4 Symptomer på en olielågs pakningslækage, placering og udskiftningsomkostninger

Indhold

• 4 Symptomer på en dårlig oliepakning
• 1. Synlig lækage
• 2. Lavt oliestand
• 3. Kontroller motorlyset
• 4. Overophedet motor
• Oliepadepakning Placering
• Oliepadepakningsfunktion
• Udskiftningsomkostninger for oliepande

Der er få problemer, der er mere almindelige end en utæt oliepakning, der lækker. Men mens de er relativt almindelige, diagnosticeres de ofte fejlagtigt, og du ender med at udskifte langt flere komponenter, end du burde.

Derfor tog vi os tid til at hjælpe dig med at gennemgå de fire mest almindelige symptomer på en dårlig pakning med oliepande, før vi gik igennem alt andet, du har brug for at vide for at foretage fejlfinding og diagnosticering af denne irriterende komponent.

4 Symptomer på en dårlig oliepakning

De mest almindelige symptomer på en dårlig oliepakning er en synlig lækage og lavt motorolieniveau. Men selvom dette er de to mest almindelige ting, du skal passe på, er det ikke de eneste symptomer, som dit køretøj kan udvise. Vi har dykket de fire mest almindelige symptomer nedenfor.

1. Synlig lækage

Det mest almindelige symptom på en defekt pakning med oliepande er en synlig lækage. Mens små lækager efterlader rester omkring oliebeholderen, bemærker du, at der drypper olie, når problemet forværres.

Du vil typisk først se dette nedenunder, hvor du parkerer dit køretøj om natten. Hvis du lader denne olierester opbygge, pletter det det berørte område, og det er ikke noget, du let kan fjerne efter det faktum.

RELATERET: 10 årsager til motorolieudslip

2. Lavt oliestand

Din oliebeholder holder din motorolie, og pakningen med oliebeholder holder olien i oliebeholderen. Så hvis dit køretøj har en lækage, slipper olien ud, når det ikke burde, og dit samlede oliestand vil falde.

Så hvis du trækker oliepinden og finder ud af, at du ikke har nok olie i din motor, skal du finde ud af, hvor den skal hen. Det er ret almindeligt at finde ud af, at det undslipper fra en utæt pakning med oliepande.

3. Kontroller motorlyset

Selvom der ikke er nogen sensor, der fortæller dig, at din pakning med oliepande lækker, er der en sensor, der fortæller dig, at du ikke har nok olie. Hvis nok af din olie er lækket ud, og du kører på farligt lav olie, har du muligvis et kontrolmotorlys eller motorolieniveau.

Hvis du har en kontrollampe for lavt olieindhold, er det kun et spørgsmål om tid, indtil din motor overophedes, og du forårsager alvorlig motorskade.

4. Overophedet motor

Dette er ikke et meget almindeligt symptom, men det kan ske. En af motoroliefunktionerne er at afkøle din motor, så det er ikke overraskende, at din motor kan blive overophedet, hvis olien lækker.

Hvis du har en motor med overophedning på grund af en utæt oliepande, har du et alvorligt problem, som du skal løse med det samme. Mens mange steder fortæller dig, at du skal kigge efter overskydende motorrøg, er dette sjældent et symptom på en utæt pakning med oliebeholder.

Det skyldes, at for at forbinde overskydende røg til en olielågs pakningslækage, skal olien sive ud af pakningen og finde vej til toppen af ​​en udstødningsrør, så den skal brænde af der. Selv da kommer den overskydende røg ikke ud af udstødningen.

I stedet kommer den lige væk, hvor den brænder fra. Hvis du har blålig røg, er det mere sandsynligt, at olie har fundet vej ind i forbrændingskammeret, hvilket er et tegn på et internt problem, ikke en utæt oliepakning, der lækker.

Oliepadepakning Placering

Dit køretøjs oliepakningspakning er placeret direkte oven på oliebeholderen. Du kan finde olieskuffen på det laveste punkt på din motor, og det er normalt en metal, rektangulær skål fastgjort til bunden af ​​din motor med nogle bolte.

Pakningen er øverst på gryden, så hvis du udskifter pakningen til oliebeholderen, skal du fjerne oliebeholderen og skrabe den gamle pakning af, inden du tilføjer en ny.

Oliepadepakningsfunktion

Dit køretøj bruger pakningen med oliebeholder til at holde al olien inde i oliebeholderen. Uden pakningen ville du have en metal-på-metal-forbindelse fra toppen af ​​oliebeholderen til bunden af ​​motoren. Ikke kun ville dette føre til meget slid, men det vil heller ikke danne nogen form for tætning.

Det betyder, at når olie passerer gennem området, vil den finde kroge og kroge at flygte fra. Oliepadepakningen sidder mellem disse to komponenter og danner en tæt forsegling omkring området. På den måde kan ingen af ​​olien undslippe.

Det lyder måske som et simpelt job, og det er det, men uden at du kontinuerligt tilføjer ny olie til din motor, og du risikerer motorskader. Så din pakning med oliebeholder er enkel, men den er vigtig.

Udskiftningsomkostninger for oliepande

De gennemsnitlige omkostninger for at få en mekaniker til at udskifte din oliepakning varierer fra $ 100 til $ 350 afhængigt af hvilken type køretøj du kører, og hvor du tager det til reparation.

Den gode nyhed er, at oliepakningspakningen for de fleste køretøjer er ret nem at nå, og den er ikke så vanskelig at udskifte. Faktisk kan du typisk finde en eftermarkedspakning til din bil til mellem $ 20 og $ 80. Du vil dog også gerne udskifte olie- og oliefilteret, så du bliver også nødt til at tilføje yderligere $ 50 til $ 100 for disse dele.

Husk også, at eftermarkedsdele generelt er lidt billigere end OEM. Men bare fordi de er billigere, betyder det ikke, at de ikke er så gode!

Stadig kan dette spare dig for op til $ 400 sammenlignet med at tage det til et værksted! Bare kig på dit køretøj og find ud af, om du er i stand til at tabe din oliebeholder lige ned, før du bestiller dele. Husk også, at olieopsamlingsrøret er inde i oliebeholderen, så du har brug for masser af plads til at smide det ned for at rydde opsamlingsrøret! Nogle gange er frontbjælken i vejen, hvilket betyder, at du skal løfte motoren.

Nogle motorer har et tætningsmiddel i stedet for en pakning, og i dette tilfælde skal du vælge det rigtige tætningsmiddel til din motor.