5 årsager til, at din bremsepedal går i gulvet, når motoren kører eller starter

Indhold

• Årsager til bremsepedalen går til gulvet, når motoren kører eller starter
• Bremsevæskelækage
• Defekt hovedbremsecylinder
• Defekt bremseforstærker
• Luft i bremsesystemet
• Lavt bremsevæskeniveau
• Hvordan fikser man bremsepedalen, der går ned på gulvet, når motoren kører?
• Ofte stillede spørgsmål om bremsepedaler
• Hvorfor går min bremsepedal i gulvet, når jeg starter min bil?
• Hvordan ved du, om hovedcylinderen er dårlig?
• Hvordan ved jeg, om min bremseforstærker eller hovedcylinder er dårlig?
• Hvorfor går min bremsepedal på gulvet efter blødning?

Du kan ignorere mange små problemer, når det kommer til biler, men du bør aldrig ignorere problemer med bremserne.

Hvis du oplever, at din bremsepedal går i gulvet, når motoren kører, skal du være ekstra forsigtig med det. Det kan faktisk få bremsefunktionen til at forsvinde helt!

Derfor anbefales det bestemt ikke at fortsætte med at køre din bil, hvis du oplever noget som dette. Men hvad forårsager det, og hvordan kan du ordne det? Lad os finde ud af det!

Årsager til bremsepedalen går til gulvet, når motoren kører eller starter

1. Bremsevæskelækage
2. Defekt hovedbremsecylinder
3. Defekt bremseforstærker
4. Luft i bremsesystemet
5. Lavt bremsevæskeniveau

Disse årsager er de mest almindelige årsager til, hvorfor dette problem kan opstå. Her er en mere detaljeret liste over de almindelige årsager til, at bremsepedalen går i gulvet, når motoren kører, eller når du starter bilen.

Bremsevæskelækage

Den mest almindelige årsag til, at dette sker, er, at du har lækage i bremsevæske et eller andet sted på bremsesystemet. Dette skyldes ofte en rusten bremselinie, men det kan også være problemer med utætte tætninger ved tykkelsesstemplerne.

Bremsevæskelækager er ofte meget synlige på jorden, men så hvis du har set en væskepulje på garagegulvet, er det bestemt tid til at kontrollere, om der er lækager i bremsevæske.

Når du trykker på bremsepedalen med en væskelækage, får den bremsevæsken til at strømme ud. Når bremsepedalen går op igen, suger den i stedet luft gennem lækagen, hvilket får din bremsepedal til at være meget sumpet.

Relateret: 5 symptomer på bremsevæskelækage

Defekt hovedbremsecylinder

En anden almindelig årsag til, at din bremsepedal går på gulvet, når motoren kører, skyldes en dårlig hovedbremsecylinder. Hovedbremsecylinderen er placeret bag bremsepedalen på den anden side af motorbåsens firewall.

Formålet med hovedbremsecylinderen er at skubbe bremsevæske til tykkestemplene for at reducere køretøjets hastighed.

Hovedbremsecylinderen har en tætning omkring skubbestemplet, og hvis forseglingen begynder at lække - bremsetrykket vil gå tilbage på den anden side af stemplet, når du trykker på bremsepedalen.

Dette får din bremsepedal til altid at miste tryk, når du trykker på den, og dette vil føles som en sumpet eller synkende bremsepedal.

Defekt bremseforstærker

Mellem hovedbremsecylinderen og bremsepedalen finder du bremseforstærkeren. Bremseforstærkeren bruger et vakuum til at øge bremsernes effekt, når du rører ved bremsepedalen.

Hvis du endda har kørt en bil uden en funktionel bremseforstærker, ved du, hvor meget tryk det kræver uden den.

Hvis din bremsepedal begynder at bygge et meget lavt tryk, men det føles meget stift, når det kommer tæt på bunden, har du sandsynligvis et problem med din bremseforstærker. Det er ikke særlig almindeligt, at bremseforstærkeren fejler, men det sker på nogle bilmodeller.

Relateret: Symptomer på en dårlig bremseforstærker

Luft i bremsesystemet

Har du eller en anden for nylig udskiftet noget i bilens hydrauliske bremsesystem uden at lade en ordentlig bremse bløde bagefter? Så kan dette være dit problem!

