomme på uregelmæssige tidspunkter. Stemplene og stempelarmene er designet til at modstå brændstofeksplosionen, hvis eksplosionen sker rettidigt. Benzin i en dieselmotor forbrænder brændstoffet på uregelmæssige tidspunkter og kan derfor beskadige disse dele.

Bortset fra det kan benzin hurtigt ødelægge brændstofpumpen. Brændstofpumpen af ​​dieselolie adskiller sig lidt fra benzin, fordi diesel også fungerer som smøremiddel til brændstofpumpen. Benzin får brændstofpumpen til at tørre ud, og uden smøring gnides de bevægelige dele mod hinanden og til sidst svigter, svarende til motorens tilstand uden olie.

Når dieselmotoren startes, får dette benzin til at cirkulere i rørene og i motoren, hvilket får følsomme dele til at svigte og brændstofpumpen stopper med at virke. Hvis du IKKE starter din bil, efter at du har fyldt tanken med forkert brændstof, kan dette spare dig for tusinder af dollars til udskiftning af beskadigede dele.

Hvis du finder ud af, at du har sat benzin i din dieselmotor, skal du straks slukke den og trække den til et værksted for at udskifte brændstoffet.

RELATERET: Sådan forhindres gelering af dieselbrændstof

Diesel-benzin sammenligning

Ved første øjekast ser det ud til, at de to motortyper, benzinmotoren og dieselmotoren, fungerer noget ens. Begge har stempler, cylindre, brændstofledninger, trykledninger, begge kræver olie, og begge brænder en blanding af luft og brændstof til at fungere. Selvom begge motortyper stort set er ens, er hovedforskellen mellem de to antændelsesmetoden for luft-brændstofblandingen. Denne forskel er alt, der adskiller de to typer motorer fra hinanden. Ud over forskellen i motoren er forskellen også i de to typer brændstof.

Benzinmotorer

Benzinmotorer fungerer på samme måde som dieselmotorer, bortset fra at de bruger benzin som brændstof. Brændstoffet føres gennem trykledningerne og derefter ind i motoren. Afhængigt af brændstofindsprøjtningsmetoden bruger nogle biler en karburator til at føre brændstof til motoren, mens moderne biler i dag bruger elektronisk brændstofindsprøjtningsteknologi. Benzinmotorer har det, vi kalder tændrørene for at antænde luft-brændstofblandingen. Afhængigt af antallet af cylindre i en motor er der 3 eller flere tændrør. Hvis en bil er en V-8, er der 8 cylindre og 8 tændrør til hver af cylindrene. Tandremmen får kamakslen til at rotere, så hver cylinder antænder blandingen nøjagtigt på det rigtige tidspunkt, så tændingen af ​​brændstoffet i hver af de 8 cylindre er glat, og motoren forbliver i balance.

Det vigtigste her er, at benzinmotorer er afhængige af tændrør for at antænde brændstoffet. Dette skyldes kompressionsforholdet mellem benzin. Når benzin er komprimeret tilstrækkeligt i løbet af en cyklus, bliver blandingen varm nok, og tændrørene antændes hurtigt for at antænde blandingen og producere kraften.

Dieselmotorer

Her er sagen: Mens de fleste ting i en dieselmotor er de samme som i en benzinmotor, har dieselmotorer ikke tændrør. Disse motorer har ikke brug for tændrør for at antænde brændstoffet. Det er i denne henseende, at forskellen i brændstoftype er vigtig. Dieselblokke bruger et kompressionsforhold, der er meget højere end i benzinmotorer. Det er grundlæggende viden, at luft, når den komprimeres, har tendens til at varme op. Enkelt sagt komprimeres diesel meget mere end benzin, hvilket varmer brændstoffet så meget, at diesel antændes i cylindrene uden behov for et tændrør.

Dette skyldes også, at diesel brænder ved en meget højere temperatur end benzin, hvorfor diesel ikke kan antændes med tændrør, fordi varmen er for lav. Dette får dieselmotorerne til at slå denne bankelyd, når de kører, fordi diesel inde i eksploderer ved en højere temperatur.

Dieselbrændstof vs benzinbrændstof

Begge disse brændstoffer er biprodukter af råolie eller råolie. Men en vis forskel i kemiske egenskaber gør de to brændstoffer forskellige. Begge disse brændstoffer er carbonhydridkæder. Den eneste forskel er, at diesel indeholder flere af dem. Dette gør diesel mindre flygtig end benzin, hvilket betyder, at diesel ikke er så let at antænde.

En benzinmotor komprimerer benzin i et forhold på 8: 1, som kan variere op til 12: 1. En dieselmotor komprimerer derimod dieselbrændstoffet i et højere forhold på 14: 1, som kan variere op til 25: 1. Som et resultat producerer dieseldrevne køretøjer en meget højere ydelse end benzinmotorer.

For at undgå fejlen med at fylde det forkerte brændstof er størrelsen på fyldhalsene på diesel ved benzinpumper større end benzin, hvilket gør det vanskeligere at fylde diesel i benzinmotorer men for den anden vej forbliver problemet.

Benzin i en dieselbil Symptomer

Da benzin og diesel er to helt forskellige typer brændstof, kan du få mange symptomer, hvis du har benzin i dit dieselkøretøj. Her er en liste over de mest almindelige symptomer, der normalt opstår, når du fylder din dieselmotor med benzin.

