Hovedrelæ symptomer, funktion og udskiftningsomkostninger

Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 3 April 2021
Opdateringsdato: 18 Kan 2024
Anonim
Hovedrelæ symptomer, funktion og udskiftningsomkostninger - Auto Repair.
Hovedrelæ symptomer, funktion og udskiftningsomkostninger - Auto Repair.

Indhold

Hovedrelæet til en bil er utvivlsomt en af ​​de vigtigste og vigtigste komponenter i en bil.

Det styrer computere og hele din bils brændstofsystem.

I det øjeblik du drejer nøglen, før du selv starter motoren, aktiveres dette relæ, og uden dette relæ får din bils computer ikke strøm, din bils brændstofsystem tændes ikke, og som følge heraf starter din bil ikke.

Så det er sikkert at sige, at din bil ikke kommer nogen steder uden hovedrelæet. Hovedrelæet er designet til at vare hele livet, men da det er en elektromagnetisk komponent, kan det i sidste ende mislykkes.

Tegn på et dårligt hovedrelæ

Det kan være svært for en almindelig bilejer at diagnosticere sådanne problemer, men der er stadig et par grundlæggende ting, som ejere og chauffører kan kontrollere for at udelukke almindelige problemer. Hovedrelæet er normalt placeret under instrumentbrættet i bilens sikringsboks, men det afhænger også af bilens mærke og model:


1. Motoren starter ikke

Som nævnt ovenfor styrer hovedrelæet brændstofsystemet. Hvis relæet er defekt, giver det ikke den strøm, som brændstofsystemet har brug for, og hvis køretøjet ikke modtager brændstof, starter det ikke. Selvom der kan være utallige andre, meget mere almindelige faktorer, der forhindrer motoren i at starte, kan der være tidspunkter, hvor hovedrelæet viser sig at være problemet.

Desværre er dette ikke en let diagnose, og det kan tage lidt tid at komme til relæet. Det er bedre at konsultere en mekaniker om denne opgave.

RELATERET: Symptomer på et dårligt brændstofpumpe-relæ og placering

2. Kontroller, at motorlyset er tændt

Et kontrolmotorlys kan i høj grad lette diagnosen med en OBD / OBD-II-scanner afhængigt af køretøjets produktionsår. Koden, der genereres af bilens computer, kan undertiden finde frem til den nøjagtige årsag til problemet og endda gøre det lettere for ejere at identificere problemet. Hvis du ejer en scanner og ved, hvordan du bruger den, kan du søge efter koden.


3. Bilen dør umiddelbart efter start

Hvis bilen har svært ved at holde kørende og dør kort efter start, kan hovedrelæet bebrejdes for dette, da det leverer strøm til bilens brændstofsystem og computeren, der konstant kontrollerer og afbalancerer luft-brændstofindtag og blandingsforhold, hvilket sikrer, at motoren kører jævnt.

4. Bilen starter nogle gange, nogle gange ikke

Hvis din bil gør dette, kan det indikere, at relæet undertiden fungerer midlertidigt og fejler på andre tidspunkter. Dette kræver, at du tager hånd om problemet så hurtigt som muligt, da du måske er strandet et sted uden en mekaniker i nærheden, så det er bedre at se en mekaniker, hvis du bemærker dette symptom.

5. Bilen starter ikke, når interiøret er blevet varmt

Hvis du bemærker dette, er det forårsaget af varmen, der bevæger loddeforbindelserne på relæet og ødelægger kredsløbsstien. Dette er et tilbagevendende problem, der skal løses med det samme, da det kan beskadige hovedrelæet yderligere, hvis det ikke kontrolleres i tide.


Der er et par ting, du kan gøre for at udføre en overfladediagnose af hovedrelæet, der ikke kræver teknisk viden. På denne måde kan du afgøre, om din bils hovedrelæ er defekt eller har svigtet fuldstændigt.

Hvad er hovedrelæet?

En bil har brug for en luft-brændstofblanding for at køre, men for at kontrollere blandingens proportioner kræves komplekse elektriske afbrydere, og en speciel computer skal konstant kontrollere alle disse ting for at sikre jævn motorfunktion og en jævn kørsel, men ofte underliggende elektriske problemer forårsage problemer, der ikke tillader, at bilen starter.

Ligeledes er det usandsynligt, at hovedrelæet er blevet defekt, hvis en bil nægter at starte, men det er ikke umuligt. For at indsnævre det nøjagtige problem er der brug for professionel hjælp, da komplekse elektriske systemer kun kan kontrolleres af certificerede mekanikere med elektrisk viden og erfaring. En lille fejl kan gøre en af ​​de vigtigste elektriske dele i en bil ubrugelig, så yderligere forholdsregler er absolut nødvendige.

Test og løsninger

Diagnosticering af et defekt hovedrelæ kan være svært, fordi mange faktorer skal tages i betragtning, når problemet med, at bilen ikke starter opstår. Fra brændstof og luft til brændstofpumpe og tændrør kan en af ​​disse ting forstyrre den normale drift af en bil. Hvis du er fortrolig med grundlæggende viden om bil, kan du selv diagnosticere din bil til et bestemt tidspunkt, indtil du finder problemet.

Kontroller for de første klik ved start af bilen

Hvis du drejer nøglen i 3 trin, klikker hovedrelæet 3 gange på forskellige nøglepositioner. For at kontrollere, om relæet fungerer på alle niveauer af nøglen, skal du placere din hånd på relæet og dreje nøglen et niveau. Du skal høre et klik. Dette låser kun tændingen op.

Drejning af nøglen igen skal tænde for de elektriske systemer. Relæet skal give endnu et klik på dette tidspunkt. Endelig starter den sidste etape bilen, og relæet skal også give et klik. Hvis relæet ikke klikker på noget tidspunkt, kan der være et problem.

Tryk på relæet

Af og til at trykke på relæet får det til at fungere midlertidigt. Hvis et tryk på hovedrelæet får køretøjet til at starte, er hovedrelæet defekt og skal repareres eller udskiftes. Udskiftning af relæet er ikke særlig svært, men reparationen kræver elektrisk ekspertise.

Hvis du ikke er i stand til at få din bil i gang efter kontrol af alle de grundlæggende ting, er hovedrelæet sandsynligvis defekt, eller der er et elektrisk problem, der kunne have steget hovedrelæet.

Omkostninger til udskiftning af hovedrelæ

De gennemsnitlige omkostninger ved udskiftning af hovedrelæet kan være over $ 200 afhængigt af bilmodel og mærke. For at spare omkostningerne kan du også foretage udskiftningen derhjemme.