Luft er komprimerbar, i modsætning til bremsevæsken. Derfor skal bremsesystemet være helt fri for luft for hurtigt at bygge tryk, ikke for at få en sumpet bremsepedal.

Den eneste måde at fjerne luft fra bremsevæskesystemet på er at bløde det ordentligt. Her er en video af, hvordan du kan bløde bremsesystemet.

Lavt bremsevæskeniveau

Hvis du har en advarselslampe for bremsevæskeniveau på instrumentbrættet, er det bestemt tid til at kontrollere bremsevæskeniveauet.

Hvis bremsevæskeniveauet er lavt, kan det komme luft ind i bremsesystemet, når du f.eks. Tager skarpe sving. Hvad der sker med dit bremsesystem, når du har luft inde i det, talte vi om i det forrige afsnit.

Hvis din bremsevæske var så lav, at luft gik ind i systemet, ville det ikke være nok til at genopfylde det. Du skal udlufte bremsesystemet igen.

Hvordan fikser man bremsepedalen, der går ned på gulvet, når motoren kører?

Når du nu kender de almindelige grunde til, at din bremsepedal kan gå på gulvet, vil du sandsynligvis vide, hvordan du diagnosticerer, og hvordan du løser dette problem. Så lad os begynde.

1. Se efter eksterne lækager: Kontroller overalt under din bil for tegn på lækage i bremsevæske. Kontroller bremseslanger, slanger og bremsekalibre. Den mest almindelige lækage er fra rustne bremserør, men kan komme fra dårlige gummipakninger i tykkelsen. Udskift den utætte del.
2. Kontroller bremsevæskeniveauet: Kontroller bremsevæskeniveauet i reservoiret i motorrummet, og fyld om nødvendigt op til MAX. Hvis væskeniveauet var virkelig lavt, er der en chance for luft i bremsesystemet, hvilket betyder at du skal bløde det.
3. Udluft bremsesystemet: Det næste trin er at udlufte bremsesystemet for at få al luft ud af det. Du kan finde det i denne video for den fulde proces med, hvordan man udlufter bremsesystemet derhjemme.
4. Frakobl bremseforstærkerens vakuumslange: Frakobl vakuumslangen fra bremseforstærkeren, og prøv at trykke på bremsepedalen igen. Hvis problemet stadig opstår, har du sandsynligvis en defekt hovedbremsecylinder.
5. Kontroller eller udskift hovedbremsecylinder: Fjern og inspicer hovedbremsecylinderen for tegn på beskadigelse af tætningen. For de fleste hovedbremsecylindre kan du ikke købe pakningen alene - så du skal udskifte bremsecylinderen.
6. Undersøg eller udskift bremseforstærker: Det sidste trin er at inspicere og udskifte bremseforstærkeren, hvis du ser noget mistænkeligt med det. Men hvis alt andet virker fint og 100% sikker på, at der ikke er mere luft i bremsesystemet, er der en stor chance for, at bremseforstærkeren er den defekte del.

Ofte stillede spørgsmål om bremsepedaler

Hvorfor går min bremsepedal i gulvet, når jeg starter min bil?

De mest almindelige årsager til, at din bremsepedal går i gulvet, når du starter din bil, er på grund af en bremsevæskelækage, en defekt hovedbremsecylinder eller en defekt bremseforstærker.

Hvordan ved du, om hovedcylinderen er dårlig?

Den nemmeste måde at afgøre, om hovedbremsecylinderen er dårlig, er at fjerne bremseforstærkerens vakuumslange. Hvis pedalen stadig synker, er det sandsynligvis forårsaget af væskelækage, luft i systemet eller en defekt hovedbremsecylinder. Den eneste måde at vide med sikkerhed er at inspicere pakningen inde i den visuelt.

Hvordan ved jeg, om min bremseforstærker eller hovedcylinder er dårlig?

Frakobl vakuumslangen fra bremseforstærkeren. Hvis problemet forsvandt, når du trykker på din bremsepedal superhårdt, har du sandsynligvis en dårlig bremseforstærker. Hvis problemet stadig opstår, har du sandsynligvis en dårlig hovedbremsecylinder.

Hvorfor går min bremsepedal på gulvet efter blødning?

Det sker, at du ikke har udført proceduren ordentligt. Du skal lukke luftudluftningsskruerne, før du slipper bremsepedalen; Ellers suges luft ind i systemet, inden du lukker udluftningsventilen.