De mest almindelige symptomer på benzin i dieselbiler er bankelyde fra motoren, hårdt tomgang og acceleration, motorens advarselslys og motoren stopper muligvis ikke og starter ikke igen. Kør aldrig din bil med benzin i dieseltanken. Sluk for din motor hurtigst muligt og træk den til en garage eller til dit hjem. Tøm benzin ud af tanken, udskift brændstoffilteret, og fyld det op med diesel igen.

1. Kontroller motorlyset

Da moderne bilmotorer er meget intelligente, registrerer det ofte, hvornår du har sat benzin i din dieselmotor. Dette fører ofte til, at der vises en kontrolmotor eller servicemotorlampe på instrumentbrættet på din bil.

2. Bankelyd fra motor

Da benzin er meget mere brandfarligt end dieselolie, kan du ofte få en høj "bankende" lyd fra din motor, der ikke var der før. Hvis du kun har sat lidt benzin i din dieseltank, kan du muligvis ikke høre bankelyden, men det er et godt tegn at passe på, hvis du har mistanke om, at du har sat benzin i din tank.

3. Grov tomgang og acceleration

Du kan ofte opleve groft tomgang og grov acceleration, når du har fyldt din dieseltank med benzin. Dette skyldes, at motoren er designet til at køre perfekt sammen med diesel, og diesel og benzin er to meget forskellige typer brændstof.

4. Motoren stopper og starter ikke

I mange tilfælde, hvis du har fyldt meget brændstof i din tomme dieseltank, kan det ske, at din motor stopper og ikke kan startes igen. Hvis dette sker, kan det føre til meget dyre reparationer, hvis du er uheldig.

Problem	Symptomer	Løsninger
Benzin i dieselbil	Kontroller motorlyset Bankende lyd fra motoren Grov tomgang og acceleration Motoren stopper og starter ikke	Sluk for din motor Træk hjem eller til et værksted Tøm brændstoftanken for benzin og udskift brændstoffilteret. Genopfyld med diesel.

Vil min dieselbil blive beskadiget af benzin i brændstoftanken?

Ja, mange dele kan blive beskadiget, hvis du har for meget brændstof i din dieseltank. I mange tilfælde hvor du har en halv tank diesel og kun tilføjer lidt benzin, vil det sandsynligvis ikke forårsage meget skade.

Da du ofte kører til tankstationen med en tom dieseltank og fylder den op med benzin, kan det medføre alvorlige skader på din motor og resultere i nogle meget dyre reparationsomkostninger.

Da benzin ikke har de samme smøreegenskaber som diesel, kan det hurtigt forårsage alvorlig skade på din dieselpumpe. En defekt dieselpumpe kan medføre, at metalflis løsner sig og fylder hele dit brændstofsystem. Hvis dette sker, skal du ofte udskifte hele brændstofsystemet inklusive slanger og brændstofslanger.

Det kan også forårsage skader på de indvendige dele af din motor, såsom stemplerne, hvis du er meget uheldig. Dette er ret sjældent, og oftest er kun dieselpumpen beskadiget, hvilket resulterer i metalchips i hele brændstofsystemet.

Hvad skal jeg gøre, hvis jeg har benzin i min dieselbil?

Hvis du tror, ​​at du har benzin i din dieseltank, er den første ting at gøre at stoppe din bil et sikkert sted og slukke for motoren så hurtigt som muligt. Hvis du sidder ved tankstationen og ikke har startet din motor før du indså, at du har fyldt den med forkert brændstof, start ikke bilen!

Bugsering af bilen til en garage eller til dit hjem. Tøm brændstoffet ud af tanken enten med en brændstofpumpe eller ved hjælp af sugepumpen indbygget i tanken. Hvis du har en hovedpumpe i tanken, kan du miste brændstoftrykledningen og genbruge tændingen for at få brændstoffet ud.

Når du har fået al benzin ud af tanken, skal du udskifte brændstoffilteret og fylde tanken med diesel igen. Start derefter din bil, og prøv igen. I mange biler skal du udlufte dieselsystemet, før du kan starte det.

Hvis du følger disse trin, kan du muligvis gemme motoren, og den fungerer i 90% af tilfældene. I nogle tilfælde, hvis du har kørt for langt med for meget af det forkerte brændstof i tanken, kan din dieselpumpe være beskadiget, hvilket kan føre til udskiftning af hele brændstofsystemet, da pumpen fylder den med metalflis.

Konklusion

• Benzin og diesel er to helt forskellige brændstoftyper, og du kan få mange underlige symptomer, hvis du har benzin i en dieselbil
• Hvis du er klar over, at du har fyldt den med benzin, skal du stoppe din bil på et sikkert sted og lukke motoren og derefter trække den til et værksted
• Hvis du ved tankstationen er klar over, at du tanker med forkert brændstof, skal du ikke starte din bil. Træk det til et værksted.
• Benzin i en dieselbil kan resultere i skader på din dieselpumpe, som kan fylde brændstofsystemet op med metalflis og beskadige hele brændstofsystemet. Det kan resultere i reparationsomkostninger på over $ 10.000.

Hvis du har spørgsmål eller vil fortælle os din historie om, hvordan du løste dette problem, skal du kommentere nedenunder. Hvis du har andre bilspørgsmål, er du velkommen til at stille dem på vores hjemmeside.