6 symptomer på en dårlig PCM, placering og udskiftningsomkostninger
Indhold
- 6 Symptomer på dårlig PCM
- En kontrolmotorlys
- Dårlig præstation
- Problemer med at starte
- Øgede emissioner
- Dårlig brændstoføkonomi
- Skiftende problemer
- PCM-funktion
- PCM-placering
- PCM-udskiftningsomkostninger
Uanset om du kan lide det eller ej, er dit køretøj fyldt til randen med computere. Mens disse computere er en drøm, der går i opfyldelse, når alt fungerer som det skal, kan de hurtigt blive til et mareridt, når kredsløb begynder at svigte.
Heldigvis for alle fejler disse computere sjældent. For når de gør det, er de dyre at udskifte. En af disse magiske computere er Powertrain Control Module, og som navnet antyder, styrer det alt i drivsystemet.
I denne omfattende guide deler vi alt, hvad du har brug for at vide om din PCM, og hvad du skal gøre, hvis den begynder at virke.
6 Symptomer på dårlig PCM
- Kontroller motorlyset
- Dårlig præstation
- Startproblemer
- Skiftende problemer
- Dårlig brændstoføkonomi
- Øgede emissioner
Selvom det ikke er almindeligt, at en PCM går i stykker, sker det fra tid til anden.
Før du springer direkte til PCM, skal du dog udelukke andre potentielle årsager.
Her er en mere detaljeret liste over de seks mest almindelige symptomer på en defekt PCM nedenfor med den bemærkede advarsel.
En kontrolmotorlys
Det første tegn på, at din PCM har problemer, vil sandsynligvis være et kontrolmotorlys. Lyset kan være til alt, hvad der er relateret til drivlinjen. Bare husk, at problemet er mere sandsynligt med sensoren, ledningerne eller næsten alt andet.
Hvis dit køretøj har en kontrollampe, skal du udelukke alle andre mulige årsager, før du hopper til PCM. Tjek fejlkoderne med en OBD2-scanner
Dårlig præstation
Din PCM styrer ydeevnen, så det giver mening, at hvis den ikke reagerer korrekt, vil den ydeevne blive under. Jo mere skruet din PCM er, jo mere sandsynligt har du flere problemer, der fører til dårlig ydeevne.
Men hvis kun en enkelt del af din PCM ikke fungerer korrekt, har du muligvis kun dårlig ydelse under visse forhold, som tomgang eller acceleration.
Relateret: 8 årsager til, at din bil ikke accelererer
Problemer med at starte
Hvis dine PCM-problemer bliver dårlige nok, kan du muligvis ikke starte din bil. I det mindste kan det være svært at starte, især under koldere forhold.
Hvis dit køretøj har problemer med at starte, og det er relateret til PCM, er det et ret alvorligt problem, du skal have set på, før du summerer din motor.
Relateret: 5 årsager til en bilmotor, der går i stykker, men som ikke starter
Øgede emissioner
Når alt fungerer korrekt, minimerer din PCM din bils emissioner ved at optimere ydeevnen. Når det ikke fungerer som det skal, påvirkes ydeevnen, og du vil sandsynligvis have en stigning i emissionerne. Medmindre du tager din bil til en emissionstest, bemærker du sandsynligvis ikke noget andet.
Dårlig brændstoføkonomi
Hvis alt ikke fungerer korrekt, er det ikke overraskende, at din brændstoføkonomi vil lide under dette. For eksempel skal du accelerere mere, hvis din turbo ikke genererer nok boost, fordi PCM ikke fortæller det.
Der er mange eksempler som dette, men med en defekt PCM spilder du sandsynligvis brændstof.
Skiftende problemer
Hvis dit køretøj har problemer med at skifte til forskellige gear, kan PCM være problemet. Din PCM styrer alt, hvad både din motor og din transmission gør. Så hvis du har problemer med din drivlinje, kan du muligvis spore den tilbage til PCM.
Hvis dit køretøj har problemer med at skifte, er det en alvorlig tilstand, som du skal have behandlet med det samme. Ellers vil dit køretøj håndtere uregelmæssigt, hvilket hurtigt kan føre til en ulykke.
PCM-funktion
PCM er hjernen til strømforsyningsenheden i din motor. Det styrer forskellige funktioner, herunder tændingstiming, brændstoflevering, emissioner, turbo boosttryk, tomgangshastighed, gashåndtering og så meget mere.
Mens du måske har hørt om Transmission Control Module (TCM) eller et Engine Control Module (ECM), styrer en PCM begge disse funktioner. Så hvis dit køretøj har en PCM, huser det enten begge disse komponenter i en enkelt enhed, eller den ene computer styrer begge funktioner.
PCM styrer alle disse funktioner gennem en række sensorer, der kommunikerer med den. Det starter med at sende en kontrol ud til en aktuator og måler derefter de faktiske resultater gennem en sensor.
PCM er programmeret til at fortælle hver aktuator, hvad de skal gøre, når specifikke kommandoer bliver opfyldt - som når du rammer gashåndtaget - og derefter er det programmeret til at vide, hvad de acceptable aflæsninger er som svar.
Når noget ikke fungerer korrekt, skyder det en advarsel til føreren gennem en kontrolmotorlys. Nej, det er ikke en let komponent at forstå, og medmindre du har den proprietære software, er det heller ikke en komponent, du vil rette.
PCM-placering
PCM er oftest placeret i motorrummet nær sikringsboksen eller inde i bilen nær sikringsboksen. Det kan ofte også placeres under forruden bag nogle dæksler.
Der er et par forskellige placeringer, som producenten kan placere dit køretøjs PCM, men den mest almindelige placering er i motorrummet. PCM ligner ikke noget specielt, bare en metalkasse med nogle ledninger, der kommer ud af den.
Hvis dit køretøjs PCM ikke er i motorrummet, er det muligvis inde i kabinen. Selv om denne placering ikke er så almindelig, hvis den er der, er den typisk under instrumentbrættet på passagersiden - bag alle plastovertræk.
I det ekstremt sjældne tilfælde, at din PCM ikke er nogen af disse placeringer, kan det være i dit køretøjs bagagerum. Dette er ikke så almindeligt, da alle ledningerne fra motoren skal løbe bag på køretøjet for at kommunikere med PCM.
PCM-udskiftningsomkostninger
PCM er en computer, og computere er ikke billige at udskifte. Derfor er de gennemsnitlige udskiftningsomkostninger for en PCM mellem $ 800 og $ 1.500.
Endnu værre er det næsten alt i prisen for selve PCM. Arbejdskraft løber typisk kun mellem $ 75 og $ 100. Men hvis du tror, du kan spare dig for $ 100 og erstatte det selv, så tænk igen.
Det skyldes, at du er nødt til at programmere PCM til dit specifikke køretøj, og medmindre du har den proprietære software til at gøre det, skal du tage det til forhandleren.
Den gode nyhed er, at forhandleren vil se, om de ikke kan omprogrammere PCM, før de udskiftes. Hvis du er heldig, finder de en opdatering og omprogrammerer den til dig, som normalt kun koster mellem $ 75 og $ 150.
