5 symptomer på en dårlig termostat, placering og udskiftningsomkostninger
Indhold
- 5 Symptomer på en dårlig termostat
- Overophedet motor
- Temperaturudsving
- Svingninger i varmeren
- Mulige lækager og damp fra motoren
- Stigende temperatur og fuld ekspansionsbeholder
- Termostatfunktion
- Termostat placering
- Udskiftningsomkostninger for termostat
En termostat styrer kølevæskestrømmen, der kommer ind i og forlader motoren, og kølevæsketemperaturføleren registrerer kølevæsketemperaturen ved at vise den på instrumentbrættet.
Med en defekt termostat kan du opleve, at motoren ikke kører ved en optimal temperatur og overophedning, hvilket kan beskadige din motor alvorligt.
I denne artikel lærer du de mest almindelige symptomer, placering og udskiftningsomkostninger for en termostat.
5 Symptomer på en dårlig termostat
- Overophedet motor
- Motortemperaturudsving
- Varmeapparatets udsving
- Lækager og damp fra motorrummet
- Stigende temperatur og kølevæsketank med fuld ekspansion
Symptomerne giver dig en advarsel på forhånd, så du kan tage de nødvendige forholdsregler.
Her er en mere detaljeret liste over de 5 mest almindelige symptomer på en dårlig termostat.
Overophedet motor
Hvis termostaten forbliver lukket, kan motorens kølevæske ikke nå radiatoren og kan derfor ikke køle ned. Dette får motoren til at blive overophedet - som du kan se i dit instrumentbræt med en stigende temperaturvisning i tickeren - og du kan ikke køre i mere end 10 minutter, før den begynder at blive overophedet igen.
Derfor betyder en uventet temperaturstigning, at du skal se din lokale mekaniker for at diagnosticere og kontrollere termostaten.
Temperaturudsving
Termostatporten skal være perfekt tilpasset for at sikre, at motoren modtager kølevæsken ved den perfekte temperatur. Hvis timingen ikke er korrekt, vil motortemperaturen svinge, og temperaturmåleren reagerer unormalt.
Dette kan også være forårsaget af en elektrisk fejl eller luft i kølemiddelsystemet, men du bør aldrig udelukke en termostatfejl fra ligningen.
Svingninger i varmeren
Kølevæsken varmer varmen op i din bil. Derfor kan du opleve temperatursvingninger inde i bilvarmeren, hvis termostaten ikke gør sit job ordentligt for at holde en konstant temperatur i bilens motor.
Hvis både din temperaturmåler og varmen inde i bilen svinger, er det bestemt et godt tidspunkt at kontrollere termostaten.
Mulige lækager og damp fra motoren
Hvis termostaten ikke fungerer korrekt, vil det varme kølevæske i motorkølevæskekammeret finde en måde at undslippe på grund af for højt tryk. Vi ved alle, at varm luft stiger, og at vand koger og danner damp, når det opvarmes.
Når kølevæsken opvarmes, og trykket bliver for højt, kan det angribe de svage punkter og forårsage en lækage. Kølevæsken presses ofte ud af radiatortanken
Lækage er ofte ligetil at opdage, fordi de er synlige og ofte vises i hvid damprøg.
Stigende temperatur og fuld ekspansionsbeholder
Hvis termostatklappen forbliver lukket, kan der ikke trænge noget kølemiddel ud til radiatoren. Kølemidlet inde opvarmes og begynder at omdanne til damp, mens kølemidlet inde i radiatoren forbliver uændret.
Så hvis du ser temperaturmåleren stige, og radiatorbeholderen er fyldt med vand, har du sandsynligvis et problem med termostaten. Et stigende kølevæskeniveau kan også betyde, at bilen er ved at blive overophedet.
Termostatfunktion
En termostat består af to faser: Den er enten lukket eller åben.
Når motoren går i tomgang, og den er relativt kold, lukkes termostaten, men når motoren starter, og dens temperatur stiger, stiger temperaturen på kølemidlet, og så åbner termostaten for at lade kølemidlet strømme ind i køleren, køle af ned og vend tilbage til kølevæskekammeret inde i motoren.
Denne mekanisme sikrer, at køretøjets motor fungerer ved sin ideelle temperatur og ikke har nogen overophedningsproblemer. Da termostaten er en væsentlig komponent for motorens velbefindende, bør dens korrekte funktion sikres.
Termostaten skal lukke og åbne på det rigtige tidspunkt; Ellers vil din bil udvikle alvorlige problemer.
Termostat placering
Termostaten er ofte placeret i et plast- eller metalhus nær vandpumpen, der forbinder til radiatorens nedre slange.
Det er oftest placeret på huset, der forbinder kølerens nederste slange, men det kan være den øverste slange i nogle biler.
Da det ofte installeres inde i et hus, er det i de fleste tilfælde umuligt at se med egne øjne uden at fjerne det, så det er en god måde at finde den nøjagtige placering af din bilmodel at bruge en reparationsmanual.
Udskiftningsomkostninger for termostat
En termostat koster omkring 20 $ til 50 $, og arbejdsomkostningerne på et værksted er mellem 50 $ - 400 $. Du kan forvente en udskiftningsomkostning på i alt 70 $ til 450 $ for en termostatudskiftning.
Nogle biler har et helt hus med integreret termostat, hvilket gør det umuligt at udskifte termostaten alene. Dette kan gøre delen meget dyr.
På nogle biler placeres termostaten virkelig dårligt, hvilket kræver nogle timers arbejde, mens du på andre biler kan udskifte den selv inden for 10 minutter.
Tjek en reparationsmanual for at finde ud af, hvor meget arbejde det er at udskifte termostaten på din bilmodel.
