Sådan får du mere hestekræfter i din bil
Indhold
- Sådan får du mere hestekræfter i din bil
- 1. Reducer vægten
- 2. Indstil din ECU!
- 3. Gå efter en større motor
- 4. Installer en turbolader eller superlader
- 5. Kold luftindtag
- 6.Cat-Back Udstødning
- 7. High-Flow katalysator
- 8. Ydeevne kamaksler
- Konklusion
Hastighed har altid inspireret en mand, og i sin søgen har han udforsket alle muligheder.
Siden bilindustriens fødsel har bilproducenter, tunere og bilentusiaster konkurreret med hinanden om at skabe den hurtigste bil.
Hvordan klarer de dette? Det hele koger ned til hestekræfter. Jo flere hestekræfter du har i din bil, jo hurtigere bliver den. I dag strækker motorhoveder sig og lægger deres hjerte og sjæl i at opnå endnu flere hestekræfter.
Takket være deres indsats har vi set biler med over 1000 hestekræfter og endda biler med over 2000 hestekræfter på vejen.
Men flere hestekræfter er ikke som sukker i en kop te. Det er en omhyggelig proces, der kræver præcis mekanisk viden, og derfor kan ikke alle gøre det. Men rolig, vi er her for at hjælpe dig ved at give dig nogle tip til, hvordan du giver din bil flere hestekræfter.
Sådan får du mere hestekræfter i din bil
1. Reducer vægten
Med denne metode får du ikke flere hestekræfter, men din bil bliver hurtigere. Du kan reducere vægten ved enten at fjerne dele inde i din bil, som du ikke har brug for, eller du kan udskifte dele med kulfiber osv., Hvilket ofte er meget dyrt!
2. Indstil din ECU!
Tuning af din motor-ECU er sandsynligvis den billigste måde at få meget kraft og drejningsmoment på, hvis du har en moderne bil. Især hvis du har en turbobil, kan du ofte få op til 50 HK eller mere med en simpel ændring i software.
Hvis du har en ikke-turbobil, kan du forvente at få 10-20 hestekræfter.
Omkostningerne ved en melodi er mellem $ 300-600 for en god melodi, der giver resultater. Kontakt din nærmeste tuning shop!
3. Gå efter en større motor
Normalt er din bils standardmotor ikke så kraftig. Men det er selvfølgelig grunden til, at du vil øge hestekræfterne! En løsning er at vælge en motor med større slagvolumen. Generelt giver en motor med større kapacitet dig flere hestekræfter. Større cylindre forbrænder mere brændstof, optager mere luft og producerer mere energi.
Denne metode er dog kun vellykket, hvis du har tid og penge til at konvertere. Bortset fra det har du også brug for den rigtige ekspertise og den rette tankegang for at komme videre. Størrelsen på din bils motorrum skal også tages i betragtning, da ikke alle motorer passer til din bil.
Denne metode er tidskrævende, men den mest givende, da du får en kraftig og brændstofeffektiv, naturligt opsuget motor.
4. Installer en turbolader eller superlader
En motor har brug for den perfekte blanding af brændstof og luft for optimal ydelse. Hvis du formår at brænde motoren hurtigere og udstøde brændstoffet hurtigere, kan du opnå højere ydelse. Bilentusiaster kan opnå dette ved f.eks. At tilføje en turbolader eller kompressor.
En turbolader er en lille komponent, der kan installeres i en motor. Denne sneglelignende enhed opsamler luften og leder den til luftindtaget. Motoren modtager denne luft i store mængder, hvilket fremskynder forbrændingen. En kompressor udfører den samme funktion, men adskiller sig i design.
En turbolader eller kompressor kan tilføje mellem 40 og 60 til systemet ved maksimal effekt. Den mængde hestekræfter, du kan øge, afhænger dog af turboladning eller psi-output, som en turbolader leverer.
Husk, at du ofte har brug for at ændre tændings- og brændstofsystemet, når du tilføjer en turbolader eller en kompressor!
