700r4 Transmissionsspecifikationer, identifikation og information
Indhold
- 700r4 Specifikationsdiagram for transmission
- 700r4 Generel information
- K-sag forskelle
- Hvordan identificeres en 700r4 transmission?
- 1. Boltmønster for overføringsetui
- 2. Identifikationsmærke
- 700r4 Fejlfindingsvejledning
- 1. Momentomformer låses ikke og glider ikke
- 700r4 Transmissionsvæskeniveau kontrol
- 2. Skifter op, men bevæger sig ikke
- 700r4 TV / Aux-kabeljustering
- 3. Speedometeret fungerer ikke korrekt
- 4. Vibrationer ved acceleration
- 5. Skifter ikke ordentligt
- Almindelige problemer med transmission 700r4
- 1. Afbryderen ved bremsepedalen
- 2. Slidt tv-kabel / justering
- 3. Lavt væskeniveau / brændt væske
- 4. Defekt momentomformer
- 700r4 transmissioner til salg
- 1. Helt nye transmissioner og dele
- 2. Brugte dele
Så du leder efter information og specifikationer for 700r4 transmission?
700r4 transmission er en udbredt transmission på GM / Chevy biler, der har været brugt i millioner af biler i årtier.
I denne artikel finder du alt hvad du behøver at vide om 700r4 transmission. Vi begynder med specifikationerne for denne transmission.
700r4 Specifikationsdiagram for transmission
| Beskrivelse | Spec |
|---|---|
| Navn | 700r4 |
| Type | 4 hastighed automatisk |
| Ansøgninger | GM-biler - GMC, Chevy / Chevrolet, Buick 1982-1990 Blazer, Suburban, Camaro, Corvette, Impala, Oldsmobile 350 og mere |
| Gear | 3 + 1 Overdrive 30% |
| Vægt | 170 lbs tør ~ |
| Længde | 23.5’ |
| Gearforhold | 1: 3.059 2: 1.625 3: 1.00 4: 0.696 R: 2.294 |
| Kassemateriale | Aluminium |
| Input Spline | -1984 27 splines 1984- 30 splines |
| Navn før | -1982 TH350 |
| Navn efter | 1990- 4L60 |
| Væskekapacitet | 11 kvartaler |
| Væsketype | DEXRON VI |
| Maks. Drejningsmoment | 350 nm +/- |
| Billede |  |
| Pakning / boltmønster | 16 bolt  |
700r4 Generel information
Så hvad er præcis en 700r4 transmission? Godt. 700r4 transmission kom i år 1982. 700r4 og 200-R4 transmission erstattede TH350 transmission i det år. TH350 var en 3-gearet transmission uden det sidste overdrive-gear. 700r4 var en stor opgradering med et ekstra gear (Overdrive), 1. og 2. gear blev længere, og selve transmissionskassen blev lidt længere.
Du finder normalt 700r4 transmission i GM biler som Chevy Blazer, Suburban, Camaro, Corvette, Impala og endda i Oldsmobile Cars med meget mere. For at nævne alle biler blev denne transmission monteret i; listen ville være meget lang.
Mange mennesker kan lide 700r4 på grund af dens fremragende holdbarhed. Det er også nemt at finde reservedele til denne transmission. 700r4 transmission var endnu ikke elektronisk styret; det var hydraulisk trykreguleret med et tv-kabel, der fungerede som en gasspjældssensor til at styre gearskiftet. I 1991 ~ 700r4 transmission blev erstattet af den populære transmission 4L60.
Transmissionen blev derefter elektronisk styret i stedet for tv-kablet med nogle andre ændringer, som jeg vil gennemgå længere nede i artiklen.
Sammenfattende var 700r4 transmission en 4-gearet hydraulisk automatgearkasse med 4. gear, et overdrive gear (stigning på 30%). Transmissionen blev foretaget mellem 1982-1992. Den havde en kuffertlængde på 23,5 ″ ~ og en vægt på £ 170 uden væske inde i den.
Den anbefalede transmissionsvæske er Dextron VI med en kapacitet på 11 Quarts. Transmissionskassen havde 16 bolte og en transferkasse af aluminium. Transmissionen er ret pålidelig og kan håndtere drejningsmoment op til omkring 350 nm ~; husk at der kun er rapporterede tal, og det kan variere lidt.
RELATERET: 4L60E vs 4L80E Forskelle: Byt og information
K-sag forskelle
Mange af jer rapporterede, at du spekulerede på, hvad forskellene er mellem en k-sag og den typiske sag for 700r4 transmission.
Navnet “K-case” kom, fordi transmissionssagen var stemplet med et “K”. K-case 700r4 transmission havde en tykkere transfer case og var stærkere, fordi den var lavet til de tungere 4 × 4 lastbiler. Du ville finde disse i 1980'erne lastbiler, og denne transmission var meget eftertragtet på grund af styrken i 4 × 4 offroad-samfundet.
Hvordan identificeres en 700r4 transmission?
Det meste af GM-automatgearkassen ser næsten identisk ud og er vanskelig at identificere for et utrænet øje.
