4 Symptomer på et dårligt startrelæ, placering og udskiftningsomkostninger
Indhold
- Symptomer på et dårligt startrelæ
- Køretøjet starter ikke
- Starteren forbliver tændt, mens motoren kører
- Intermitterende startproblemer
- Klik på lyde
- Funktionen af et startrelæ
- Starter Relay Location
- Omkostninger til udskiftning af startrelæ
Det ville være umuligt at starte et køretøj normalt uden brug af startrelæet. Alligevel overses denne vigtige komponent ofte, indtil den ikke længere fungerer.
Hvis du har problemer med at starte din bil, kan det skyldes denne del. Vi ser på symptomerne på et dårligt startrelæ, den funktion det udfører, dets placering og omkostningerne ved at udskifte det.
Symptomer på et dårligt startrelæ
- Køretøjet starter ikke
- Starteren forbliver tændt, mens motoren kører
- Intermitterende startproblemer
- Klik på lyde
Køretøjet starter ikke
Typisk når startrelæet dør, er det mest åbenlyse symptom, at bilen ikke starter. Selv når du bruger elektroniske nøgler, er det muligt, at problemet er startrelæet. Da disse nøgler ikke bruger en manuel tændingskontakt, er startrelæet stadig aktiveret, når der trykkes på knappen.
Uanset om du drejer nøglen eller trykker på en knap, når køretøjet ikke starter, kan det være startrelæet. Oftest skyldes det det mislykkede kredsløb, der forhindrer antændelsessystemet i at gå i indgreb.
Starteren forbliver tændt, mens motoren kører
Når du har startet bilen, slipper du enten din nøgle eller holder op med at trykke på knappen. På dette tidspunkt skal kredsløbet lukke, og alt skal fortsætte med at køre som normalt. Dette lukkede kredsløb fjerner al strøm fra startmotoren.
Når startrelæets hovedkontakter bliver svejset sammen, kan det dog forblive lukket. Du ved, at dette sker, fordi starteren forbliver aktiveret, selvom motoren kører. Du ved, at dette sker baseret på den klynkende lyd, du skal høre.
Hvis startrelæet forbliver fast, vil der opstå yderligere skader på andre komponenter. Ikke kun vil dette problem skade relæet, men det kan også beskadige kredsløb, starter og transmission svinghjul.
Intermitterende startproblemer
Når startrelæet fungerer som det skal, sender det strøm til starteren, hver gang du aktiverer det. Denne del kan dog blive forurenet af snavs, snavs og overdreven varme. Disse forhold kan tvinge startrelæet til at arbejde intermitterende.
Hvis du starter køretøjet, og det ikke aktiveres med det samme, men du prøver det igen, og det fungerer, kan det være, at relæet går dårligt. Heldigvis får du en advarsel om, at startrelæet går dårligt, hvilket giver dig tid til at få det rettet, før du er strandet.
Hvis selve relæet ikke går dårligt, er det også muligt, at der er en defekt ledningstilslutning eller en, der er blevet korroderet under emhætten.
Klik på lyde
Du kan høre kliklyde, når bilbatteriet er lavt strømstyrke, men det kan også være et tegn på, at startrelæet går dårligt. Det sker, når relæet ikke kan sende det fulde signal.
De fleste gange fungerer relæet på alt eller intet grundlag. Det sender enten den komplette elektriske strøm, ellers sender den ikke noget. Men når startrelæet bliver beskadiget, er det muligt, at der kun sendes et delvis signal. Dette er, hvad der fører til en kliklyd, når du forsøger at dreje nøglen.
Funktionen af et startrelæ
Starterrelæet er ansvarligt for at sende høj strømstyrke til startmotoren gennem et lav-amp kredsløb. Dette relæ er ansvarlig for at tænde for start-solenoiden, som kræver høj strømstyrke for at køre.
Denne mængde strømstyrke er ikke sikker at køre gennem tændingskontakten, men den skal være tændt, når kontakten drejer til "Start". Et relæ fungerer som en bro og er blevet brugt i biler i årtier.
Når tændingskontakten drejes til startpositionen, sendes den elektriske strøm fra kontakten til startrelæet. Der er to kredsløb inde i startrelæet. Et kredsløb bruges til at modtage signalet fra kontakten, og det holder det andet kredsløb lukket i løbet af denne tid gennem elektromagnetisme.
Med dette ene kredsløb lukket strømmer strømmen fra bilbatteriet til starteren. Når tændingskontakten frigøres, ophører strømmen til det første kredsløb, hvilket tvinger elektromagneten til at åbne kredsløbet og slukke for starteren.
Når relæet mister strøm fra afbryderen, forbliver kredsløbet åbent og frakoblet, hvilket forhindrer bilen i at starte.
RELATERET: 5 symptomer på en dårlig startmotor
Starter Relay Location
Startrelæet er oftest placeret under motorhjelmen, der findes i strømfordelingscentret. Det kan også placeres i sikringsblokken i kabinen.
Relæet har ledninger, der kommer ind og ud af det. Der er dog mange andre relæer, der bruges i bilen, der ligner hinanden. Hvis du er i tvivl om, hvilken der er startrelæet, skal du henvise til din servicemanual.
Omkostninger til udskiftning af startrelæ
De dårlige udskiftningsomkostninger til startrelæ er $ 50 til $ 75. Startrelæets dele skal koste dig omkring $ 20 med arbejdsprisen på $ 30 til $ 55. Omkostningerne kan variere afhængigt af din placering og hvilken type køretøj du kører.
Udskiftning af et startrelæ er et simpelt job, der ikke kræver specialværktøjer. Hvis du er praktisk, foretrækker du måske at spare dig selv penge og bytte startrelæet ud selv.
