5 symptomer på en dårlig styrestangs ende, placering og udskiftningsomkostninger
Indhold
- 5 symptomer på en dårlig slidstangs ende
- Forhjulstilpasningen er forvrænget
- Jittery rat
- Ujævn dækslitage
- Mærkelig støj på bump
- Spil i rattet
- Styrekuglens funktion
- Sporstangs ende Placering
- Styrekugle udskiftningsomkostninger
Din foraffjedring indeholder mange kontrolarme og andre vigtige affjedringsdele; Sporstangenden er en af dem.
På grund af den belastning, som enderne på stangstangen altid oplever, da den skal holde hjulene stabile, bliver de undertiden slidte.
Denne artikel vil lære dig de mest almindelige symptomer, placeringen og udskiftningsomkostningerne for forbindelsesstængerne.
5 symptomer på en dårlig slidstangs ende
- Forhjulstilpasningen er forvrænget
- Rystende rat
- Ujævn dækslitage
- Mærkelig støj på bump
- Spil i rattet
Sporstangenden er ikke digitalt forbundet til en bil, så du vil ikke se advarselsskilte blinke på dit instrumentbræt.Du vil dog se andre symptomer, hvis du holder øje med dem.
Her er en mere detaljeret liste over de 5 mest almindelige symptomer på en dårlig slipsstang.
Forhjulstilpasningen er forvrænget
Trækstangen skal holde din bil lige og justeret. Men selvom andre affjedringskomponenter som svingestang, stivere, stød og stabilisatorer spiller en vigtig rolle i bestemmelsen af hjuljustering, kan enhver ændring i styrestangens virkning virkelig forvrænge din justering af forhjulet.
Hvis du føler, at din bil bevæger sig unødvendigt til venstre eller højre, når du bremser eller kører, kan trækstangen sandsynligvis være dårligt slidt. Det gode ved affjedringskomponenter er, at du kan mærke deres præstationer helt op til rattet.
Så hvis en komponent som en forbindelsesstang underpresterer, kan du mærke den i dine hænder.
Jittery rat
Styrekuglen er direkte forbundet med styrehuset, hvilket betyder, at enhver bevægelse, du foretager med dine hænder, efterlignes af trækstangen i bunden og får bilen til at styre. Så hvis du føler, at din styring ikke reagerer eller er nervøs, kan trækstangen have et problem.
Du kan mærke, at rattet hopper eller ryster voldsomt ved høje hastigheder, hvilket sker, når der er bærestag.
Dette kan let føre til et problem med en anden ophængningsdel som kontrolarmbøsningerne, så det er bedst at få det kontrolleret af en mekaniker.
Ujævn dækslitage
Når justeringen ikke er i balance på grund af en løs forbindelsesstang, føler dækkene den største effekt. I slutningen af dagen er det dækkene, der tager al friktion fra vejen. Så hvis du efter et stykke tid bemærker, at et bestemt område på dækket er slidt, er der noget galt med ophængskomponenterne, og trækstangen er sandsynligvis hovedårsagen.
Den ujævne mønsterdybde er et tydeligt tegn på denne type problemer. Når dækslid er dårligt både indvendigt og udvendigt, kan det være forårsaget af en dårlig forbindelsesstang - men en dårlig hjuljustering kan også forårsage det.
Mærkelig støj på bump
Forbindelsesstangstangen har ofte en plastbøsning fyldt med fedt inde i den. Hvis dette spil bliver for højt, kan du opleve støj fra forbindelsesstangen, når du kører på ujævne veje eller mens du drejer.
Normalt vil du ikke høre dette indefra i bilen, hvis du ikke er særlig dygtig, men det kan mærkes, hvis det er gået forfærdeligt dårligt.
Spil i rattet
Hvis du løfter bilen med et gulvstik og vipper hjulet side om side og føler et spil i hjulet, er der en stor chance for, at enderne til forbindelsesstangen er dårlige.
Kontroller omhyggeligt bag rattet, mens du gynger det, da et spil også kan være i den indre trækstang eller et dårligt hjulleje.
Styrekuglens funktion
Sporstangenden er en ophængningsdel af en bil. Det er en lille samling, der forbinder hjulet med stativet og understøtter bilen, når du drejer rattet.
Du har en på hver side af de forreste dæk. Når du kører en bil, forventer du, at bilen kører lige som en pil, medmindre du beder den om at dreje til venstre eller højre. Sporstangen styrer dette. Det begrænser bilens bevægelse og letter det samtidig.
Normalt skal gummibøsningerne i en forbindelsesstang udskiftes (ældre biler, nyere skal udskiftes), men da hele systemet er i konstant drift, kan forbindelsesstangen være stærkt stresset og mislykkes. Når dette sker, vil du bemærke nogle store ændringer i den måde, din bil køres på. Det ville være bedst at vide, hvornår disse ændringer sker, så du kan løse dem, før der opstår større uheld.
Sporstangs ende Placering
Sporstangets ender er placeret mellem forhjulets spindel og styrestativet. De styrer drejningen af forhjulene.
De er udstyret med bolte på hjulnavspindlen, og den anden ende er installeret på den indvendige trækstang, der er forbundet til styrestangen.
En sjov ting, som du måske ikke vidste, er, at nogle sportsvogne som Nissan skyline har 4 hjulstyring, hvilket betyder, at de faktisk også har bindestænger på baghjulene.
Styrekugle udskiftningsomkostninger
En spidsstangende koster 20 $ - 50 $. Udskiftningen på et værksted koster mellem 50 $ og 100 $. Forvent i alt 70 $ til 150 $ + en hjuljustering (omkring 100 $) til udskiftning af en stangstang.
Efter udskiftning af en stangstang skal du foretage en hjuljustering, som kan koste omkring 80 $ til 100 $.
Derfor kan det være en god idé at udskifte begge forbindelsesstænger på én gang, så du ikke udskifter en - lav en hjuljustering, og den næste måned skal du gøre det igen.
Hvis du har en 4WD-bil, anbefaler jeg stærkt, at du foretager en firhjulstilpasning.