Der er dog nogle måder at afgøre, om du har en 200-4r, 700r4, TH350 eller en 4L60 transmission.
1. Boltmønster for overføringsetui
Den nemmeste måde at identificere, om du har en 700r4, er at hæve din bil og kontrollere boltene omkring transferkassen. 700r4 og 4L60 transmission bruger et boltmønster på 16 bolte, så hvis transmissionen ligner et af billederne ovenfor, og du kan se 16 bolte, har du sandsynligvis en 700r4 eller en 4L60 transmission. Så hvordan kan du vide, hvilken af disse du har?
Nå, 700r4 bruger et tv-kabel som speedometer, og 4L60 er en elektronisk styret transmission, så hvis du ser ledninger komme til transmissionen bag på transmissionen på passagersiden, har du en 4L60.
2. Identifikationsmærke
Den sikreste måde at kontrollere din transmission er at se på identifikationsmærket på transmissionen. Du finder den på bagsiden af transmissionen på passagersiden. Det kan være ret svært at se på ældre biler, så du bliver muligvis nødt til at rydde op i din transmission for at finde den.
Hvis du kan se det korrekt, finder du et identifikationsnummer på 7-8 bogstaver og tal.
Det første nummer er transmissionens årsmodel. For eksempel, hvis antallet er 0, er transmissionen fra 1990. Men det er ikke så let, fordi transmissionen også blev foretaget i 1980'erne. Så du skal også kontrollere de næste bogstaver.
| 2 bogstaver 80's | 3 bogstaver 80's | 3 bogstaver 90's | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 = 1982 | 6 = 1986 | 0 = 1990 | ||
| 3 = 1983 | 7 = 1987 | 1 = 1991 | ||
| 4 = 1984 | 8 = 1988 | 2 = 1992 | ||
| 5 = 1985 | 9 = 1999 | 3 = 1993 |
De næste 2 eller 3 bogstaver identificere transmissionsmodellen. Disse tal fortæller os applikationen, motorstørrelse, ledningstype og solenoider.
Hvis du finder 2 bogstaver, ttransmission sker mellem 1982-1985.
Hvis du finder 3 bogstaver, transmissionen foretages mellem 1986-1993.
Den sidste måde at identificere, om det er en 4L60 eller en 700r4, er at se på bagsiden af transmissionen til Aux TV-kablet eller ledningerne, som beskrevet tidligere.
Ledninger = 4L60
Aux tv-kabel = 700r4
De sidste tal og bogstaver angiver fabrikantens dato, genopbygningsdato, produktionssted og serienummer.
Dette er alt hvad du skal bruge for at identificere din transmission korrekt. Hvis du stadig har spørgsmål om det, er du velkommen til at kommentere i kommentarsektionen nederst i din artikel og stille dine spørgsmål.
700r4 Fejlfindingsvejledning
400R
Selvom 700r4 transmission er ret holdbar og pålidelig, fejler de nogle gange. Vi er nødt til at huske, at disse transmissioner er gamle, og gamle ting fejler undertiden. Jeg arbejder som diagnostisk tekniker, og jeg løser problemer med biler hele dagen.
Her vil jeg give nogle almindelige symptomer på 700r4 transmission og tilføje en kort linje under den for at forklare, hvor du skal begynde at kigge.
1. Momentomformer låses ikke og glider ikke
Når din 700r4 transmission glider eller ikke låses, er det højst sandsynligt et problem med konverteren inde i transmissionen. Den første ting, du altid skal gøre, når din transmission glider, er imidlertid at udskifte transmissionsvæsken og skylle den. Så det første, jeg vil anbefale, er at kontrollere transmissionsvæskeniveauet.
700r4 Transmissionsvæskeniveau kontrol
Lad transmissionsvæsken blive varm, og lad din bil gå i tomgang ved position, mens du tjekker oliepinden. Hvis væskeniveauet er lavt, skal du prøve at fylde det op for at se, om det løser problemet.
Hvis du finder ud af, at transmissionsvæsken ser mørkerød, brun eller endda sort ud, er det tid til at udskifte den og skylle din transmission. Men hvis transmissionsvæsken ser godt ud, og konverteren glider, anbefaler jeg stadig, at du udskifter væsken og foretager en transmissionsskylning.
Der kan være et problem med selve konverteren, som muligvis skal udskiftes. Andre årsager kan skyldes tv-kabeljusteringen, som jeg vil diskutere længere nede.
2. Skifter op, men bevæger sig ikke
Hvis din bil kører op, men den knap nok vil bevæge sig, skal du starte med at kontrollere transmissionsvæsken som beskrevet tidligere. Kontroller niveauet og farven på transmissionsvæsken.
Rød = Okay
Brun = Slidt ud
Sort = Brændt
Hvis væsken virker okay, er det tid til at kontrollere dit tv-kabels justering mellem transmissionen og gashåndtaget. Jeg har medtaget en film for at forenkle proceduren for justering af tv-kablet. Du skal også sørge for, at kontakten på bremsepanelet fungerer korrekt.
