Hvid røg kommer fra motoren - Årsager og rettelser
Indhold
- Almindelige årsager til hvid røg fra motoren
- 1. Kølevæske lækker
- 2. Kølemiddel til overophedning
- 3. Serpentinebælte
- 4. Dårligt ventilafdækning
- 5. Andre olielækager
- Sådan repareres den hvide røg, der kommer fra motoren
- Konklusion
Under normale forhold kommer der røg ud af din udstødningsrør.
Forbrændingsmotorer brænder en blanding af luft og benzin for at flytte bilen. Efterbrændingsgasserne består af kulbrinter, der er skadelige for miljøet. Katalysatoren bruger en katalytisk proces til at fjerne de skadelige gasser og efterlade kuldioxid og vand.
Men i nogle øjeblikke - især med gamle biler - vil du bemærke tyk hvid røg fra motorrummet. Dette kan være et tegn på alvorlige motorproblemer, og du skal straks kontrollere din motor. Denne artikel undersøger nogle almindelige årsager til hvid røg fra motoren.
Almindelige årsager til hvid røg fra motoren
På køligere dage er det normalt at se noget hvid røg komme fra motoren. Forbrændingsmotorer fungerer ved at antænde luft-brændstofblandingen og producerer kuldioxid og vand som biprodukter. Der forventes meget lidt røg på grund af kondensvand fra udstødningsgasserne. Desuden opstår der kondens på de opvarmede motordele.
Dette er synligt tidligt om morgenen, men hvis det fortsætter hele dagen, skal du ringe til din mekaniker for yderligere undersøgelse. Tændingen bevæger stemplerne op og ned i forbrændingskammeret, som igen bevæger krumtapakslen og sætter bilen i bevægelse. Motoren bliver varm over tid, og kølemidlet sparker ind for at afkøle det.
Luft-brændstofblandingen må aldrig blandes med motorolie eller kølevæske. Hvis kølevæsken blandes med olien, kommer den ud gennem udstødningen som en hvid røg. Du kan skelne den fra normal hvid røg ved sin søde lugt. Ting at passe på er store mængder hvid røg.
1. Kølevæske lækker
Når kølevæske opvarmes, producerer den hvid røg. Den mest almindelige årsag til hvid røg fra motorrummet er en kølevæskelækage, der opstår på en opvarmet del, såsom udstødningsmanifolden. Åbn emhætten, og kontroller for kølevæskelækage.
Husk, at kølevæsken bliver varmere end 90 grader, og du skal være meget forsigtig, når du kontrollerer.
2. Kølemiddel til overophedning
Hvis dit køretøj overophedes, tvinger det kølevæske ud af kølevæsketanken, som kommer i kontakt med varme dele og kondenserer, hvilket producerer hvid røg. Kontroller din temperaturmåler for at sikre, at den ikke er overophedet.
3. Serpentinebælte
Et defekt slangebånd kan også forårsage hvid røg i motorrummet. Dette bemærkes ofte med lugten af brændende gummi. Kontroller slangebåndet og sørg for, at det er spændt ordentligt. Et slidt slangebælte forårsager ofte også en høj klemmestøj.
Kontroller også generatoren, og sørg for, at du kan dreje den frit, efter at du har sluppet det serpentinske bælte.
4. Dårligt ventilafdækning
Et dårligt ventilafdækning får motorolie til at lække ind i udstødningsmanifolden. Hvis dette er tilfældet, vil du også bemærke en stærk lugt af forbrændt olie. Kontroller, om der lækker olie omkring ventildækselpakningen.
5. Andre olielækager
Kontroller for olielækager omkring motorblokken for at se, om du kan finde lækager. Kontroller oliefilterpakningen og olieledningerne øverst på motoren.
I sjældne tilfælde kan der være en revne i motorblokken, der skubber olie ud. Motorblokken er lavet af stærke materialer, og det er svært for den at knække. Men der er tilfælde, hvor du muligvis har en revnet motor, der lækker olie eller kølemiddel. Når dette sker, vil du bemærke hvid røg fra motorrummet
Sådan repareres den hvide røg, der kommer fra motoren
Den første ting, du skal gøre, når der er hvid røg, er at finde problemet: Er det fra kølemidlet eller fra en olielækage?
Læk kølevæske er den primære årsag til, at hvid røg lækker fra motoren. Kølesystemet flyder fra radiatoren til motorblokken. Start med at kontrollere kølevæskeniveauet i radiatoren. Forsøg ikke at åbne kølerdækslet, mens motoren stadig er varm. Når motoren er kølet af, skal du kontrollere kølevæsketanken og radiatorslangens ledninger for tegn på lækager.
Motoren udsender forskellige typer udstødningsrøg - hvid, sort, grå og blå. For at få en nøjagtig diagnose skal du identificere hver enkelt. Hvis udstødningen udsender sort røg, betyder det, at brændstoffet har oversvømmet forbrændingskamrene og ikke tændes helt. Du skal kontrollere for tilstoppede brændstoffiltre, defekte brændstofinjektorer og sensorer.
Hvis du bemærker en stærk lugt sammen med den hvidgrå røg fra motorrummet, er det højst sandsynligt en olielækage.
Konklusion
Det er normalt, at køretøjet udsender hvid røg, når det starter om morgenen eller i den kolde årstid. Katalysatoren omdanner kulbrintegasserne i udstødningssystemet til kuldioxid og vand. Dette vand kondenserer ofte i lyddæmperen og udstødningsrørene.
Når du starter bilen, opvarmes motoren, og disse vanddråber udsendes som hvid røg. Men hvis den hvide røg vedvarer, kan det betyde, at kølemiddel trænger ud i forbrændingskamrene. En beskadiget cylinderhovedpakning eller en revnet motorblok får kølevæske til at slippe ud.
Hvid røg ledsaget af en sød lugt indikerer, at der lækker olie i cylindrene. Du skal kontrollere stempelringene for slid. Røgets tykkelse bestemmer, hvor alvorligt problemet er.