5. Kold luftindtag
Turbos er en fantastisk måde at øge hestekræfterne på, men det kan være en dyr affære at tilføje en turbo til din motor. For at modvirke dette er motorhoveder kommet med et billigt alternativ, der giver den samme effekt. Resultatet var kolde luftindtag.
Videnskaben bag ideen er, at kold luftindtag sender kold luft ind i forbrændingskammeret, som er forseglet. Som vi allerede har nævnt, fører mere luft i systemet til hurtigere forbrænding. Turbos har samme virkning; koldluftindtag er dog meget billige og kan give dig det meget nødvendige startforøg.
Selvfølgelig, hvis du virkelig beslutter at investere i flere hestekræfter, bliver du til sidst nødt til at købe en turbo eller en kompressor.
Du kan forvente en stigning på 5-20 hestekræfter fra denne ændring.
Du kan finde de bedste koldluftindtagssæt til at købe i denne vejledning.
6.Cat-Back Udstødning
Det kan overraske dig, men din bils udstødning kan bestemme din bils ydeevne. Derfor har præstationsbiler et udstødningssystem med en katalysator. En Cat-Back udstødning er ligesom enhver anden udstødning, bortset fra at i en Cat-Back er røret efter katalysatoren lige.
De lige rør fra katten til spidsen tillader, at udsugningsluften slipper hurtigere ud. Jo hurtigere denne luft forlader motoren, jo hurtigere kan motoren give plads til at udvise mere luft. Hele dette system reducerer trykopbygningen i forbrændingskammeret, hvilket resulterer i flere hestekræfter og bedre ydelse.
Afhængigt af motoren kan du forvente en effektforøgelse på 10-20 hestekræfter fra denne ændring.
7. High-Flow katalysator
Katalysatorer er blevet introduceret for at reducere de skadelige virkninger forårsaget af køretøjets emissioner. De tidligere gentagelser af katalysatorer var meget restriktive. Med andre ord var det meget vanskeligt for udstødningsgasserne at forlade systemet.
Dette fænomen førte til en reduktion i ydeevne. Naturligvis udviklede motorhoveder et nag mod katalysatorerne. Intet kunne gøres ved det, fordi en katalysator var og er påkrævet ved lov.
Heldigvis kom ingeniører med bedre katalysatorer, der ikke begrænsede strømmen af udstødningsgasser. Derudover blev der indført katetre med en høj strømningshastighed. Hvis du har en klassisk bil, der har en ældre version af en katalysator, kan du udskifte den med en moderne katalysator med frit flow. På denne måde kan du genvinde de hestekræfter, der er gået tabt i din bil.
8. Ydeevne kamaksler
En knastaksel opfylder en meget grundlæggende, men vigtig funktion i en bilmotor. Kamakselens bevægelser får ventilerne til at åbne og lukke nøjagtigt på det rigtige tidspunkt. Hvis du installerer større knastaksler eller vælger et arrangement med hævede knaster, kan du opnå mere kraft.
Og hvor? Svaret er simpelt. Større knaster eller hævede knaster holder ventilerne åbne længere. Jo længere motorventilerne er åbne, jo mere brændstof og luft kommer ind i forbrændingscylinderen, hvilket resulterer i højere ydelse. Flere hestekræfter, men til en pris.
Udskiftning af knastene kan føre til dårligt brændstofforbrug eller endda en reduktion i ydeevne, hvis de ikke er installeret korrekt. Installation af cams er ikke en let opgave, da mange ting skal tages i betragtning, såsom gearforhold og kompression.
Konklusion
Der er mange andre skøre måder at øge hestekræfter på. Tunere har gjort en utrolig indsats bare for at få et højere hestekræfterantal. Deres ideer spænder fra installation af to turboladere til større luftindtag og endnu kraftigere smedede stempler.
Der er bogstaveligt talt intet, der forhindrer dig i at gøre det, så længe du har dybe lommer. De metoder, vi har diskuteret, er imidlertid praktiske og tilgængelige for alle. Du behøver ikke at være en hård bilentusiast for at anvende nogen af disse metoder på din bil. Vælg det, du vil bruge, og se ikke tilbage.