700r4 TV / Aux-kabeljustering
3. Speedometeret fungerer ikke korrekt
Hvis dit speedometer ikke fungerer, er der to forskellige varianter, du skal vide om, før du begynder fejlfinding. Der er både mekaniske og elektroniske styrede hastighedsmålere på 700r4 transmissionerne. Først skal du kontrollere, om du har et mekanisk eller elektronisk speedometer.
Hvis du løfter bilen og kigger på området omkring transmissionens bagside, hvis kablet, der kommer ud af det, er ret tykt med en stor cirkel, der skruer ind i det, har du et mekanisk speedometer. Hvis du finder en speedometer-sensor, har du et elektronisk speedometer.
Hvis du har et mekanisk speedometer - Kontroller, om du kan se problemer med speedometerledningen, udskift den, hvis du kan se tegn på slid eller anden skade. Disse ledninger kan nogle gange springe ud fra dashboardklyngen, så sørg for at den er installeret korrekt.
Hvis du har et elektronisk speedometer - Kontroller ledningerne mellem klyngen / styreenheden og transmissionen, og sørg for, at der ikke er korrosion inde i stikket. Hvis ledningerne er i orden, er det tid til at udskifte sensoren på transmissionen. Hvis problemet fortsætter, kan der være et problem med din instrumentklynge.
4. Vibrationer ved acceleration
Hvis du føler vibrationer, mens du accelererer din bil, er der højst sandsynligt et problem med drivakslerne, kardanakslen eller momentomformeren. Hvis du føler vibrationer hele tiden og ikke kun ved acceleration, kan du have ubalancerede dæk.
5. Skifter ikke ordentligt
Hvis din transmission ikke skifter korrekt, kan du kontrollere tv-kabeljusteringen som beskrevet tidligere. Kontroller også transmissionsvæskeniveauet, og udskift det, hvis det er slidt.
Almindelige problemer med transmission 700r4
THM 200R4
Der er nogle almindelige problemer, som du altid skal kontrollere først, når du foretager fejlfinding af din 700r4 transmission.
1. Afbryderen ved bremsepedalen
Der er en kontakt på bremsepedalen, som du bør kontrollere funktionen for at sikre, at den fungerer korrekt. Der er to forskellige varianter: enten en kombineret kontakt med bremsekontakten og fartpilotkontakten eller flere separate kontakter. Kontroller ledningsdiagrammet, sørg for, at kontakten fungerer korrekt, og få spændingen til kontakten.
2. Slidt tv-kabel / justering
Et slidt tv-kabel eller en defekt justering er et andet almindeligt problem ved 700r4 transmission. Sørg for at justere tv-kablet med videoens hjælp lidt højere op i denne artikel. Hvis du kan se tegn på slid eller skader på tv-kablet, skal du udskifte det!
3. Lavt væskeniveau / brændt væske
700r4 transmissioner lækker undertiden, hvilket kan forårsage lave transmissionsvæskeniveauer, så du skal altid kontrollere for at sikre, at de er okay. Nogle transmissioner er gået mange år uden en transmissionsvæskeændring, hvilket kan forårsage skade på transmissionen. Kontroller væskeniveauet, og udskift transmissionsvæsken, hvis den ser beskidt ud.
4. Defekt momentomformer
Nogle gange kan momentomformeren mislykkes på 700r4 transmission, desværre. Disse er ofte ret dyre, og du har brug for nogle færdigheder til at erstatte disse. Hvis du har gjort alt ovenfor, og transmissionen stadig glider, skal du muligvis udskifte den. Der er nogle videoer på Youtube om, hvordan man udskifter 700r4-konverteren.
700r4 transmissioner til salg
Hvis du har fundet et alvorligt problem med din 700r4 transmission, vil du måske udskifte hele transmissionen. Fordi det er en populær transmission, er transmissionsdelene ret billige, både nye og brugte, og du kan finde både brugte og nye transmissioner til en rimelig pris.
Men hvis du skal udskifte dele til din transmission, anbefaler jeg altid at installere nye komponenter og aldrig installere brugte dele, hvis det er muligt. Husk, at de fleste af disse transmissioner er gamle og begynder at blive slidte, og prisen for nye dele er ikke særlig høj.
1. Helt nye transmissioner og dele
Hvis du leder efter lige dele til din 700r4 transmission eller på udkig efter en helt ny transmission, kan jeg anbefale, at du tjekker den på Amazon, hvis du bor i USA eller Europa. Der er mange nye dele der til denne transmission, og de fleste af dem er ret høje.
Tjek de seneste kundeanmeldelser af delen for at få en idé om produktets kvalitet. For at se delene kan du gå til Amazon ved at klikke her eller kontrollere annoncen nedenfor.
2. Brugte dele
Hvis du er på udkig efter brugte transmissioner, kan du enten finde dem online, eller fordi de er ret standard, kan du sandsynligvis finde dem i enhver skrotplads i nærheden af dig. Husk at kontrollere transmissionen nøje, inden du foretager dit køb. Prøv at få så mange oplysninger som muligt om det, som kilometertal, hvor mange udskiftninger af transmissionsolie, der er udført osv.
